沒有難度，成都美聲推薦一個案例給大家：

斯巴魯Forester原車僅用了6個普通的塑膠盆架、磁鐵較小的聲場喇叭，無法承受大動態，而且原車喇叭的工作環境也非常惡劣，這導致原車音響系統，所播放出來的音樂效果不佳，根本無法滿足大部分車主的聽音需求。車主逛了好久的論壇，最終選擇了成都美聲為愛車做了比較全面的音響系統改裝。

改裝車型——斯巴魯Forester

斯巴魯Forester音響改裝配置：

主機：原車

前聲場：德國艾索特RE16.2兩分頻

後聲場：德國艾索特SA62兩分頻

功放：德國艾索特M6六聲道

低音：德國艾索特V10超薄低音

DSP：德國艾索特R6

四門隔音：獅龍

線材：若干

音響器材合影

斯巴魯Forester車主對音樂的品味是極高的，因此我們的改裝師為車主選的器材是既“發燒”，又適合車主聽音風格的。首先將前聲場替換成一套德國艾索特RE16.2兩分頻喇叭，這套喇叭採用羊毛紙盤振膜材質，擁有非常成熟的技術水準，聲音特性比較平滑自然，符合大部分發燒標準的口味，聲音中不會有個性鮮明的刺激部分，由於內部纖維的相互交織，傳輸過程中的能量可以被很快吸收，因此紙盆的阻尼特性也相當理想。另外，由於紙盆重量較輕，能量轉化效率方面具有最佳的表現。

德國艾索特RE16.2中低音安裝近照

後聲場則是升級一套層次分明、線條清晰的德國艾索特SA62兩分頻喇叭，這樣的搭配方式不僅適合聽各種曲風，也讓後座的乘客也能感受到音樂的震撼。為了保證每個喇叭單元都能夠有足夠的功率支援，改裝師還加入一臺德國艾索特M6六聲道功放。

音源端的優劣將直接決定喇叭發聲的效果。所以在保留原車主機的情況下，加入一隻德國艾索特R6音訊處理器對主機輸出的音訊訊號進行處理，保證音質的乾淨純正。

喇叭對比

德國艾索特SA62中低音安裝特寫

DSP、功放近距離安裝效果

在以上升級的基礎上，加上一隻德國艾索特V10超薄低音補充低頻，讓車內喇叭的演繹更加乾淨利落。它不僅體積嬌小便於安裝還自帶功放，可免去傳統式另加功放的麻煩，能為車主節約一筆預算。

德國艾索特V10超薄低音安裝不佔用車空間

改裝師正在專注調音中

斯巴魯Forester音響全面升級改裝後，可謂是實現了移動的音樂會。改裝師的精準調音，不僅讓音樂的“原聲”呈現更為出色，還保證了功率輸出的穩定性，為車主帶來舒適的聽音體驗。車主經過試聽後對輕鬆悅耳、飽滿澎湃有力的音樂頗為滿意！

不管是豪車還是跑車、SUV，懂得欣賞音樂的朋友都無法忍受原車音響的糟糕噪音，都會願意為自己的快樂旅途增加音樂的氛圍！

斯巴魯Forester的車主不是發燒友，不追求聲音的極致，初次改裝，不打算加功放和加超低，於是選擇一對好聲音的喇叭尤其重要。德國海螺喇叭好推，原車主機基本滿足，聲音層次感和清晰度，飽滿的中低頻效果，讓斯巴魯Forester車主一聽傾心。斯巴魯原車主機功率不差，推動這套德國海螺3系一樣有驚喜的表現。後聲場以同樣音質非常出眾的德國Helix同軸喇叭擔當，補充前聲場音質效果。

斯巴魯Forester原車主機

原車門板設計

門板雙層隔音

這套系統看起來比較簡單，沒有太多花哨的工藝，但是施工細節都是非常棒的。有了好的施工細節，聲音才更顯得細膩。喇叭墊圈密封固定紮實，海螺的中低頻表現非常飽滿，高頻通透細膩。如果告訴你是原車主機驅動的前後喇叭的效果，相信很多車主都不敢相信。海螺的聲音能夠給予我們驚喜，就算再次升級，喇叭還有可以挖掘的空間和潛力。

細緻的門板喇叭安裝

聆聽陳寧的專輯《時光匆匆》的第八首歌曲，鼓點敲擊非常飽滿有力度有彈性，高頻通透，低頻全部在儀表臺展示，陳寧獨特磁性的嗓音，一聽就醉了。哪怕聽收音機都比以前好聽。

斯巴魯Forester音響改裝配置清單：主機：原車主機 前聲場喇叭：德國海螺3.16 兩分頻套裝喇叭後聲場喇叭：德國Helix 同軸喇叭隔音：四門佳靜隔音