你的補充說明，是在給自己開脫麼？什麼叫沒有補救措施？後車追你，是後車沒有保持安全距離，即便你急剎，撞上也是後車全責，你擔心後面，就不管橫穿馬路的行人了？再說，你怎麼確定後車就一定會追尾？

在道路上，經常會遇到一些橫穿馬路的人，有的更甚的是從靠邊的大型車輛前頭跑出來的人。這些都是需要駕駛員做預判的，也就是說看見路邊有大貨車、客車、公交車時，需要首先減速，拉開橫向距離，並按按喇叭，夜間可以閃閃燈，讓同樣看不見你的人發現你，也可以防止靠邊車輛開門等情況。如果這麼做好了，絕大多數的事故都可以避免。

對於空曠的視野下，人的警惕性下降，反應也相應要慢，越沒人沒車的道路上，發生事故往往更嚴重。有些甚至彼此看見了對方，行人認定你不會撞，你覺得他不會不讓。另外，當雙方都採取避讓時，也容易往一個方向讓，結果還是撞上了。所以機動車在高速情況下，最有效的辦法就是握緊方向盤，緊急制動，不要亂打方向盤，避免失控引起更大的事故。

至於後車是否追尾，在面對弱勢的行人來說，自然行人更重要。怕後車追尾，一方面需要後車駕駛員自身的安全意識過硬，咱自己也可以控制車距，比如，當在車內後視鏡中，後車佔據後視鏡高度超過一半時，說明不足安全距離，在不影響車速情況下，咱輕點點剎車，後車自然會有備剎準備，你多踩兩次，後車自然也會剎車拉開距離，甚至會併線。

路上多注意安全，不要玩手機，打電話，掉東西不要在行車時去找，時刻保持警惕，學會預判，事故自然和你不相干。

看在什麼情況下，如果是高速公路突然近距離遇到人和動物是來不及殺車的，為了保障正常行車人自身安全和其他正常行使車輛人員的安全，千萬不可急殺急打方向。如果在普通公路行使突遇橫穿馬路的行人我們的第一反應就是殺車，這是條件反射也來不及考慮是否被追尾，但這種情況對老司機不是問題，因為在規定時速視線好的情況下可以全速行使，但遇複雜路叚村莊學校居民區時我們必須減速小心駕駛，注意視覺亡區，但行車必須以保證他人身命財產安全為首要。