很看好物流的，對其中一個重要環節冷鏈運輸也抱有信心。冷鏈運輸物件是:肉製品、速凍食品、冷飲、果蔬、乳製品、生鮮食品、醫藥針劑、對溫度敏感的電子品化學品等。以下先看看其優劣勢。

弱勢。1.目前中國此行業的標準落實不到位，很多企業自律性差，行業發展舉步維艱。2.中國的冷鏈物流起步晚，裝置落後、技術水平低下，相應的保障跟不上。3.冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，價格也相對偏高。而人們往往傾向於廉價的違規產品卻並不知情，由此也給冷鏈物流的發展添加了阻礙。4.人們的飲食結構調整，在傳統淡季時的冷凍食品也增加了很多，從事冷鏈物流很具有挑戰性的。國際快速消費食品業巨頭麥當勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業即夏暉公司。5.其相對普通貨運來說，其難度大、成本大、風險高。如果運營業務操作不正常，很可能導致產品報廢；萬一冷鏈物流做得不好，由於專業裝置與設施的通用性差，只有等著賣給其他同行，收購價格很低。

其次說說冷鏈物流行業的優勢及前景。1.冷鏈物流的提高了食品的保鮮能力、食物的儲存期限;可以實現裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等優點不多說。2.中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣，佔食品生產總值的20%之多。一些食品在運輸過程當中因無法長期保鮮而被丟棄，專家稱這種浪費現象主要是由於缺少“冷鏈運輸”體系而造成。所以冷鏈物流其實並不冷，特別是在南方熱帶地區做冷鏈物流，肯定是一個方向。3.十大產業振興規劃已經出臺，包括物流行業，而振興物流的關鍵就看冷鏈的了，食品冷鏈產業蘊藏著很好的投資機遇，所以說那是相當有前途。就中國當前的冷鏈物流現狀，中央和地方都在大力支援並提倡，力求發展，增加食品利用率。

隨著生活水平的提高，科技的發展，人們對食品的要求只增不減，冷鏈物流會有自己的一片天地。冷鏈物流難做，但並不代表不能做，做不好。

冷鏈物流行業主要區域市場發展狀況及競爭力研究

一、華北大區市場分析

1、市場規模現狀

華北地區，屬於自然地理分割槽，不是行政區，不隨著行政區劃調整而改變，按照地理教科書，華北地區，一般指秦嶺-淮河線以北，長城以南的中國的廣大區域;北與東北地區、內蒙古地區相接。大致以≥10℃積溫3200℃(西北段為3000℃)等值線、1月平均氣溫-10℃(西北段為-8℃)等值線為界。

華北地區，政治上包括北京市，天津市，河北省、山西省和內蒙古中部(呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏蘭察布市)。內蒙古西部屬草原沙漠地區，氣候嚴寒乾旱，和地理意義的華北不是一個概念，自然區劃屬於西北地區，地理上的氣候學的現代華北為“暖溫帶半溼潤大陸性氣候”，四季分明，光照充足;冬季寒冷乾燥且較長，夏季高溫降水相對較多，春秋季較短。但華北平原的熱量和雨水明顯多於黃土高原。華北的土壤皆為河流沖積黃色旱作型別，是中國小麥的主產區。

該區的京津冀地區是中國北方經濟規模最大、最具活力的地區。

圖表：華北區域圖

圖表：全年華北地區人均可支配收入

圖表：華北地區人均消費支出及結構

圖表：2015-2017年華北大區冷鏈物流市場規模

受益於地區性優勢影響，華北地區以北京為帶動，河北、天津、內蒙、山西均建立的相應的農產品冷鏈物流發展體系。河北、內蒙、山西利用當地優勢，分別針對農產品、乳製品、蔬菜、肉類進行冷鏈物流發展，冷鏈物流繼續向北京地區及周邊發展。

目前，華北地區冷鏈物流較為集中的區域主要是環北京區域。環北京區域交通便利，鐵路、公路運輸較為發達，天津地區的港口、北京地區的空港都為華北冷鏈提供了優越的條件。藉助這些優勢，環北京地區的冷鏈物流企業數量增長較快，競爭較為激烈。

2、市場需求現狀及預測

圖表：2015-2023年華北大區冷鏈物流需求規模

華北地區冷鏈物流市場蔬果類是最為主要的需求產品，肉類冷鏈流通量、乳製品冷鏈流通緊隨其後水產品流通量佔比相對較低。

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