我的VE-1剛充過5次電，大概149.4 kWh，跑了864公里，當時表顯剩餘170公里，表顯平均電耗16.3吧，最低一次是13.7。我發現VE-1的表顯續航並不是簡單的線性變化。電量從100%到80%左右，續航會下降得比較快，但是80%以後維持一個穩定狀態，續航有時不減反增，所以我一般只看電量百分比。

廣汽本田VE-1的401公里，比補貼後還貴近6萬的奧迪Q2L e-tron的NEDC續航還長136公里哦。我沒怎麼記錄續航和電耗，差不多就行，反正比開汽油車是實實在在的省錢了。

提到本田，就會想到它是以發動機技術而聞名，更有不少本田粉稱本田是：“買發動機送車”。隨著科技的發展和政策的要求，新四化已經成為汽車發展主旋律，面對日益增長的新能源車市場，越來越多的合資企業開始在新能源領域發力。而“技術宅”本田也在順應時代的需求，在基於成熟SUV平臺推出首款純電動SUV VE-1。

其實早在今年日內瓦車展上，本田就宣佈將會在2025年全面實現產品電動化；僅僅半年，本田再次提出新目標，將會在2022年全面實現電動化；在去年的廣州車展上，廣汽本田釋出了旗下第一款純電SUV——VE-1；10月21日VE-1正式上市，上市後VE-1就持續收穫了眾多消費者喜愛與好評。

【新車亮點】

1、VE-1誕生於VEZEL車型平臺，外觀在Vezel的基礎上進行重新設計，更加年輕時尚，全系標配17寸磨砂黑色的運動風格輪轂；

2、首次匯入本田SPORT EV技術，同時，它還配備了全新價值服務體系WOW STATION；

3、 VE-1內飾設計按鍵式換擋盡顯科技感，8英寸的彩色智慧屏搭載全新的智慧互聯絡統；

4、 VE-1搭載永磁同步機，綜合續航達：401km，具備運動駕駛模式及強動能回收模式。

熟悉而陌生的造型設計

第一眼看VE-1時，總有著熟悉中又略帶陌生的感覺，不可否認VE-1的身上確實能夠看到Vezel的影子。比如引擎蓋的造型，設計線條就與Vezel一模一樣。但是，在整體的外觀設計上，VE-1又明顯區別於Vezel。

首先，我們看到的懸掛的是廣本旗下理念品牌的LOGO，為迎合年輕群體的個性需求，VE-1提供了多達7種個性化車身，我們此次試駕的就是一臺頂配版的VE-1就是藍黑雙色的經典搭配。

VE-1採用晶鑽式LED前大燈，由一條裝飾條相連，大燈造型稜角分明，就像是型男立體而英氣的眼神，遠光燈採用藍色塗裝設計，使得前臉整體看上去非常動感；優雅流暢的車身，懸浮式的車頂，上揚的腰線和雙色的設計，給整車增添了運動氣息；

車尾造型與前臉呼應，採用一體貫穿式的尾燈，尾燈造型就像是兩顆“小虎牙”，非常的俏皮可愛；VE-1全系標配17寸磨砂黑色的運動風格輪轂；EV-1的車身尺寸長寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm。

舒適空間讓年輕不受限

進入車內，能看出整體造型與Vezel是一致的設計風格，但是隨處可見的藍色元素，又彰顯了這輛車純電的身份，比如方向盤的縫線、車門音響邊緣和按鍵式的換擋區域以及儀表盤都增添了藍色的電鍍飾條。多功能自發光式儀表盤的發散式多彩燈光切換，支援7種顏色，在標準駕駛模式下還可根據個人喜好設定顏色。

8英寸彩色智慧屏整合Carlife智慧互聯絡統，支援Android和iOS雙作業系統，覆蓋多種主流手機品牌，將駕駛便利性最大化延伸。

前後排都配備了高階皮質座椅，後排採用4/6分割式摺疊座椅，更提供同級別高水平的437升行李箱儲物空間，使得後排空間具有極高的實用性。

雖然VE-1是一輛電動車，但是內部空間表現相當不錯。我們這次試駕基本都在全員落座，後排同行媒體身高是175cm的成年人，後排依然能獲得良好的腿部的空間，後排的舒適度和利用率依舊領先同級。

VE-1配備有全景天窗，採光面積約為0.55m，自然採光和全新視角對於後排乘客來說也是一大福利，不論是晴天還是雨天出遊時都是賞景一絕。

盡享超凡純電駕趣

我們此次試駕的全程約35公里，多半是城市道路，有一段路是快速路體驗，這時只要把駕駛模式切換到S模式，就能盡情感受VE-1“SPORT”的駕控樂趣。S模式下，VE-1動力響應極其迅速，動力隨叫隨到，瞬間迸發推背加速感。當切換到B模式時，車輛能量回收得更多，電耗及續航里程錶現也更優秀。而且，VE-1在動能回收時的制動效果與燃油車非常相似且更為靈敏，完美貼合用戶平常的駕駛習慣，開慣了燃油車的使用者也無須適應即可快速上手。

VE-1首次匯入擁有獨特魅力的本田SPORT EV技術，動力系統由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高整合化配電系統組成，電機最大功率120Kw，最大扭矩280N·m，0-50Km/h加速更是低於4秒，駕控效能非同一般。整車最大續航里程達到401公里、30%-80%的充電時間只需30分鐘，很大程度上降低消費者對續航里程的焦慮。

對於新能源車型，消費者普遍關心的問題就是動力電池問題，廣汽Honda為解決這一憂慮給出了電池組8年或15萬公里的質保。此外，廣汽Honda還推出了WOW-STATION全新價值服務體系，使用者可以透過手機與車進行連線，實時線上檢視車輛的續航里程、充電情況、尋找充電樁以及故障救援等等服務。

寫在最後：

作為廣汽本田電動化哲學的先鋒之作，，VE-1可以說開了個好頭，VE-1不僅擁有動感時尚的年輕化外觀，出色的產品品質，紮實的操控與不俗的續航能力，更是首次匯入本田SPORT EV技術，同時，它還配備了全新價值服務體系WOW STATION，創造全新人車關係。