主要是這車不挑路！賓利氣場不足的人壓不住車，賓士就不一樣了，搖下窗戶來，左手夾著煙，胳膊往門框上一搭，慢搖一放，冬疵噠疵……

這問題問的無聊到家了，我怎麼看？人家有錢願意買什麼就買什麼，外人管的著麼？有不同意見怎麼著，人家就不買了，換個別的牌子買？真逗...

說賓士G Class是暴力猛獸那絕對是名副其實，我相信喜歡這車的人絕逼看不上賓利，至於低調還是高調看完下文後自有分曉。

1999年，令賓士G Class車迷瘋狂的賓士G55 AMG誕生，這款車型除了包含賓士G Class強悍的越野效能外，動力上也十分強勁。從外觀上看，它與普通的賓士G500沒有太多區別，但是你仔細看輪圈、車身標識、粗壯的側面排氣，都能發現賓士G55 AMG的特殊之處。當然，最大的不同還是隱藏於發動機蓋下的那顆5.5L V8每缸3氣門的機械增壓發動機。這款發動機早在1997年就已經被研發出來，隨著90年代AMG成為了賓士的御用改裝廠，這款發動機也開始陸續被裝配在了賓士旗下車型上。除了賓士G55 AMG之外，還有SL55 AMG、CLK55 AMG、E55 AMG、S55 AMG、CL55 AMG等。

2005年，賓士本來打算用更加豪華的賓士GL級來替換當時的賓士G Class，甚至連作為終結版的賓士G500 Grand Edition版本都已經被推向市場。不過美國海軍陸戰隊對於賓士G Class的訂單讓他們放棄了此前的計劃。因為美軍對於賓士G Class的需求，導致了美國市場對於賓士G Class的需求更高。

從2006年後，賓士針對賓士G Class還進行了數次的小改款，主要的變化就是對發動機進行重新調校升級，其中賓士G55 AMG在2009年時發動機的最大功率達到了507馬力，最大扭矩達到了700牛·米。2012年，動力更強勁的賓士G63 AMG和G65 AMG正式上市。

賓士G63 AMG搭載的是一臺5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩760N·m。官方資訊顯示該車從0-100km/h的加速時間為5.4秒，最大時速可以達到210km/h。賓士G65 AMG搭載6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率612馬力，最大扭矩則高達1000N·m。在AMG 7速變速箱的配合下，該車從0-100km/h的加速時間僅需5.3秒，相比賓士G63 AMG的100km/h加速時間加快了0.1秒，此外G65 AMG的最高時速為230km/h。

除了AMG之外，賓士G Class的硬漢形象還吸引了眾多改裝品牌如BRABUS（巴博斯）、LORINSER(勞倫士)和RENNtech等不斷推出基於G55 AMG的暴力改裝版本，看的車迷們血脈噴張。

其實除了改裝車型，基於賓士G Class打造的特種車或軍車也種類繁多，賓士會按照各個國家軍隊的不同需求，打造他們所需要的產品。截止至2009年，賓士G Class的全球銷量已經超過了20萬臺。

賓士G Class即將於2017年改款，新改款的賓士G Class將會在車身寬度上增加100毫米，以增強車身的穩定性。重量上減輕200kg。動力上其將會有3.0L直列6缸汽油發動機和一款代號為OM656的柴油發動機，與之匹配的是9速自動變速箱。而外觀設計則會吸取部分賓士Ener-G-Force概念車的元素。

對於中國市場，早在2004年賓士G500中國就有少量銷售，當時國內售價為138.5萬。2007年，賓士G55 AMG與其他三款AMG車型一同被引進到了國內，當時售價為189.8萬。而到了2012年賓士G63 AMG和G65 AMG上市，售價分別為229.8萬元和378萬元。2009年官方正式引入賓士G500並且一直銷售至今，售價為169.8萬元，當然對於賓士G Class這樣富有個性且頂配價格已經高達400萬元左右的車型，在國內註定只能成為少量有錢越野玩家的玩具。

這款車是我最喜歡的一款車子之一，我相信很多人也都非常迷戀這款車。suv加上硬朗又有點經典的造型，大氣沉穩，風度翩翩，非常的MAN，每次在路上看到都會默默讚歎一下！賓利車都比較商務，當然也有SUV，外觀造型真心不是大部分人能接受的，年齡沒到也是原因之一，性格等等，，內飾豪華的程度只能坐進去才能感受到，我是沒做過，只看過圖，這點不是賓士比的了的。我們來說說這款賓士G Class的車，400W那應該是AMG系列的了，而且是頂配，那就是V12了，12個缸，想想都恐怖，這是飛天的節奏，百米加速五秒多一點，最大扭矩1000，看到這數值我微微的意淫了下，非承載式車身結構，前後差速鎖分開另外加中央差速鎖，越野能力強悍如斯，要速度有速度，要越野能越野，這才是真的越野車，不是城市suv。 每個男人都想要一臺車，女人開這車那更加酷的不要不要的！

G級是永遠的經典，雖然他沒有法拉利一樣的速度，雖然沒有s600那樣的豪華，雖然不敢聲稱越野能力比Wrangler強，但是靠著3把差速鎖和永遠不變硬漢外形在一些人心中神一般的存在，向30年的堅持致敬

這兩天一直在看G65與Falcon的各種資料，一個是4座，一個是5座，賓士G65無論是馬力還是座位略勝一籌，價格差不多，Falcon的舒適性應該牛，暫時沒有看到2車的比賽影片

賓士最強的的G63，看外表確實低調。可是他是全地形車，懂的人自然懂。外國元首經常使用的一款車，賓利更像土豪座駕，懂的人自然懂啊！

新款來啦~~2016賓士 G63 AMG 最新測評！

梅賽德斯賓士似乎比其他汽車廠商更加了解它的客戶，這可以從懷舊風格的Geländewagen SUV上觀察到。當一個非常富裕的群體——去年在美國大約3600人——宣稱他們需要一臺稍微現代化一些的70年代軍用汽車去馳騁郊外時，這個德國豪華品牌滿足了他們。

比“平民”的G550 4MATIC和它的2016新款4.0升雙渦輪V8更高檔，但遜色於同樣剛剛更新的2016梅賽德斯AMG G65和它的621馬力雙渦輪增壓V12引擎，這臺G63處於這條線上美妙的一點。

新G63擁有全景IMAX般的體驗，因為它就像車輪上裝了一個巨大耀目的盒子，並且AMG V8引擎的嘶吼直接從四根側出的鍍鉻排氣孔傳來。它的V8引擎都是手工製造的，相似的5.5升雙渦輪增壓引擎在其他大馬力的AMG車型上也有裝備，但一些細微的調教使這臺V8比之前的老款增加了27馬力，達到了563馬力。與此同時，它561磅英尺的扭矩峰值在1750轉就會到來。

這次提升使這臺5961磅的G63成了我們測試過的最迅捷的G級。猛踩油門從0加速到60英里（約96KM）每小時只需難以置信的4.8秒，四分之一英里加速跑（約400米）達13.3秒，尾速117英里每小時。

梅賽德斯允許這種速度帶來的快感持續到130英里每小時。透過電子限速限制這輛G63的最高時速也許是為了與它龐大方正的外觀相匹配。

賓士低調，你看很多國家政府首腦和政要都是用這個車出行，你就懂了？賓利彰顯的是個人。

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