立馬電動車顯示m，電動機一頓一頓，走不了。是什麼情況？

現在的很多電動車控制器，都帶有故障檢測功能，這樣在發生故障時，能夠比較容易發現問題，比如燈光故障、轉把故障、控制器故障、剎車把故障、電機故障等等。並且很多儀表與控制器配套，可以實現通訊，實時顯示當前故障。

儀表顯示M，一般是代表電機故障。電機故障出現的可能性比較多，但是能夠被控制器檢測到的，一般為電器故障。第一種可能是電動機的連線線路插頭出現鬆動接觸不良的問題，這樣會造成電機工作時輸出時斷時續，就有可能出現一頓一頓的現象；

第二種可能是電機內部的霍爾出現問題，霍爾元件是無刷電機內部非常重要的檢測元件，它的主要作用是判斷當前轉子的位置，如果霍爾出現故障，就會造成控制器無法正確判斷轉子位置，輸出控制就會造成一頓一頓的；

第三種可能是電機的主迴路，也就是三相繞組存在問題，比如三相出現不平衡，有匝間短路等等，都有可能引腳控制器報故障。

另外還有一種可能是內部的磁鋼脫落，軸承卡死等機械故障，引起相線電流增大，從而引起控制器報故障。這幾種故障的可能，需要根據實際情況分別檢測排除。現在的很多電動車除了具有故障檢測功能以外，還有“一鍵修復”功能，實際上這種功能並不是真的能夠一鍵修復故障，而是在有故障的前提現，能夠以低速行駛，這樣就可以就近找修理店維修了。

電動車在日常使用時，也應注意維護，一方面是主要機械部分的問題，比如電動機是否缺油，軸承是否損壞等；另一方面也是比較重要的就是時刻注意剎車的效能，出現問題時一定要及時維修更換以保證安全。

我有朋友也出現m圖示，開的好好的，突然斷電，先換了控制器，問題沒解決。接著更換了電機內的一檔線，問題沒解決。後更換電機，問題還是沒解決。最後查到是電池連線線未完全斷掉，產生接觸不良。你這會不會也是電路接觸不良引起的啊

電動車顯示M時，是指電機故障。所以重點檢查電機，主要考慮兩個方面：①電機霍爾有問題，②線路接觸不良。根據你的現象描述，像是電機缺相引起的，電機霍爾壞的機率很大

霍爾用修車寶測量，三個霍爾指示燈必須有規律閃爍才正常。我曾遇到過換了電機霍爾還是顯示“M”故障，但是可以正常開，就是起步有時會抖一下，我乾脆拔掉了，那個字母就消失了，控制器是萬能控，不需要霍爾。

然後你需要檢查電機霍爾是否有脫線接觸不良，電機線有沒有破損、接觸不好。另外檢查控制器電源是否正常供電，否則會導致電機供電不正常，不能正常啟動，一頓一頓的。我前天就遇到了一輛，電源道控制器的正極燒斷了

還有一種情況就是電機燒了。斷開電機連線，轉動電機很費勁

電動車顯示m符號，一般性是電機出現故障。有幾個方面的原因，可分為其一是：電機霍爾損壞，其二是：電機磁鋼和線圈出現問題，其三是：電機和控制器的連線出現粘連和虛接現象。顯示的m符號有些車輛存在，多數車輛沒有這個符號顯示，但是這種原因，都是缺陷造成的電機和控制器方面故障引起的。

電機和控制器缺相會引起車輛啟動吭吭幾下有些是能夠正常走一段路又要肯動，還是總體不對。有些是隻是吭動不能正常行走，顯得這個後輪特別沉重。

①表現這種情況，一些維修工判斷問題都出現在這幾個方面是要先從電機控制器線路查詢原因。有些故障比較好找，象有些線接都會有以上幾種故障表現？只要是把線路重新連線，後除錯正常，即可修復。

②如果檢測判斷是電機霍爾燒壞還需要拆卸電機，重新更換一套霍爾，除錯正常即可修復完成。

在我的維修中，我遇到兩個案例，一個是可以正常執行，騎行有幾百米就會有停頓動作，再次加油門或者是並開電源鎖又能正常走。

透過我的檢測，其他方面都是正常的，沒有故障原因，在騎行中會多次發生這種問題。最後判斷是控制器問題，更換一個匹配控制器再沒有出現這種故障發生。這就說明是控制器內部零件損壞，引起還能騎行就是間接性的有停頓。

另一個案例是，因為顧客的車輛有點相似，但是細節不同，開始騎幾公里或者十幾公里？偶爾有頓挫吭動，一會又能夠正常騎行。又到半月1月的時間，又會發生這種情況到後來會更加頻繁化，有這種情況發生。最後判斷也是控制器，內部零件有損壞，但是不嚴重所引起的，更換一個新的控制器故障排除。

綜合以上情況，可以看出有電機和控制器引起這種立馬電動車發生的故障，有很大的相似度。但是吭動故障的產生原因不同，會用不同的處理方法，最終才能解決。