回覆列表
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1 # 行者140331341
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2 # 默默無聞7939
應更正一下名叫低速電動（增程）四輪車。用途非常廣泛，上班，買菜，短程交通，存在即合理，價格低底層人民買的起，（所謂新能源車價格最低十幾萬）費用低用得起。相對環保，不安全無從說起（最高60km 小時車輕）。操作簡單。
國家應出臺規範，比如安全配置，車身重量，最高時速等。最關鍵要考駕照，買保險。老年駕駛員要體檢。對於違法行駛參照汽車罰款扣分。
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3 # 肺腑之言說出來
老年代步車在增多，路上的影響無法說，交警似乎也沒轍，“橫行霸道”瞠目結舌。解決這個問題並不難，“拋磚引玉”談一談:
第一把控銷售關，限超速違規是關鍵。
第二路上要走線，機動車道不要佔，隨便停車要罰款，橫衝直撞要受限。
第三一定上保險，出現事故怎麼辦？
第四司機手續全，駕駛培訓不能免，車輛也要有證件，馬路殺手要監管。
第五車輛要年檢，問題處理排隱患。
第六老人駕車有特權，年輕司機靠邊站。
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4 # 園園外
國家讓生產收稅，讓商店賣也收稅，就應該讓正常上路。如果不讓生產不讓賣就可以不讓上路。但是上路要讓年齡大的駕駛人員透過交通法的考試。並且自願購買保險。這才是正確的解決方法。
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5 # 陽陽52278653200
現在好多年輕人都在開老年代步車了，老年人開隨意闖紅燈，變道，在快車道低速形式，把交通規則當兒戲。也應該讓讓老年代步車的駕駛員，考取駕駛證，買保險。
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6 # 三元院長
必須要管理了，因為在北京有輛老年代步車出行太方便了，不用駕駛證，不交停車費，喝點酒開，只要不出事，就沒人管。想法到哪裡，就可以開到哪裡
堅決取締老年代步車。無論從安全上，合規上，守法上均讓取締。老年代步車年輕化，隨便跑，胡亂停，上便道，走逆行，無法無天，更是道路交通行為中的毒瘤。