就目前的實際效果而言最好的是鐳射，但是價格奇高，技術要求也非常高，氙氣是技術最為成熟產品，照明效果也是最好的（鐳射大燈的照明效果相比氙氣略高，但是因為鐳射的向光性和可控性更高，更符合汽車照明在將來的需求所以產生）。說說 LED照明，LED 本身的價格相當便宜，好處在於相應速度很快，不需要類似氙氣大燈的龐大驅動部分和高電壓的啟用過程，但是 LED 燈組的缺點也很明顯，熱量、聚光性差、電板工藝要求高等，所以就現在市面上能看到的原廠車 LED 燈組來說，效能或者價效比並沒有氙氣高，每一隻LED 燈組都需要很多對的 LED 模組，只要損壞一顆顆粒就要更換整個燈組，那麼所帶來的後續費用也很高。

綜上所述，LED 照明最多是現階段照明技術的流行和過渡，如果鐳射照明在成本和普及率上的發展，相信很快會替代 LED 照明。

汽車大燈相當於汽車的眼睛，在汽車夜間行駛時要為汽車提供照明。現下，在滿足照明效能的同時，人們對於汽車燈形的美感的追求也在越來越高，對車大燈不熟悉的朋友來說，可能只是大概知道這這幾種燈的概念，今天我就對這幾種燈做簡單的介紹。

氙氣大燈

氙氣大燈有個美譽，被稱為“人造小太陽”，外形炫酷，所謂氙氣大燈是指大燈內部充滿包括氙氣在內的混合氣的稀有氣體，它透過內部的啟動器和電子鎮流器，在電極之間形成電弧從而發光。氙氣大燈主要有兩方面的優點：一方面，氙氣燈泡比普通鹵素大燈高出三倍的亮度，並且耗能僅為其三分之二；另一方面，氙氣大燈光線顏色與日光相近，更適合人的視覺觀感。所以氙氣燈具有光照範圍廣、光照強度大的特點，大大地提高了駕駛的安全性和舒適性。但是，氙氣大燈的穿透性沒有鹵素燈強，同時也具有價格昂貴，維修成本高等致命缺陷。

LED大燈

LED大燈的能耗僅為鹵素大燈的1/20，同樣也比氙氣大燈省電許多，因而在當下提倡節能環保的大環境下，LED燈的市場不可限量；此外，LED大燈還具有成本低，使用壽命長，亮度高，能夠快速點亮的優點。但是，LED大燈的成本較高，且不便於維修，再有就是雨雪霧天的穿透能力和氙氣大燈一樣不怎麼強。

現有條件下，LED大燈並不便宜，且使用的效果大打折扣！LED燈還不能替帶氙氣大燈。應該說:LED大燈;無論是效能上、耐用上、光照度、耐用性，一一都存在較多問題，尤其是它的散熱性，目前還沒有更好的方法解決。光的衰減率在使用中特快，無法持續保持光的照射度。儘管一些廠家、一些所謂使用的客戶大加讚美，實際上使用的效果與他們說的正相反。

肯定是LED大燈好，最主要的有幾點：

1、亮度高，亮度肯定比氙氣大燈。

2、溫度低，不會發熱。

3、壽命長，是氙氣大燈的1倍以上。

4、結構簡單，構造簡單，重量輕。

另外這也是先進時尚的代表。

LED散熱還是個問題，除了原廠就有的，改裝LED還要再等等！氙氣大燈已經很成熟了，國內改裝氙氣燈的技術也非常牛逼，而且中國產Q5等透鏡和原車的沒什麼區別，整套改下來連工時1500有找，效果非常好，推薦！

這個問題本身就含混不清！你想問什麼好？一是按節能，LED好 ; 二是論耐用，算疝氣燈好，當然LED也不錯，但是散熱問題制約影響壽命; 三是論價格，鹵素燈泡最便宜！我們車主分好壞一般是按亮度的。但是大部分車主忽視了一個問題：色溫（如同樣是太陽，早晨8點的太陽色溫3000K，中午一點約6000K）！當前的LED 燈泡看起來確實亮，其實是色溫大（6000K）。現在汽車出廠時用的鹵素燈泡，由於國家標準所限，一般是3200至3600K色溫（色溫高會影響對方駕駛員視線），不許超過！我們改裝燈泡時，只需要把原來的燈泡換成5000K左右色溫的就行，對付晚上的遠光狗綽綽有餘，效果不比什麼LED 差。沒有任何必要聽那些裝潢店忽悠花幾千元去折騰！