另外一位是90後啦，孫宇晨。因為比特幣、區塊鏈，加上他本人的犀利風格，他總是被爭議。但是我覺得在這個創新節奏越來越快的時代，網際網路正是屬於這些總是爭議甚至偏執的人物。他的熱情，還有緊跟前沿的能力，不怕失敗的風格，我很欣賞。

趣店的羅敏，我也很佩服的，連續創業，失敗了7次吧，第八次成功了。趣店這個生意，需要極強的執行力，趣店打造了一隻鐵軍，地推的鐵軍，這本來不是80後的強項，但羅敏做得很棒。它是個很勤奮，很實幹，很有管理能力的人。

這三位依次為：在張一鳴、陳歐、王麒誠這３位中青代企業家，我個人最欣賞的是：張一鳴

中國最有潛力的社交化價值平臺，目前已進入“生態化發展”海外版擴張，2013年，他先後入選《福布斯》“中國30位30歲以下的創業者”和《財富》“中國40位40歲以下的商業精英”，是中國國內網際網路行業最受關注的青年領袖之一。

王麒誠以245億元的財富，登頂《80後白手起家富豪榜》，在總榜單上也進入百強，風頭強過王思聰。

1.帶領團隊2017年取得重大突破，成為行業領導者。2017年滴滴全年為全國400多座城市的4.5億使用者，提供了超過74.3億次的移動出行服務（不包含單車和車主服務）。這相當於2017年全國每人使用滴滴5次進行叫車服務。滴滴已經成了全球一站式出行的最大平臺。

李想過去一年間不僅與李斌共同建立的蔚來汽車釋出了EP9全電動超跑，在去年12月份還發布了首款量產全電動SUV汽車ES8等。此外，李想建立的車和家提供最優的汽車解決方案，並在德國推出了創新的車型SEV。

3.為人們的工作、生活提供更便捷、科技化服務內容。如果一位企業家僅考慮商業行為，價值兄認為，他們其實並不值得人們欣賞和欽佩。但是程維、張一鳴和李想這三位創業者，他們想要解決的或者是人們未來出行方式，或者是人們以後的閱讀和娛樂方式，以及汽車交通領域和新能源利用等方面的問題，這些都是我們今後工作、生活所面臨解決的重大問題。

因此，正是有著這些優秀的企業家或者創業者的不斷努力，才讓我們的生活更加美好了。