我將馬斯克譽為通向火星的使者，不僅僅是對於他熱衷宇宙的狂熱痴迷，還在於他將人生定格在建設火星城市的宏偉藍圖上。

依照馬斯克的構想，從2024年開始送宇行員首次登陸火星，然後用10年左右的時間，改造和培育火星生態環境……到本世紀內至少從地球移民100萬人前往火星居住，並開通火星至地球往返旅行“空巴”。由此可見，馬斯克的火星遷移計劃引發世界的廣泛熱議和關注。

有人說馬斯克是一個理想主義者，更是一個現實主義者。他的理想源於對地球未來生態環境極劇惡化的擔憂，同時又選擇一個類似地球的替居地---火星，然後改造成宜居星球。對此，世人也許會問了，他的火星登陸和建設火星城市的理想能否實現嗎？

我們可以從他的星鏈計劃和火箭回收成功的範例揣測其可行性，並結合美國航天科技的研發成果，加上馬斯克科研團隊志在必得的火星探索，將有助馬斯克的一系列追逐火星夢的踐行。當然，理想很豐富，現實很骨感。火星不同於月球與地球距離僅38萬千米，人類即便選擇一個火星與地球最近距離的時間窗，也有5500多萬公里之遙，是地球距月球1500倍的距離。

如此遙遠的距離需要遠重於土星5號多級火箭的層層強力助推，及飛船動能太空補給與N次變軌成功才有可能實現著陸火星。另外，在長達7個多月的載人旅途中，宇航員及乘客的吃喝拉撒睡也是面臨的一大挑戰。必定未知棲息地既是充滿誘惑令人興奮，也是佈滿荊棘和危險……

馬斯克要創造人類登臨火星，並開闢火星宜居城市的先河，等同於將人類一切科技成果外投於星空的集中展現，也是人類征服太陽系的新徵程和新起點。就這個前無先例世界壯舉的積極意義而言，我們也真誠地祝願馬斯克理想成行，美夢成真！

就目前的技術而言，還很難實現在火星上建設基地。

首先得把所需的裝置運送到火星，現在還沒有成熟的大載重火箭能夠實現。

其次，現在的科技還不能夠保證人能在外太空長期生活工作。