小迅龍150s搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用四氣門三火花塞設計,它實際排量149ml,壓縮比11.3:1，最大功率11.3KW,最大扭矩12N.m。

它的動力特性比較注重中高轉速，理論上這樣的動力特性將會有比較不錯提速效能，但相應的低扭會欠缺一些。

可以的，我們俱樂部有幾個送外賣的騎手，有一輛小迅龍，他本人感覺騎行，路感都還不錯。也有開春風125的。感覺看個人喜好吧。如果你是為了騎摩托車送外賣那你可以仔細考慮考慮車型。如果是為了外賣而選摩托車那就選個價格，油耗相對來說比較划算的。小迅龍整體還是不錯的。

小迅龍150s適合送外賣嗎？

小迅龍150s是錢江貝納利推出的一款小排量運動型街車，以它的定位來看這是一款偏玩樂的摩托車，所以“幹粗活”並不適合這款車，但從效能表現來說送外賣它絕對沒問題。小迅龍150s搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機有個獨特之處，它除了採用四氣門的設計以外，還融入了三火花塞的設計，這樣的搭配對整機的燃燒效果會有幫助作用，在一定程度上可以提升發動機的動力表現，並且還可以降低油耗。

這款發動機實際排量149.8ml，最大功率9.8KW，最大扭矩12.5N.m，與之配套國際六檔變速箱。這個數值在同排量常規車型中可以算得上比較優秀，因為很多的中國產150車型最大功率基本上都在9.1KW左右徘徊，當然和高效能的阿普利亞150，啟典150對比的話還是差了一個段位，但即便如此不管是平時代步還是送外賣，動力方面絕對不會拖後腿。配置方面，小迅龍150s也可以算得上是比較豐富，現階段主流的配置都有裝備，比如液晶儀表，LED燈源，前倒置減震器，後中置減震器，前後碟剎等都可以在這款車上看得到，只不過ABS並不是它的標配，它只是裝配了CBS剎車聯動系統，這樣的配置同樣還是那句話不管是平時代步，還是送外賣都是夠用的。但是小迅龍150s的車身結構是不允許我們肆意妄為的，它高高翹起的屁股是沒辦法放外賣箱的，所以制約這款車送外賣的既不是動力表現，也不是車型品質，而是它的車身結構。簡單來說小迅龍150s是上圖這樣玩的，而不是掛一個黃袋鼠箱走街串巷的，它的車身結構決定了它不一樣的用途，貼近它的車型定位去玩耍，那麼它就會表現出應有的效能，而脫離它的車型用途就會有點不切實際。所以小迅龍150s並不是非常適合跑外賣。

當然要想凸顯個性那麼定製一個貨架，掛上黃袋鼠依然可以完成個性的騎行，既然開著豪車能送快遞，為什麼不能騎個運動型街車去送外賣呢？所以車身結構並不能限制，這種個性化的需求，但對於大多數摩友來說，送外賣的活計最適合的車型還是小踏板，並不是這類玩樂型車型。

小訓龍不推薦，不適合，推薦猛鷙190x，我騎這車送外賣半年多了，一天近200公里路左右，目前沒有一點故障，