廣汽傳祺GS4，售價:10~16萬元。汽車胎噪無法避免，一，和輪胎摩擦力有關，二，和公路材質有關，有的是瀝青，有的是水泥地。

風噪和車身結構有關，和零部件結構有關，容易有風噪的地方，一，外後視鏡，二，車門。

解決胎噪，風噪的辦法只有一個，增加車輛的密封性，使用隔音棉和吸音棉。

因為產品價位不同，所以使用隔音材料有好有壞，隔音效果，有好有差。

廣汽傳祺GS4價位在這擺著，胎噪，風噪無法避免。要想改善到4S店增加隔音棉和吸音棉，噪聲會降低，不會消除。

個人建議，僅供參考。

我覺得是輪胎的問題吧，如果你想先去泰州的話，我覺得你可以去換一下就是比較軟的輪胎，像米其林呢或者是固特異或者普利司通。如果覺得太貴的話，你可以選擇回力的，或者是萬力的輪胎，嗯這兩款輪胎的話在中國產裡面算比較舒適的，噪音會比較小。哎喲，如果你覺得你的車子風噪太大的話，你可以去淘寶上買一大堆，膠條，把他，貼滿你的車門框，這樣子開起來的話感覺會比較整，還有風噪也會低很多。

傳祺GS4是一款銷量非常火爆的中國產SUV，憑藉時尚的外形和低廉的價格，贏得了廣大消費者的認可。

胎噪，來自於輪胎和地面的摩擦產生的聲音，如果想解決這個問題，可以換靜音輪胎，但是價格也相對較高。

而風燥問題，由於SUV的高車身比較高大，高速行駛過程中，必然會產生較大的風燥，這是先天性的設計問題。

如果想徹底解決噪音問題，可以透過增加車輛密封性來起到隔音的效果，比如車門增加隔音棉，門框處增加隔音條等方法來一勞永逸的擺脫噪音困擾。

這樣做勢必會進行很多拆改施工，建議找一些比較專業的改裝店，避免裝配過程中的不到位。而出現各種異響。

老司機告訴你，花多少錢享受多少級別的待遇，用一顆平常的心去對待，只要同款車“響聲相同”那就這樣吧，如果不是找4s店維修，一般都是密封不好。

開車第一時間開啟自己喜歡的音樂就好了，與其花錢弄隔音棉，不如還兩個音響、喇叭，效果來的更快！

再就是堅持到5-8萬公里，換四條米其林輪胎，胎噪會小很多，再就是平時行車氣壓別打的太高了，這也是影響胎噪的原因。

沒什麼好辦法，SUV相對來說噪音較高！

高大車身風阻大、寬大輪胎胎噪高，成本降低隔音弱，內飾鍍鉻材料差。這基本上是中國產車普遍的問題，兩個字：成本！

可以適當做一下隔音！效果是有的，但是實際效果提升有限！

胎噪：換靜音輪胎、做葉子板、底盤裝甲、地板、後備箱隔音

風噪：頂棚隔音（效果一般）

音響：四門隔音

發動機噪音：防火牆隔音

以上隔音可以分佈做，也可以一起做！

汽車隔音棉的作用

1、談吸音

運用吸音材料來到達消音降噪的目的。例如：在發起機艙蓋運用吸音資料後發起機的噪聲明顯降低。這是由於吸音資料是一種聲學泡沫資料，它裡面程度散佈著啟齒腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉化為機械能和熱能耗費掉，從而到達吸收噪聲的目的，配合阻尼減震材料一起使用，會達到更好效果。吸音，對於高速行駛的交通工具有什麼意義，高速運動會讓車輛產生各種各樣的噪音，吸音材料對振動波的吸收作用非常明顯，因此在很多高檔轎車中，都會大量存在這種吸音棉材料。

2、講隔熱

這裡的隔熱是指外界熱量對車內環境的影響，尤其在夏天高溫天氣，強烈的太陽輻射和環境加溫，會讓車內空間灼熱起來，當然車內只要開啟空調就會得到緩解，這樣一來會顯著增加耗油量，那麼車體本身能否做隔熱處理減輕輻射影響呢？這就是消音隔熱棉另外一項重要的使命了，在全車內層鈑金，內飾板下面大面積覆蓋消音隔熱棉，為車體制造出一個保溫層，可以有效阻止熱量的傳遞。

經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。　　汽車隔音材料解決汽車噪音最佳方案：　　一：隔音減震膠：每輛汽車製造都使用金屬和塑膠板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。　　二：消音隔熱棉：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效隔音棉進行消音降噪處理。　　三：隔音：由於中低檔車金屬和塑膠板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音

我九月份買的，235手豪。跑到現在沒發現有異響除了剎車。風燥胎噪還是1可以接受的。沒覺得比奧迪A6差，甚至還好點。如果有噪音可能是你車有個別地方密封不好，只是個例吧！畢竟不是算智慧化組裝肯定有差別。車皮又薄稍微有地方不嚴密就會有噪音。個體差異！

燥音不是問題，關健是汽車質量有欠缺，我今年8月14日在岳陽振宏4s店買車，8月31日發現發動機，變速箱，發電機，壓縮機等部件大部件大面積生繡，明顯問題車輛，要客戶做鑑定。不處理。不負責任的廠商，讓消費者心寒。