世界上第一座真正意義公鐵兩用的跨海大橋是在平潭綜合實驗區內——它就是平潭海峽公鐵連用大橋。
一、它將給我們帶來哪些便利：
這座大橋將是長樂至平潭告訴公路的關鍵性控制工程，福平鐵路建成後，將大大縮短福州至平潭的時空距離，屆時福州將與平潭形成“半小時生活圈”。
簡單來說，它的建成，將給我們的出行帶來便利，福州和長樂半小時就能到達。
二、它的設計方案：
大橋起於長樂市松下鎮，從松下港規劃的山前作業區與牛頭灣作業區之間入海，經人嶼島、跨越松下港區元洪航道和古嶼門水道，再依次透過長嶼島和小練島，跨越大小練島水道抵達大練島，再跨越北東口水道從蘇澳鎮上平潭島。建成後，平潭透過鐵路至福州僅需0.5小時，走高速公路僅需1小時。
● 上層是一個有著6車道的公路
●下層則可以行駛動車
三、施工程序：
2013年11月平潭海峽公鐵兩用大橋
2017年7月1日，大橋水下工程已經全面完成，轉入水面施工，完成施工進度60%左右。
2017年8月22日，隨著起重船將重達1350噸的鋼桁梁放置到墩頂，平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首片鋼桁樑架設成功
預計2019年——2020年建成通車。
為向黨的十九大和祖國68歲生日獻禮，《我和我的祖國》節目組選取了平潭海峽公鐵大橋等五個十八大以來在交通運輸、科技、能源、航天航空、軍隊建設等領域對中國發展有巨大推動作用的重點工程作為節目錄制現場，深入工程一線，邀請著名歌手和建設者們一起，為祖國歌唱。
放上一張平潭海峽公鐵兩用大橋的美照~
世界上第一座真正意義公鐵兩用的跨海大橋是在平潭綜合實驗區內——它就是平潭海峽公鐵連用大橋。
一、它將給我們帶來哪些便利：
這座大橋將是長樂至平潭告訴公路的關鍵性控制工程，福平鐵路建成後，將大大縮短福州至平潭的時空距離，屆時福州將與平潭形成“半小時生活圈”。
簡單來說，它的建成，將給我們的出行帶來便利，福州和長樂半小時就能到達。
二、它的設計方案：
大橋起於長樂市松下鎮，從松下港規劃的山前作業區與牛頭灣作業區之間入海，經人嶼島、跨越松下港區元洪航道和古嶼門水道，再依次透過長嶼島和小練島，跨越大小練島水道抵達大練島，再跨越北東口水道從蘇澳鎮上平潭島。建成後，平潭透過鐵路至福州僅需0.5小時，走高速公路僅需1小時。
● 上層是一個有著6車道的公路
●下層則可以行駛動車
三、施工程序：
2013年11月平潭海峽公鐵兩用大橋
2017年7月1日，大橋水下工程已經全面完成，轉入水面施工，完成施工進度60%左右。
2017年8月22日，隨著起重船將重達1350噸的鋼桁梁放置到墩頂，平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首片鋼桁樑架設成功
預計2019年——2020年建成通車。
為向黨的十九大和祖國68歲生日獻禮，《我和我的祖國》節目組選取了平潭海峽公鐵大橋等五個十八大以來在交通運輸、科技、能源、航天航空、軍隊建設等領域對中國發展有巨大推動作用的重點工程作為節目錄制現場，深入工程一線，邀請著名歌手和建設者們一起，為祖國歌唱。
放上一張平潭海峽公鐵兩用大橋的美照~