看你個人需要而定了,MISTRA是屬於中型車,開起來和坐起來都比較舒適,但是始終車身有一定的長度,因此在市區繁忙時段,不是那麼插位。而且也不是那麼容易搶到路邊車位(當然如果你不缺錢,車都是停到室內停車場裡面去的話,難搶車位這個問題是可以忽略不計的。)而TUCSON就有較高的離地空隙的優勢,低配版居然是沒有穩車系統的(SUV居然都沒有標配穩車系統這一點令人很費解)。雖然再上一個檔次配上了穩車系統,但是價錢又顯得有點略貴,基本上已經是和CR-V、RAV4售價差不多了。但是SIZE上卻沒有後面兩個競爭對手那麼的大。而且2.0L配AT動力損耗非常之厲害,後段加速嚴重乏力,而1.6T雖然配上了7檔雙離合,但是平順性方面真的連大眾都不如。總體來講買TUCSON還不如買中國產緊湊型SUV。中國產貨不但價錢便宜,而且維修保養費用更低。而XR-V方面其實價錢並不算便宜,而且舒適性也欠佳。不過它的外形還是挺討好年輕人的歡心的。而且得益於本田的MM造車概念,因此它無論是乘坐空間還是載物空間都是小型SUV中最棒的。動力方面就更加無需質疑,畢竟人家本田是賣發動機送車殼的。其實我本人是比較喜歡XR-v多一點的,主要是因為SIZE比較小巧,在市區開起來比較方便,而且很能裝,偶然用來搬搬貨還是非常不錯的,當然有人會說五菱麵包仔不是更能裝嗎?但是好老實講私家車買五菱麵包仔真的沒啥面子。至於為啥不買中國產小型SUV,是因為它們造出來的SIZE並不實用,一味得一個寬字,但是實際的使用空間卻造不出本田那種水準,而且尾箱地臺普遍做得偏高,搬運貨物的時候並沒有XR-V那麼的方便。而且動力系統和剎車系統都做得很馬虎。
看你個人需要而定了,MISTRA是屬於中型車,開起來和坐起來都比較舒適,但是始終車身有一定的長度,因此在市區繁忙時段,不是那麼插位。而且也不是那麼容易搶到路邊車位(當然如果你不缺錢,車都是停到室內停車場裡面去的話,難搶車位這個問題是可以忽略不計的。)而TUCSON就有較高的離地空隙的優勢,低配版居然是沒有穩車系統的(SUV居然都沒有標配穩車系統這一點令人很費解)。雖然再上一個檔次配上了穩車系統,但是價錢又顯得有點略貴,基本上已經是和CR-V、RAV4售價差不多了。但是SIZE上卻沒有後面兩個競爭對手那麼的大。而且2.0L配AT動力損耗非常之厲害,後段加速嚴重乏力,而1.6T雖然配上了7檔雙離合,但是平順性方面真的連大眾都不如。總體來講買TUCSON還不如買中國產緊湊型SUV。中國產貨不但價錢便宜,而且維修保養費用更低。而XR-V方面其實價錢並不算便宜,而且舒適性也欠佳。不過它的外形還是挺討好年輕人的歡心的。而且得益於本田的MM造車概念,因此它無論是乘坐空間還是載物空間都是小型SUV中最棒的。動力方面就更加無需質疑,畢竟人家本田是賣發動機送車殼的。其實我本人是比較喜歡XR-v多一點的,主要是因為SIZE比較小巧,在市區開起來比較方便,而且很能裝,偶然用來搬搬貨還是非常不錯的,當然有人會說五菱麵包仔不是更能裝嗎?但是好老實講私家車買五菱麵包仔真的沒啥面子。至於為啥不買中國產小型SUV,是因為它們造出來的SIZE並不實用,一味得一個寬字,但是實際的使用空間卻造不出本田那種水準,而且尾箱地臺普遍做得偏高,搬運貨物的時候並沒有XR-V那麼的方便。而且動力系統和剎車系統都做得很馬虎。