豪GL延用了環繞一體式座艙設計，家族式的儀表臺設計非常具有辨識度，操控臺採用一體式分層中控設計，簡潔大氣，層次分明，功能齊全，方便駕駛者快速、清晰地讀取資訊和進行功能鍵操作。可以一看便知，而且內飾看起來也非常精緻，車內大量採用了搪塑軟包材質，手感彈性舒適；座椅和車門內飾板採用深棕＋全黑雙色調搭配；皮質座椅和皮質包裹的扶手都採用了雙縫線工藝，有著2700mm的軸距和長達4725mm的車身，使得這車看起來非常大氣，還能彰顯出中高階A 級家轎的特有格調“金屬拉絲”面板作為裝飾，這一設計大大提升了EMGRAND EC7GL內飾的質感，視覺上的檔次感也更加突出，橫穿中控的金屬飾條與內門拉手鍍鉻條相互呼應，並拉寬了車內的視覺比例。此外，EMGRAND EC7GL還採用了豪華品牌車型的高中央通道設計，搭配短柄設計的換擋桿，再次提升了EMGRAND EC7GL車內的豪華感。

這款車外觀大氣，用料考究，內飾和外形一樣漂亮，而且例如手套箱眼鏡盒的阻尼設計，那叫一個高階感啊！手感材質：到處都是軟的啊，手感好的沒話說，這個價位其他車都是硬邦邦的。儀表中控：金屬拉絲面板，軟包材料，斷橋式優美的設計，你還想怎樣？空間在我開過的車裡面算是可以的。但是對於4.7m的車身，我感覺後排還有的提升。本來想考慮辦好10左右的，看中了GL的價效比，該有的配置都有了，導航雷達影響對於我這樣的新手來說很實用。不考慮油耗，只要捨得給油，1.8直排不是蓋的，油耗會到10往上，動力平順性：1檔2檔稍有小頓挫，問題不大，換擋有一定的吸入感，個人感覺比艾瑞澤5的變速箱好開加速表現：又不是開賽車，起步不是特別肉就行。油門踩到底推背感還是有的。再說平時誰也不那樣開。費油費車的。跑高速：目前最多開到100邁，轉速2100左右。80邁跑了十公里油耗6.2，一切都挺滿意的，對我來說很合適的一款車。