因為三小隻現在都是不容小覷的，他們的背後不僅僅有小螃蟹，千紙鶴，小湯圓，四葉草，更是一個個女孩子組成的超級帝國。因為護凱為王，藍海猖狂；因為從開始到未來，只為王俊凱；因為澄海不會暗，我啵不會散

首先，雷克薩斯其實一直是同行裡數一數二的，而隨著新能源的發展與國家對新能源汽車的大力支援，推廣新能源汽車，也就是現在的電動車【ps:使用電力的汽車】勢在必行，而王俊凱有著較高的國名度及影響力，且為聯合國環境大使，致力於環保事業，同時又與騰訊新科技方面合作，一舉雙得；二雷克薩斯的宗旨是低調奢華內涵，以往的合作物件大多也是都市精英型別，而王俊凱年輕有為，低調卻有想法，堅守自我而不隨波逐流，在品牌定位上也是相當契合。

首先，我們看一下合作的背景，雷克薩斯目前處於豪華品牌中“第二集團”的領頭羊位置，無論是凱迪拉克還是沃爾沃，市場銷量與口碑都無法和它相提並論。但我們也應該注意到，沒有車企會甘於人後的，所以凱迪拉克重塑車型序列，沃爾沃持續在安全方向發力，已經縮小了之間的距離。

再看傳統豪強BBA，目前來看，A的頹勢已經顯現，無論是A6L，還是A4L銷量都已經落後另外兩位。

所以，當王者老矣，虎視眈眈者皆窺探王座。

再看一下市場環境，目前購車主力已經呈現兩級分化，曾經的銷費主力80後因為各種原因已經不如65後和90後，而相對於更加理性的65後，90後顯然成為車企爭相搶佔的“藍海市場”，也就是所謂的“年輕化”。

最後，我們來看為什麼是王俊凱，首先是形象，與“歸國四子”相比，王的形象更加健康且黑料更少，與大多“流量明星”相比，王走紅的持續時間更長，更具備市場話題性。還有就是，當初喜歡王俊凱的少男少女如今已經漸漸走入社會具備一定的購買力，而“流量明星”們的fans顯然還不具備購買能力。

綜上，是我認為的兩者合作的必要點。