我開的是長安麵包車總是感覺到我比人家快很多，除非是女司機，只要是男司機開面包車不拉貨在高速路上都是非常牛逼的跟飛機✈️差不多。

這個不好說但從交通事故看麵包車出事故比例遠小於開豪車的。開那麼快，是嫌飛的低吧急什麼急投胎去呀。好成功了一路走好。

主要是麵包車駕駛員素質問題，懶唄，這樣就不用頻繁換車道，可苦了其它小車，只能避開它，造成了極大的安全隱患和通車效率！

開車十年，行程12萬公里。三臺車，恰巧也有一臺麵包，偏偏最喜歡的也就是麵包車。

你要說龜速在快車道，貌似很少見。基本上路上的汽車都是絡繹不絕。

但開車人的素質與修養確實能看出個三六九等。那些不考慮別人的人確實非常可恨。

比如雪亮的遠光燈，完全是豬狗不如的畜生。

時近年關行車大匯合，如果你願意聽一些有用的行車事項，那麼可以繼續看下去：

一，長途跋涉前，找相熟的機修幫你開幾公里，做次保養，甚至換輪胎。

二，開上高速了，切記時速100，安全距離100米，以此類推。十個出事九個快啊，就算我開C級車，剎車更平更穩，也會遵守這一安全距離的規則。畢竟，自己上有老下有小，車上還有老老小小，一個晃神，車子已經衝出了幾百米。

我不開超速車，最多晚一小時回家，但我的安全機率，遠高於以繩命來開車的飛車“高人”。

三，注意禮讓。儘量不佔超車道。

我發現每過十三分鐘，就會有一波車潮從身後追趕上來，為時三分鐘就能過完。

沒辦法，總有一批開的比你快的人。也許是人家的視野更寬遠，頭腦更敏捷，眼角膜解析度更清晰，大腦執行更有效，所以低於100就會瘋掉。想通了，開在路上，也就沒有了爭強好勝之心。

四，高速上一定保持半油以上，低於一半到三格之間，就考慮加油，萬一堵車五小時將油耗光，自己就麻煩大了。如果服務區排隊好幾裡，建議就近下高速，一公里內肯定有油站。

五，備上能吃又提神的東西，長途開車真的很容易犯困。

更可惡的是，你以為45公里後的服務區能休息，但到了地頭髮現插針難入。

所以幾瓶紅牛，讓副司機餵你幾根辣條，半個柑桔，都能有效緩解困鈍。

六，千萬別將風油精濺到眼睛裡去了。

七，一般白天開車視線更安全。

還真的不少麵包車超車道龜速行駛，昨天早上還遇到一輛，剛好實線不能變道，後面遠光燈猛閃依然不提速。當然也有很多其他車佔用快車道龜速行駛，其實跟什麼車沒多大關係，主要是人的問題，前面沒車請求超車還踩剎車