你喜歡就好，全系後驅手動擋車型。有非獨立懸掛與獨立懸掛可選，新增的後驅獨立懸掛車型可以說是五菱宏光最大的亮點以及改變，後驅加厚獨立懸掛車型在10萬元以內非常少有，就算10萬元以上車型也不多見。

千萬別買一臺車最起碼要三四年試驗期五菱什麼火造什麼車一點技術沉澱都沒有想想寶駿560剛上市的時候再看現在銷量直線下降國有企業只會掙老百姓的錢技術差的不要不要的人傻錢多就可以買

對於價格合適的話還是可以的，真是這個原因才成為了國民神車，這車在三四線城市買的非常火爆，價格也是很堅挺的，基本沒什麼優惠。他的發動機還是很靠譜的，雖然技術還是老了點，到時耐操省油是它的優點。不過最終看你的使用定位在什麼地方，對於人口稍多的家庭還是很實用的，當然價格必須親民，這是它能成為國民神車的第一要素！

麵包車是五菱和長安的天下，是小老百姓的首選。當我和朋友一起商量長安好還是五菱好時，也許正有兩個富人在商量是買大奔還是寶馬。質量和動力長安之星不如五菱之光，長安460不如五菱榮光，歐諾不如宏光，歐尚不如s1~在油耗價格上長安比五菱低這次長安的cx70又遇到s3.。各有千秋我選s3

親：這要根據自己的實際情況決定是否入手。

類似這種7座車型的後部空間（第三排）都不是很大，如果是乘坐小孩或拉載一些生活用品還可以。如果是乘坐成年人，腿部空間有些侷促，長時間坐在裡邊相對會覺得很累(我是就事論事，並沒有詆譭這類車的意思，長城的H7也屬這類)。因為這類車適合第一種假設的人群。

我個人的觀點是車身長度小於5米的7座車都是扯。

這個必須值得。首先SUV底盤高，透過性更好，視野也好多了，安全性更好點。作為SUV，配置會更高。

和麵包車對比，雖然外形各有所愛，但SUV更適合載人嘛，後懸掛會更高階，後面坐人肯定舒服多了。拉貨也不差。

關鍵看價格，先別激動啦。

需求決定是否值得，有需求了再來對比同價位、同類型的車，宏光是否佔優，同價位的7座車不多，合資車在這個價格區間沒有優勢，中國產車裡宏光具有先天優勢，五菱宏光就是金字招牌，那麼宏光S3即便不是最好的7座SUV，也在一線之列，所以還是值得購買的。

對於資金有限的消費者來說，宏光S3值得入手。首先我們先從價格上來說，雖然該車目前還沒有上市，但預售價格6萬左右起售，主力價格在7-8萬元左右，而且上市之後實際價格肯定要低於預售價，所以也就是6-7萬左右能買上一輛7座SUV車型，想想也是很值了。另外在配置上，我想大家更不用擔心，五菱和寶駿一直都已價效比著名，而且從目前曝光的配置資訊配合價格來看，此車是誠意滿滿而來，而且最更要的是在這個價位上宏光S3並沒有直接的競爭對手，也就是說能給你選擇的空間並不多。

除了價格和配置外，宏光S3還有一個亮點便是其外觀，基本上告別了“麵包”的影子，看上去還很SUV，雖然說不上多好看，但也很耐看。在動力上五菱宏光S3將搭載一款來自通用汽車的P-TEC 1.5L發動機，最大扭矩147牛·米，並匹配6速手動變速箱。底盤方面，宏光S3高配車型將採用了多連桿式後獨立懸架。這一點，保證了車子的舒適性，而在10萬以內的中型SUV車型中，能做到後橋獨立式懸架的並不多。另外更為重要的是，上汽通用五菱龐大的經銷商團隊，也讓你在購車之後沒有後顧之憂，更加方便。

總的來看，若在6-8萬這個價格區間之內，宏觀S3絕對是個不錯的選擇。當然，如今該車還沒有上市， 現在說什麼還為時過早，等最終價格和配置都出來之後，我們再做分析。

五菱宏光S3是五菱推出的首款SUV，既然是首款產品一定要好才能打得響亮，所以從產品戰略上來說，五菱宏光S3還是挺值得期待的。

五菱宏光S3採用的是後驅+後獨懸的結構，這在同級SUV車型中並不多見。首先後輪驅動的驅動方式能夠讓車輛“更有勁兒”，雖然我們大多數時間都在城市道路中行駛，但採取後輪驅動能夠在應付爛路的時候更容易脫困，在爬坡的時候更是如此。而後獨懸則讓它的乘坐舒適性大幅提升，可以隔絕傳動軸的噪音和振動。從這個角度上來看，雖然叫五菱宏光S3，但它的駕駛感覺應該會比五菱宏光MPV車型強上很多的。

外觀上從來都是見仁見智，五菱宏光S3的造型設計，有著比較強的五菱特徵。內飾的風格還是比較有質感的，雙色拼接內飾一改往日小貨的風格。除此之外，五菱宏光S3的軸距達到2800mm，採用2+2+3的7座佈局，在空間上應該是完全沒有問題的。動力方面，五菱宏光S3搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，這款發動機同時也出現在別克Excelle上，最大輸出功率82KW，峰值扭矩達到了147N.m，與之匹配的6速手動一體變速箱。

其實，總體來看，五菱宏光S3後驅+後獨懸的特點還比較有看點的，而且它也是基礎乘用車平臺打造，在操控、舒適以及空間上都可圈可點。作為SUV領域的新兵，五菱宏光S3還是值得期待的。

說白了五菱最大的優勢就是價格接地氣，能符合大多真正的老百姓，有錢人的確是看不上的，一分價錢一分貨，同等價錢的東西，五菱應該還是比較有優勢的。首款SUV如果價格合適配置過得去的話值得入手！

入手這個車的話你不如考慮一下長安歐尚X70A，這款車更具有優勢，具體的你可以看看下面的資料。

SUV的火爆讓那些本打算購買小MPV的使用者都開始有些猶豫了，而如何滿足那部分小MPV使用者的需求升級呢？一款既有MPV的大空間和功能性，又有SUV高透過性和霸氣外觀的車型是絕佳的解決之道。有著“神車”光環的五菱宏光S3和7座功能性SUV新星——長安歐尚X70A就是典型的代表。

兩款車都有一個共同點，那就是實惠的價格和高品質的產品實力，不僅為小MPV升級使用者提供了無壓力的入手門檻，同時又為有更高用車需求的使用者提供了豐富配置和優質服務。那麼，在5-7萬元級的大7座功能性SUV領域，五菱宏光S3和長安歐尚X70A究竟誰更適合這個目標消費群體呢？而長安歐尚X70A的上市又是否會對五菱宏光S3的神車地位有所衝擊呢？

好看皮囊千篇一律、霸氣車型百裡挑一

長安歐尚X70A在顏值方面有著不可多得的優勢，車身線條硬朗而又飽滿、霸氣的前臉凸顯了這款車骨子裡的硬派品質。直線剛勁線條和小圓弧構築出強悍的SUV外觀；中網採用六邊三橫幅造型設計，內嵌蜂巢造型點綴設計，霸道有型，勇猛大氣之勢盡顯，使人一見難忘。此外，六邊蜂巢式炫影燈帶，點綴車身精緻設計，讓車身光芒隨行，提升美感、品質感，同時提醒車主車門和車輛的開關狀態，更具人性化。

反觀現在大部分SUV都過分強調時尚與運動相糅合的風格，在車身設計語言上有著較多的共同點，殊不知不斷進步的消費者早已產生了審美疲勞。同樣是走功能性用車路線的五菱宏光S3，僅僅只是拉高了底盤，在整體造型設計上依舊沒有擺脫“小MPV”的風格，整體造型更像是“麵包SUV”的結合體。至少在顏值上，五菱宏光S3略遜長安歐尚X70A一籌。

海納百川有容乃大、超大空間宜家宜商

對於那些購買七座SUV的消費者來說，空間是其考慮的重要因素之一，儘管長安歐尚X70A和五菱宏光S3都是採用2+2+3的經典7座佈局，但長安歐尚X70A在車內空間上卻給予了人們更多的信心，原因如下。

雖然長安歐尚X70A定位為緊湊型SUV，卻擁有長寬高為4620*1770*1820mm和軸距為2750mm的大尺寸車身，加上廂式車身和純平地板設計，帶來更高的空間利用率，不僅裝得多，而且裝貨卸貨都非常方便，加上其3230L的最大行李箱擴充套件容積，比宏光S3足足大了775L，可以說比宏光S3能更好地滿足使用者駕乘和載物需求。

五菱宏光S3的車身長寬高為4655*1735*1790mm，軸距為2800mm，雖然五菱宏光S3在車身長度和軸距上分別以35mm和50mm的微弱優勢險勝於長安歐尚X70A，但在總體容量上也只能甘拜下風。長安歐尚X70A的寬度和高度的優勢體現在乘坐空間更舒適，載物能力更強大，所以在車身上的較量，長安歐尚X70A更勝一籌。

出其不意攻其不備，配置走心品質出眾

長安歐尚X70A的核心設計理念在於“會賺錢懂生活”，不得不提的是長安歐尚X70A可拆卸座椅和純平地板設計，造就了車內最大擴充套件容積達3230L的寬敞駕乘空間。反觀五菱宏光S3的座椅只能按比例放倒，在一定程度上降低了自身的載物能力。

內飾方面，長安歐尚X70A內飾採用整體環抱形造型設計，色調主要以黑色為主，整體感觀就很有質感。同時，長安歐尚X70A搭載了宏光S3所沒有的T-box和In Call 3.1智慧車載互聯絡統，而10.1英寸中控大屏也比宏光S3的8寸大屏大了不少，這樣豐富的智慧配置想必會吸引更多對品質有更高追求的人喜愛。

再對比兩款車高配車型，長安歐尚X70A優勢更大。長安歐尚X70A 1.5L手動豪華型比五菱宏光S3 1.5L手動豪華型不僅有900元的價格優勢，還多了前倒車雷達、無鑰匙啟動、語音控制和智慧互聯等舒適性和智慧配置。不僅提升了品質感，同時還為使用者帶來更加舒適的駕乘享受。

沒有對比沒有傷害、品質高價格力更高

1月26日，長安歐尚X70A推出5款車型，以4.99-7.29萬元價格區間正式上市。為滿足使用者不斷升級的需求，長安歐尚品牌一方面不斷提升產品效能，為使用者帶去品質享受，另一方面透過全球知名的供應商體系和研發生產技術的革新，為使用者帶去更好的品質保障。背靠長安歐尚全球供應體系打造的長安歐尚X70A，集合了眾多國際頂尖供應商提供的零部件，如ESP等多項主動安全配置來自德國博世，制動總成來自德國大陸，電子轉向鎖來自美國天合；超過30餘家國內外優質供應商，合力打造了長安歐尚X70A可靠的產品品質。

長安歐尚X70A一方面為小MPV升級使用者提供了無壓力的入手價格門檻，另一方面為有更高用車需求的使用者提供了豐富的配置服務，可以說產品力與價格力都足以打動所有使用者。反觀五菱宏光S3的5.68-8.18萬元的售價區間，不僅比長安歐尚X70A定價更高，在產品品質上也較長安歐尚X70A略遜一籌。

寫在最後

透過以上對比發現，家用好品質的大七座SUV莫過於長安歐尚X70A，背靠長安汽車的全球研發實力，在品質上也秉承了長安汽車軍工品質的一貫優良品性。長安歐尚X70A獨特的設計理念，霸氣陽剛的外觀造型，以及毫不吝嗇的豐富配置和良心之選的價位佈局，成就了其不可或缺的核心競爭力。相信寫到這，大家對於誰才是真男人座駕，心裡應該都有數了，那麼請問五菱神車，你是否已經感覺到了前所未有的壓力呢？

大空間高配置真的是很棒的一款車！

大空間，長安歐尚X70A是一個能幹的“頂樑柱”

能幹、包容也是頂樑柱具備的素質，長安歐尚X70A同樣具備這些素質，擁有4620/1770/1840mm的車身尺寸以及2750mm的軸距，保證其車內空間寬裕，且車內採用2+2+3靈活座椅組合，可根據用車需求靈活組合空間，更重要的一點：後排採用純平地板設計，帶來舒適乘坐的同時，裝卸貨物也更加方便。

配置豐富，長安歐尚X70A是一個實用的“頂樑柱”

長安歐尚X70A是一個內心細緻的“十足暖男”，這一點長安歐尚X70A的新購車主最有發言權。自打今年年初正式上市之後，長安歐尚X70A憑藉其優良的效能和優質的駕乘體驗獲得好評無數。它的外表硬朗時尚，是個“帥小夥”。而當你開啟車門的時候你會發現它除了“外表”贊，“裡子”也同樣優秀。舒適的2+2+3超大7座座椅佈局配上寬敞的乘坐空間，後排純平地板設計使得後備箱擴充套件空間可達3230L，可以說這裡就是你移動的家，你可以帶上所有生活用品和它浪跡天涯，它能把你的所有東西，甚至於把你的心通通裝下。

想成為黃渤那樣的好好男人，光懂生活可不行，還得會賺錢養家！無論是上班路上，長安歐尚X70A的豐富智慧科技配置和InCall3.1智慧車載互聯絡統助你永不迷路，從不遲到，全勤獎輕鬆獲取；還是自己做做小生意，其大氣有型的外觀助你跑客戶時面子足足的，更重要的是載貨拉貨時長安歐尚X70A廂式車身帶來的充裕空間以及純平地板設計，讓你輕鬆運貨，裝載無憂，多拉多掙，數錢數到手抽筋，真真是幹勁十足！

就是這麼一個會賺錢懂生活的SUV，是不是很像“黃渤”呢？而相比起“黃渤”，它還有如此高的顏值！還不趕緊和“勃哥”一起，去好好賺錢，去率性而活。開上長安歐尚X70A做個十足的帥氣暖男

五菱的小空間弄個7座真的是很擁擠的設計，再加上一雙小腳哈哈哈！！！！

以五菱宏光S為代表的小型MPV，此前最引以為豪的就是空間結構和低重心。拆掉後排座椅，的確可以獲得一個還算不錯的商用拉貨空間。但在實際家用中，對於駕乘人員的乘坐舒適性來講，小型MPV的乘坐空間就顯得有點侷促了。

同時，重心低雖然是它的優勢，但低矮的後排座椅也會一直讓後排乘客一直處在一個半蜷縮的姿勢。所以到最後我們時常會看見，不少五菱宏光S的車主幹脆拆掉座椅——隨車帶著幾個小板凳是屢見不鮮的事。

這樣一來，“乘客”就成了“貨物”，家用的一面完全被掩蓋，這也正好解釋了小型MPV只能作為7座功能性SUV市場過渡品的侷限性。

相比之下，長安歐尚X70A“高”和“富”的優勢就完全體現了出來：正所謂宜商宜家，既要實實在在的拉貨、又要舒舒服服的坐人。為此，長安歐尚X70A在設計之初就考慮到了打造大空間格局：超大車身尺寸+超長軸距+廂式車身設計。

五菱宏光的侷促感真的和大的！

從車身尺寸來看，長安歐尚X70A長寬高分別為4620/1770/1820mm，軸距達到2750mm。相比宏光S的車身尺寸以及軸距，長安歐尚X70A整體車身尺寸全面領先於五菱宏光S。在座椅佈局上，長安歐尚X70A巧取2+2+3的佈局形式，同時第二排座椅中間的通道寬敞，使第三排的出入方便快捷，人性化的設計體現出對消費者的貼心考慮。

此外，其方正的廂式車身及純平地板設計，為長安歐尚X70A帶來了更大的空間利用率。在後備箱空間方面，將後排座椅放倒翻折後最大能夠拓展到3230L的空間。比宏光S多363L，足以多放2個29寸的行李箱。用一個量化的參考值來衡量的話，這個規整空間能夠放下70000個雞蛋！同時，長安歐尚X70A第三排靠背到背門的縱深是同級別車中最大的，保障第三排乘員頭部與背門有較大的安全間隔，同時為滿員時提供了更大的載物空間。

雖然在空間上，五菱宏光S也是“曾經的王者”，但擁有豪氣超大空間的長安歐尚X70A遠超以空間著稱的小MPV，日常一家7口人一起出行，長安歐尚X70A全然滿足，7個座位空間都足夠大，第三排也可以坐得自在舒適，宜商宜家完美兼顧。

五菱現在真的是不用心的一款車！

同時，長安歐尚X70A的“富”還體現在豐富的儲物空間和領先同級的配置：全車有前門內襯板、手套箱等25處貼心儲物空間。出於對使用者人性化的細節考量，可以讓物品分類排放，易拿易取，更讓每次出行井然有序。

透過配置對比可以發現，同為1.5L手動標準版，長安歐尚X70A多功能方向盤材質為皮質，其觸感更好。座椅、大燈都具備調節功能，相比於五菱宏光S整體的“塑膠感”，明顯更有誠意也更為貼心。

△五菱宏光S ▽長安歐尚X70A

重心高也能輕鬆駕馭

“高富帥”的優勢就是身高腿長，但這也會讓五菱宏光S的低重心設計成為優勢。當然我們也不得不承認，較低的車身姿態是小型MPV天生自帶的優勢，但只要在安全方面有足夠的設計，緊湊型SUV就能做到揚長避短。那麼，長安歐尚X70A是如何做的？

就拿1.5L手動標準版來說，長安歐尚X70A的前後輪規格為205/65R16，相比於五菱宏光S的185/70R14小輪胎尺寸來說，能夠為車輛提供更好支撐性、透過性的同時，高速和過彎都更加安穩；此外長安歐尚X70A搭配德國博世全新的ESP9.3電子穩定控制系統，及多項安全配置於一體。相比之下，小型MPV僅有的低重心優勢在長安歐尚X70A這位“高富帥”面前著實有些相形見絀。

這一對比真的是看出差距來了，五菱差的太遠了！

就拿1.5L手動標準版來說，長安歐尚X70A的前後輪規格為205/65R16，相比於五菱宏光S的185/70R14小輪胎尺寸來說，能夠為車輛提供更好支撐性、透過性的同時，高速和過彎都更加安穩；此外長安歐尚X70A搭配德國博世全新的ESP9.3電子穩定控制系統，及多項安全配置於一體。相比之下，小型MPV僅有的低重心優勢在長安歐尚X70A這位“高富帥”面前著實有些相形見絀。

外形上五菱宏光真的是很不錯一點也不大氣很小家子氣的感覺！

以五菱宏光S為代表的小型MPV，對於新生代“小成青年”的用車需求來說還有一個硬傷：不體面。不是消費者“斜視”小型MPV，而是大家潛意識裡，已經把放棄乘坐舒適性的小型MPV與工具車直接劃上了等號，親友接待或長途出行時，腦海裡都會第一時間想到更舒適、更有面、品質更高的大七座SUV。

長安歐尚X70A就正好抓住了這個使用者痛點，以直線條+小圓弧構築出長安歐尚X70A剛勁強悍霸氣有型的SUV外觀，全身洋溢著硬派越野範，整體外型呈現一種“硬派、簡潔”的SUV設計風格。車尾設計層次豐富，展露稜角分明個性之美的同時，也在新生代購車群體中掀起了一波七座功能性SUV全面超越小型MPV的好口碑。

長安歐尚X70A的配置直接秒殺五菱宏光了！

長安歐尚X70A中控配備10.1高解析度英寸液晶顯示屏，辨識清晰的同時反應也是相當迅速的。並且在智慧配置上配備T-BOX、In Call 3.1、手機對映、後視鏡加熱、行車記錄儀等，In Call3.1智慧系統與T-BOX智慧遠端遙控系統，不僅能夠清晰識別指令，還能足不出戶遠端互聯汽車。也就說在雙方battle時，對手剛發完言，X70A就能準確的給出反擊。

相反，另外一邊的五菱宏光S3，不僅僅在中控大屏上僅僅只有8寸且解析度也不如對手。而在智慧配置上 ，也遠不如X70A來的那麼豐富與先進。

買車的話還是歐尚更值得入手的一款車，配置上就很棒！

透過配置對比可以發現，同為1.5L手動標準版，長安歐尚X70A多功能方向盤材質為皮質，其觸感更好。座椅、大燈都具備調節功能，相比於五菱宏光S整體的“塑膠感”，明顯更有誠意也更為貼心。

△五菱宏光S ▽長安歐尚X70A

重心高也能輕鬆駕馭

“高富帥”的優勢就是身高腿長，但這也會讓五菱宏光S的低重心設計成為優勢。當然我們也不得不承認，較低的車身姿態是小型MPV天生自帶的優勢，但只要在安全方面有足夠的設計，緊湊型SUV就能做到揚長避短。那麼，長安歐尚X70A是如何做的？

就拿1.5L手動標準版來說，長安歐尚X70A的前後輪規格為205/65R16，相比於五菱宏光S的185/70R14小輪胎尺寸來說，能夠為車輛提供更好支撐性、透過性的同時，高速和過彎都更加安穩；此外長安歐尚X70A搭配德國博世全新的ESP9.3電子穩定控制系統，及多項安全配置於一體。相比之下，小型MPV僅有的低重心優勢在長安歐尚X70A這位“高富帥”面前著實有些相形見絀。