新出的這款紅旗h5。怎麼說呢，紅旗給我的感覺在國內一直以來都是高階穩重的品牌，這款h5突破了以往的傳統，採用嶄新的設計理念，就外觀及內飾來說，也越來越年輕化，更適合現在的年輕人。科技配置也很豐富，led大燈、自動巡航、車道偏離預警、液晶儀表盤等。動力方面，紅旗自主研發的1.8t渦輪增壓發動機，最大功率131kw，扭矩>250NM，六速自動變速箱。加上2.8的軸距，雖然沒有試駕過，但單單就引數來說還是不錯的。價格若是在20萬左右那就非常值得考慮入手！

A4和3系就不用多說了，一個玩燈玩科技一個玩操控玩效能，品牌影響力廣泛，絕大多數人買賬，所以說新款h5想要翻身機率不大。但是呢，畢竟是中國產，希望華人多多支援自家企業，也希望國企越做越好！

一汽畢竟是共和國長子，實力雄厚、財大氣粗，在合資生產汽車方面領幾十年風騷，賺的盆滿缽溢。唯獨在中國產品牌汽車的生產和開發上不溫不火，奔騰等在自主品牌市場的競爭中並未佔得先機，倒是在“紅旗”系列的產品開發上投入不菲。但一汽似乎是“只問耕耘，不問收穫”，大把的錢投進去了，市場效果好像並不怎麼好。“紅旗”算是中國產高階品牌，但它所面對的也是BBA等一眾國際大牌，想殺開一條血路殊為不易。

作為這個標題，我想吐槽一下，如果紅旗H5的價格和3系，A4差不多，小編你會選哪個？再者H7的價格和3系差不多，你覺的H5價格會多少，怎麼講都要比H7便宜吧。我想只要不是重度情懷的人，都會選3系C級A4的。所以這個標題有問題。其次，H5要想在國內開啟市場，打一個漂亮的翻身賬，除了硬體需要創新之外，定價決定了生死。個人覺得參考大眾Lamando的價格定位，在有所競爭力一點，應該差不多12-15萬左右。比較符合市場。還有就是解決一下售後保養問題，請問有多少地方是有四兒子店的。買了沒地方維護，要幹嘛。在搞個金融政策轟炸一下，宣傳到位了，保底能到一個月20000臺