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  • 1 # 小灰灰30876834

    建議去看看瑞虎7吧,對比一下你就知道誰價效比高了,還有瑞虎7應該不會像gs4那樣斷成兩截!安全最重要,在有限的資金投入下,儘可能買安全配置最好的車吧,等出事了其它一切都是浮雲!

  • 2 # 正發聲

    整體開起來:比上很不足,比下略有餘!這幾天剛剛好開了gs4,方向盤虛位多,舒適性也一般!跟哈佛h6,博越沒有得比!內飾設計沉悶,塑膠感好強!

  • 3 # 汽車影音網

    [最滿意的地方] 這是個看臉的時代,帥氣的觀看散發著一股朝陽之氣,駕駛在路上你就是一道風景線。內部空間喜人,滿足了我載人拉貨的基本需求,後排座能放倒這個設計也是很人性化,豎起來能坐人,躺下來能拉貨,很贊

    [最不滿意的地方]開了三四百公里,油耗一直下不來,可能跟駕駛習慣或者路況有關,上海的早晚高峰大家都懂的,還有就是內飾做工方面細看的話還是有點粗的、中控太醜了,low爆了

    [外觀]象牙白絕對是主流,帥氣到沒朋友了

    [內飾]內飾是模擬皮的,跟真皮比起來還是有差別的

    [空間]就是衝著空間來的,巨無霸啊

    [舒適]舒適度適中,沒什麼很特別的感受

    [油耗]有點高啊,開了三四百公里還是12.4的油耗

    [動力]帶套子的還是很好的,動力澎湃啊[操控]方向盤比較輕,指哪打哪

    [噪音]隔音方面做的不是很好的

    [保養費用]還沒保養過,吃粗糧就可以,不難養

    [綜合性價比]中國產車內SUV銷量很不錯了,家用還是很好的,值得推薦,人無完人,車無完車!

  • 4 # 浮沉128147390

    怎麼說呢?個人有個人的見解!首先內飾是有那麼一點不美觀。動力方面1.3t帶渦輪增壓。在滿座不開空調的情況下動力勉強夠用!開了空調有那麼一點點肉!駕駛操控性還行吧!我唯一就是感覺車身漆面有點差。有啥說啥。不黑不誇。車子也和你自己選衣服一樣!自己喜歡就行。從別人嘴裡聽到的並不能一概而論!!畢竟只是個家用代步車。不可能向BBA那樣的車去比較。又想車操控效能好。又要車省油。又要舒適性強!那就不要看gs4了。只有你自己造了!這是我個人見解。我的是手動精英版兩年了。暫時沒遇到網上說的那些小毛病太多,什麼什麼的…!好了這就是我對gs4的看法。覺得我說的不對的。不喜歡的勿噴!

  • 5 # 儒來海峰

    不怎麼樣!全系垃圾車!我曾經在朋友的,忽悠下買了當時第一批傳祺GS5,說實話能看見的部分做工還是可以的,買後半年也無大毛病,但是我果斷賣了,是真差!身邊朋友凡是二次換車,之前開過合資車的!買傳祺的沒有一個說好的!只有第一次買車的人開不出來,傳祺有多難開!太多車型沒有開過、同價位合資的車各方面差的不是一點點!!不要信廣告和資料 、沒有對比就沒有傷害!真的垃圾車、傳祺全系手液壓離合系統換擋緩慢,不流暢,gs5操控太沉、gs4操控太輕!全系Abs介入不靈活,不影響駕駛的小毛病特別多,很膈應人!用過最後悔的車!不是貶低中國產各種細節總是差那麼一點!湊在一起就是垃圾車越開越差,當然新手買這車的不會有這樣感覺,沒有對比,以為能走不報錯就是好車了……

  • 6 # 難以選擇捷徑

    油耗表現特別出色,100元的油可以跑130公里,真是太省油了,沒來過如此省油的車,作為一個傳祺車主我深感自豪,大家一定要買,把中國產傳祺推上世界巔峰

  • 7 # 哪是剎車

    gs4的外形還是不錯的,內飾方面也比比亞迪系列好不少,但它畢竟是十來萬的傳統汽車,效能方面就別拿來和宋、唐這類的加速怪獸來比了吧?畢竟人家是5秒俱樂部裡的~

    至於省油方面呢,唐和宋得經常充電才能低油耗,如果只燒油,不會比gs4省太多,中國產車發動機技術都差不多,又不是阿特金森發動機~ 而且開唐、宋的司機經常性的玩下加速,不充電的話油耗真不會比gs低。所以喜歡gs4的車主也沒必要太在意這一點,不充電的唐能開出9以下的油耗的車主少之又少,宋也許能到8。

    底盤方面呢,說實在的,10來萬的城市suv中,按規矩行駛的話有幾個人能感覺出差異?說能感覺出來的人不是飈車黨就是在裝逼呢!對於gs4這樣的家用通勤車,只需要關注底盤夠不夠耐用、夠不夠舒適就足夠了。什麼駕駛感受一類高階詞彙的真沒必要去追求,畢竟是經濟車型。

    關於“黑”這一點呢,樓主可以留意一下,其實不論你找什麼車型,都會有一堆車黑在網上指指點點……哪怕你找的是勞斯萊斯,一樣會有人在黑~可以說絕大部分言論是黑得一點價值都沒有!不看也罷。

    那怎麼確定這臺gs4是你想要的呢?去4s店裡看車,重點看主動/被動安全配置,因為這一塊經常有無良車企減配,然後預約下試駕,是騾子是馬拉出去溜溜。體驗一下它的動力、油耗、舒適性等等。動力、透過性方面別要求太高了,反正你也不會去越野、或者激烈駕駛吧?頂多走走爛路,底盤別低於170就可以應付一般的爛路了。

    想玩越野又只有10來萬預算的說,去看陸豐的承載式底盤車型,後兩驅加個伊頓差速鎖就能應付很多爛路了。

    喜歡激烈駕駛的話去買個2.0的FOCUS、Golf之類的偽鋼炮(真正的鋼炮得帶rs、r之類的字眼,得在25萬往上)。

    所以,樓主別太在意網上怎麼說,自己去體驗一下,相信自己的感覺才是正確的。

  • 8 # 2019發糞圖強

    俺今年八月份買的宋,1.5自動精英。試駕過傳祺GS4七速和六AT。宋行駛2800公里,電腦油耗顯示7.6.一7.7。沒有跑過高速呢。覺得宋不足,起步比較肉,3檔以後加速沒問題。有時起步用S檔,還不錯。好壞自己體驗,我覺得自主品牌起碼發動機,變速箱得是自己生產的吧。奇瑞,吉利,比亞迪自主品牌,其他只能說組裝或者換殼。

  • 9 # 仁68315999

    首先宣告:不是不支援GS4。 什麼1.3動力差、1.5油耗高(有車友居然達到9.8升/百公里),再有手動車型離合不好用,自動變速器頓挫感等等

  • 10 # 堅持幸福3

    我是1.3TGS4車主個人感覺胎噪聲大,動力還可以,剎車能聽到剎車摩擦聲音,還有就是工作臺要是皮的就好了,油耗理想,希望廠家升級加配

  • 11 # PPT玩車

    直接回答好與不好,再在後面加個原因什麼的,似乎有可信度,但那都是一堂言。所以個人將告知從哪些地方可以獲得這些可靠的資訊。

    我們要明白,買車時自己到底關心的是什麼?

    舒適、安全、質量、價格、服務、價效比、配置、外觀…似乎需要關注的東西太多太多了。但我們自己得知道自己最關注什麼。比如:個人最關心車的質量、安全和服務。

    那麼,問題來了,如何去找資訊判斷呢?

    總體形象判斷:汽車之家上的口碑確實是一個很重要的渠道,那上面有真實車主,但也有不少水軍,需要我們有很好的判斷能力。

    比如說個人判斷質量:第三方平臺車質網是個好渠道,都是真實車主反應的車輛質量故障。有沒有重大的質量問題,一看就明白。還可以看網路上有無車主拍攝的事故影片。比如:如果車撞到樹前方部位差不多對半開了;過埂出現斷軸了,哪怕就一兩例,那也要小心了

    安全該如何判斷?第一個方面看安全配置是否夠用,比如:安全氣囊、側氣簾、ESP、側氣囊、車道偏離…。第二個看碰撞實驗結果,搜尋碰撞影片。

    服務呢,最簡單就是到官網上查服務網路。比如:自己經常去的地方、工作的地方、家鄉附近服務網路覆蓋情況。如果怕麻煩,打客服電話一問就清楚。

  • 12 # 相信中國會再次牛

    我是2016年7速雙離合的1.5T豪華版,當然是14.28萬買的。也是我人生的第一輛車。我覺得車子挺好的,我也挺滿意,昨天假期結束剛好跑了42000公里,還沒有出現過什麼問題。當時買車的時候不考慮美日韓的產品,經我叔介紹開始注意傳祺這中國產自主品牌,後來看上了小4。當時因為要買車,看了很多關於車的評價,報道,很多朋友都說買臺合資的吧,沒那麼多問題。我堅持不買美日韓的車,看看很多德系的,哈哈,買不起。最後就考慮中國產的,入手了當時聽說銷售員說是廣州第一臺1.5的。開了兩年,現在是明白了,機器都有出問題的機率,有車後經常會留意路邊,路上跑的車,好多次都看到幾百萬的進口豪車都在路上冒煙,合資車要拖車的。加上現在媒體曝光的各種合資車的造假等等,我現在確信現在我們國家的技術,中國產車絕對比進口的,合資的車質量要好!前兩天清明節家裡掃墓,帶著家人和兩位叔跑了來回100多公里,這車不錯啊,坐得舒服,跑市區朋友也說這車評價老是低速頓挫,你的車怎麼不會?反正開了兩年,GS4好車,評價一樣東西好不好,你得用過才知道,才有資格評論。可能有些人一直看不起中國產,他們覺得中國產車丟人,一定要合資的,進口的才是好的。我是最鄙視這樣的人,以前沒車時就聽別人說了在廣州,開日本車的人素質最低,後來自己看車留意了,雖然不是百分百,但起碼百分之八十了。

  • 13 # 致終將逝去的青春歲月

    2015年10月份買的車,至今兩年多一點。當時剛這車上市,沒有任何優惠,也沒後來買得這麼火。只是憑感覺而已,當時同步上市的好像還有東南DX7、奇瑞瑞虎5等車型,幾款車都看過,價格懸殊都不算很大,感覺GS4顏值高一些,加上1.3T的動力,銷售的說挺省油的,再看看綜合油耗6.7,主要用於上班,一般情況下沒有過大過陡的坡,於是選擇了GS4。

    跑了兩年多,3萬多公里,總體感覺還是不錯的。其間也出現過一點小毛病,如膠套導致前段異響、儀表盤排放系統燈光閃亮等,售後服務都積極配合處理掉了。這點小毛病應該在承受範圍之類。

    油耗,高速7至8個左在,一般道理8到9個左右,市區要在9到11左右了,當然,這跟個人開車習慣有極大關係,不過這個油耗在同級車中還是算省油的。

    感覺有點不能接受的是售後服務有待加強管理,每次去保養,售後服務顧問總是忽悠你搞這樣或那樣,結算金額比同級別的車保養高很多,前兩次保養打折下來每次近千元,這有點說不過去。另外,售後服務的人員仍是先前的人數,而等待保養的車輛在增多,已經滿足不了顧客的需要,以前保養等不了多少時間,現在排隊都要一整天,確實有些煩心。

    就說這些,希望對大家有幫助。

  • 14 # 小輝侃汽車

    題主說到的手自一體變速箱版本其實在傳祺GS4整個系列當中價位偏高,其實這也可以理解,畢竟手自一體變速箱要比雙離合變速箱造價高一些,並且在正常的行駛過程中表現也更好。價格呢在13萬元到16萬元之間,分為了5種不同配置的車型提供選擇。

    下邊來說一下廣汽傳祺GS4值不值得買,首先我們來對比一下GS4的尺寸,這臺車同級別來看沒有太大的優勢,空間表現一般。動力上呢提供了1.3T與1.5T兩款發動機,題主說到的手自一體變速箱只搭配在1.5T車型上面。根據賣車的朋友說,這款車選擇最多的就是家庭使用者,因為排量以及車身自重等原因,這款車提供了不錯的燃油經濟性,並且呢在我們當地主推的是手動版本以及雙離合版本,為什麼會出現這樣的情況呢?因為13萬起步的手自一體變速箱版本雖然表現好但是因為價格比較高,對於這個價位來看已經有合資的小型SUV可以考慮了。所以銷量並不是很好。

    所以綜合來看,GS4的優點在於價格親民而且燃油經濟性高,而手自一體變速箱雖然有很多優點,但是起售價有些喪失了高性價比的優勢。如果預算充足並且偏愛傳祺GS4可以入手。不然的話可以看一下其他車型。我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車!

  • 15 # 錢湖山龍

    廣汽傳祺GS4前兩天剛剛坐過滴滴,仔細觀察了一下內飾和做工。

    這個內飾在中國產車裡算很好了,和合資車幾乎可以平起平坐,但坐椅的人體工程學及美觀度、精緻度還是欠了一點火候。發現這個車有8個氣囊。我說這車挺好。怎麼著也要十萬以上吧?祼車。

    答:16萬。

    好吧。我錯了。今天剛剛下飛機到中國,不瞭解行情。這車賣16?

    我了個去

  • 16 # 百車全說

    6月16日廣汽傳祺全新GS4中期改款上市,外觀和配置稍稍改動了一點,價格區間為8.98-15.18萬元,整體上比老款便宜了一萬元左右,會不會是因為傳祺GS4在上半年的銷量下滑導致的呢?

    從圖上的資料我們可以看出傳祺GS4的月銷量在走下坡路,雖然1-5月的總銷量排名是第5名排在博越之後,但是可以看到GS4和博越的銷量差距越來越大,全新的GS4能否縮短銷量差距呢?

    外觀升級:前包圍、LED燈組

    新款傳祺GS4主要針對前臉進行了升級,全新的前保險槓融入L型日間行車和霧燈組,後保險槓與前保險槓呼應,與老款相比更加的科技和運動。頂配車型增加了帶有透鏡的LED遠近光燈,增加了視覺的衝擊力。

    尺寸調整:長度變長,軸距變短,高度變低

    車身尺寸做了一點修改,長度增加了15mm,寬度沒有變化,高度降低了23mm,軸距減少了10mm。

    內飾升級:科技感增加

    (2018款 235T 自動兩驅豪華智聯版)

    整體內飾的佈局沒有怎麼大的變化,儀表盤依舊是機械加中央螢幕顯示,增加了機械錶圈的燈帶,好看一點了。

    (2018款 235T 自動兩驅精英版)

    增加全新的大尺寸螢幕,同時空調出風口進行了下調,此外該車還配備有全新的三輻式方向盤以及電子手剎。

    據悉全新的中控大屏還將內嵌騰訊車聯科技、傳祺T-BOX智慧遠端助手、實時導航系統以及語音功能、無線充電。

    動力不變,變速箱調整

    動力方面,新款GS4將繼續搭載1.3T/1.5T兩款發動機,最大功率分別為137馬力和152馬力。

    傳動系統方面,手動擋車型將由5速升級為6速,自動擋車型或繼續保留愛信6速自動變速箱及7速雙離合變速箱。

    總結:

    對於傳祺GS4來說,競品哈弗H6與吉利博越的優勢在於價格和空間,GS4的後排和後備箱空間相對兩個競品來說比較小,優勢在於底盤的調校比較好,不會像哈弗H6和吉利博越那麼硬。

    全新傳祺GS4底盤的韌性還是跟老款的一樣,各種路段的反饋都很不錯。7速雙離合的版本加速很勁,但是低速前端的時候頓挫感很明顯。

    其實我們買GS4的消費者大多數不是為了追求操控,所以盾牌推薦12.38萬元的2018款 235T 自動兩驅精英版,雖然這次傳祺比較主打車聯網,但是13.38萬元的2018款 235T 自動兩驅豪華智聯版只是多了中控彩屏和電動後視鏡摺疊等功能,但是貴了1萬元,這些我們可以後期自己裝更划算。

  • 17 # 一一21060655

    我覺得可以買。我是GS5車主,車開的非常好,5年了,車沒什麼毛病。身邊GS4車友絕大部分都反饋不錯。不是水軍和五毛。就不長篇大論了

  • 18 # 使用者59428584136

    我買的1.5T手動豪華,全部辦完12萬不到,現在表顯油耗6.5,實測應該在6.8左右,一萬公里沒有一點毛病,我個人還是比較推薦的

  • 19 # 我想知道名字可以有多

    我17款手擋豪華版235T.日本愛信的手動變速箱,感覺不如德系車換擋華滑順但據說很耐用。手豪配置就很不錯了。真皮座椅,電動調節,電加熱,遺憾沒有座椅通風。後視鏡摺疊、加熱。胎壓監測。定速巡航,全功能方向盤等實用功能都很全。表顯6.5的綜合油耗實際8個油《乙醇汽油》。價格比自動擋頂配便宜兩萬,經濟實惠,喜歡手擋的駕駛樂趣。

  • 20 # 張大喵說車

    傳祺GS4是家族裡的明星花旦、流量擔當,平均月銷近2萬輛的成績還是相當不錯的,這款車也打響了廣汽的知名度,車型在質量和做工上都有所進步,在自主品牌中也是非常優異的存在。

    傳祺GS4的內飾比較簡潔,在空調出風口等位置加入了鍍鉻飾條來提升質感,8.98-15.18萬元的價格還是比較高的,如果能多用些軟包材質效果會更好。配置上不用多說,自主品牌的優勢就是配置豐富。

    傳祺GS4搭載了1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機,其中後者是最走量的車型,在動力上表現還是可圈可點,油耗在8L左右還是中規中矩的,不過在速度提高後胎噪聲有點煩人。

    最後,傳祺GS4各方面表現還是可以讓人滿意的,雖然存在一些小毛病,但是瑕不掩瑜整體質量還是很可靠的,如果價格上有更大的優惠就更好了。

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