拿汽車用那個燃料好來說的話很籠統

就汽車如果是拿汽油引擎來說的話！

按自身動力的角度來說肯定是汽油好啊！

一動力好

二汽油燃點低容易啟動

三實用性好

四原車都是根據汽油的燃燒結構來研發引擎的。

所以汽油是最好的燃料。

如果按環保來說的最好的是酒精。因為沒有汙染

下來才是天然氣

汽油生成一氧化碳和二氧化碳還有水，還要有HN化合物，和硫化物。

而天然氣是二氧化碳

水

和一些

稀有的HN化合物。

單純看價格，確實加氣比加油省錢

首先要告訴大家的是，天然氣和汽油相比，它更不耐燒。為什麼呢？這就要牽扯到一點化學知識了。

天然氣主要的成分是CH4，也就是甲烷。而汽油的主要成分是C8H18，兩者相比天然氣碳和氫的含量都要少很多，所以天然氣要比汽油不耐燒。

雖然說天然氣不耐燒，但巧就巧在它每立方米的熱值和1升汽油是差不多的。

天然氣每立方米的熱值是3.5X10⁷焦耳，而1升汽油的熱值大約是在3.3X10⁷焦耳，可以說幾乎是差不多的。

我為什麼會說這很巧呢？因為天然氣是按每立方米算單價，而汽油是按每升算單價，它倆熱值差不多，就更方便我們進行比較了。

那麼接下來，就要說一說價格了。在加氣站裡面，天然氣的價格是4到5塊錢每立方米的樣子，和1升7塊多的汽油相比，要便宜3塊錢左右。也就是說，幾乎相同的熱值，天然氣要比汽油便宜30%-40%。

所以從價格上來看，加氣的車確實要比加油的車便宜不少。

如果你每年加油要花1萬塊的話，改了氣以後只需要花6，7千就可以了，確實差了蠻多的。

俗話說的好啊，任何事物都是相對的，有好的一面，肯定也會有不好的一面。油改氣雖然能節約成本，但是它卻有這麼幾個副作用。

1. 改裝要花不少錢

首先，油改氣不是換換機油機濾那麼簡單，改裝是需要花不少錢的。

你需要加裝天然氣的儲存、供給、控制系統、噴嘴、ECU、點火正時、點火線圈、火花塞、減壓閥等等，光聽著就覺得不便宜。

就好比你要學溜冰，不僅僅是人過去有個場地就行了。你還得買裝備護具什麼的吧？講究一點的可能還要報個課程什麼的。

按照剛才的演算法，1萬公里可以省3，4千塊錢，改裝這個東西的話費用大概是6，7千塊錢。也就是說，你車開了兩萬公里，才剛剛回本，之後才能開始省錢。

如果你車子開得少，一年1萬公里都不到，那你兩三年才能回本，其實不是特別划算的。

燒天然氣的第二個缺點就是，會導致續航里程降低。

為什麼這麼說呢？因為通常我們油改氣都是採用兩個罐，那麼一罐天然氣的容積差不多是12個立方。剛才也說到了，1個立方的天然氣相當於1升的汽油，也就是說你的車現在只有24升汽油，通常我們油箱的容積在4，50升的樣子。

那麼現在的續航里程只有原來的一半，甚至更少。

而你為了省錢，就要經常往加氣站跑，也是非常麻煩的。

除了麻煩，還有第三個缺點，加氣的車要比加油的車動力弱很多。

因為天然氣的密度低、體積大，，它會擠掉一些本來能順利進入氣缸的新鮮空氣，造成發動機的充氣效率下降，從而導致動力下降。

一般來說的話，油改氣之後，根據發動機型號和使用技術的不同，動力都會有10%到20%左右的下降。

但是如果你的車拿來跑出租或者滴滴，那麼油改氣就很划算了。你一年可能要跑20萬公里，可以省下大幾萬，而且跑出租這種就是拉個客，不會在乎動力強不強。至於經常去加氣站，也不是問題，反正你一天都跑在路上，正好碰到路邊有加氣站，進去加就是了。

到底要不要油改氣，還是得根據用車需求來看，開得多確實划算，開得少就沒必要了。

分地區吧，像新疆地區的天然氣資源比較豐富，那裡的車改氣的就多，而且氣還便宜，那裡的車像大到酷路澤，小到鈴木Alto，都改氣，反過來內地天然氣資源不多，氣也貴，私家車就沒必要改氣了，成本上划不來，而且對發動機的損傷也大，。