這車還行，外觀漂亮。內飾也挺好。油耗也行，高速7個左右，市區8個多。全景天窗大屏是賣點，安全配置有點低。減震有點硬。發動機提速噪音偏大，跑起來噪音還可以。空間巨大。同級別的車估計沒有比他寬敞的。

榮威rx5以不到10萬元的起售價買這麼大一車，還挺有誠意的，而且這款車給我們帶來了一個新的理念。和阿里合作後它的網際網路味道變得很濃，車不再單單是一個你的代步工具，可能會和它有更多的生活上的接觸，或許這也是未來車輛發展的一個方向。從它的整體配置也不難看出，對於“互聯”這個概念它貫徹的很深。

1.5T 手動精英版

這款車型的售價和近來大火的吉利博越起售價差不多，不到10萬元屬於很合理的範圍，主要起到了拉低售價的作用，對它配置表現也不能苛求太多。這臺低配車的多媒體系統還挺豐富，並用了8英寸螢幕，還有後排出風口，內飾看起來也不錯，突出質感的軟質覆蓋材料也沒有因為入門車型而省去，這點做的挺好。但安全配置方面，稍顯不足，前排只有兩個安全氣囊，前後都沒有駐車雷達，手動擋車型全部沒有車身穩定系統，我想這點對於不少消費者會有一定影響，16英寸的鋼製輪圈雖然沒看到過實車，不過效果自然不如鋁製輪圈好。可是畢竟這麼大車，整體設計也保留了原有的感覺，不到10萬元還是可以考慮的。

1.5T 手動豪華版

手動豪華版在入門車型配置基礎上進行了小幅度提升，但售價卻增長了1.2萬元，現在越來越多的人選擇自動擋，手動擋基本能保證代步功能就好了。其實主要配置提升不大，核心部件依然保持了入門車型的水平，主要是為了細分車型給消費者更多的選擇，新增的後駐車雷達和倒車影像比較實用，17英寸鋁合金輪圈也讓外觀更協調一些，如果喜歡RX5款車，可以接受手動擋的話，可以從這款入手，精英版配置確實有點低。

1.5T 手動旗艦版

旗艦版作為手動擋的頂配車型，名字雖然看著很“高配”，但實際配置增長非常少，總感覺這三臺手動擋車型的配置劃分有點太細了。手動擋頂配車型售價相差8000元，但配置沒有很大提升，只多了個行李架和皮質座椅，而且看到這我才發現兩款更低配的手動擋車型居然沒有後備廂遮物簾，配置確實分的太細了。這三款手動擋車型對比下來，豪華型是比較值得購買的，首先它價格便宜其次在配置上也不會過於寒酸，旗艦型多的配置中也就皮質座椅比較實用，但低配車型的消費者未必需要。

1.5T 自動豪華型

自動豪華型是自動擋最低配車型，它的配置基於手動豪華型增加而來，看過配置表後不得不說還是自動擋的配置更厚道些。我們可喜的看到自動擋車型安全配置得到了很大的提升，車身穩定系統終於在它身上出現了，同時增加的還有自動駐車、胎壓監測等實用配置，這令購買自動擋低配車型的消費者心理更踏實一些。如果這些配置能對手動擋高配車型進行下放，那麼手動擋車型的競爭力會更強。總體來看這款售價12.98萬元的1.5T自動豪華版是全系推薦車型之一，沒有側氣囊可能會稍微減點分，但整體配置表現不錯，價格也很實惠。

1.5T 自動旗艦型

這臺自動旗艦型僅是1.5T自動擋的中配車型，售價比豪華版增加了0.9萬元，並增加了幾個可以選裝的專案，給了消費者更多的選擇。自動旗艦版主要增加的是舒適便利性配置，很方便的電動調節座椅和無鑰匙進入/啟動出現在了它的身上。剩下增加的配置就不是特別重要了，一個手動調節的腰託和後備廂遮物簾，平時用的不多。其實如果您對便利性配置需求不是特別大的話，購買豪華版就夠了。旗艦版與豪華版的差價在合理範圍內，屬於正常的成本提升。

1.5T 自動網際網路智享版

網際網路智享版，顧名思義是RX5偏向於互聯智慧的一款車型，很吸引人的大尺寸螢幕配備在這臺車上，並增加了一些科技配置，同時它也是1.5T的頂配車型。它的售價僅僅增加了1萬元，而置方面網際網路智享版的得到了全面的提升，包括安全、智慧互聯和舒適性配置多種升級，基本上能夠覆蓋到你用車的各種需求，尤其是它的車互聯絡統，與阿里共同打造，功能十分全面，同時還加入了中國消費者很喜歡的全景天窗，主/副駕駛座椅也都為電動調節，如果您是個配置控，可能會被它種類繁多的配置所吸引，價格挺合理，這款車值得推薦。

2.0T 兩驅自動網際網路智享版

2.0T的兩款車型配置都很高，沒有低配車可以選擇，它的目標似乎更偏向那些合資品牌，而不僅僅是想打入價格較低的中國品牌緊湊型SUV市場，售價也是在主流合資緊湊型SUV的區間內，用更豐富的配置來搶佔市場。1.5T智享版配置就已經夠全面了，2.0T兩驅智享版配置再一次提升，增加了科技感很強的液晶儀表，外觀上雙邊共兩出排氣的視覺效果更好，還有諸如電動尾門、自動防眩目後視鏡等配置，最關鍵的是它的變速箱與1.5T車型不同，採用6速溼式雙離合變速箱，可靠性上應該會比1.5T車型更好一些，動力儲備也更加充沛，1.1萬元的差價也很合理，在乎駕駛感受和配置的朋友，它是個不錯的選擇。

2.0T 四驅自動網際網路智享版

全系唯一的一款四驅車型售價18.68萬元（補貼後17.98萬元），接近了很多合資品牌緊湊型SUV的四驅車型，如此有自信的定價，RX5頂配又有著怎樣的實力呢？榮威幾乎拿出了所有看家本領放在這臺車上，一臺武裝到牙齒的中國品牌緊湊型SUV，主/被動安全配置也足夠使用了，相比兩驅車型它的售價高了2元，在合理範圍內。不過這個價格要想和合資品牌緊湊型SUV競爭，我想可能還會有點距離，畢竟品牌價值擺在這裡，這款車更適合那些對於配置和動力有著非常高要求的消費者進行選擇。不過我認為這車雖然配置齊全，而且比兩驅車型就多了2萬元，還有四驅加持，對於它在整個車系中算是值得推薦的了，但不可否認的是它的售價已經達到了17.98萬元（補貼後），是購買合資品牌中低配還是買這個中國品牌頂配，還需要斟酌下。

我三月底入手1.5t網際網路智享版，但現在開了四千公里。首保前表顯油耗7.4，實測油耗9.8接近10個。首保完到現在，表顯6.5，實測最近三個月油耗9，最近一個月省道跑的比較多，油耗6.6。上圖是大熊油耗，最近油耗6.6是上次加油到這次加油之間的油耗，累積油耗是買車到現在平均油耗。下圖是小熊油耗app，8.74是最近三個月的平均油耗。裸車1.56噸，加上車裡的東西和自己80公斤的噸位，車重應該有一噸七了，這個油耗應該是比較好的了。至少比我哥們的博越要省油。缺點，起步稍微有點肉，1.5的排量，起步時候如果不踩油門，就是慢慢的在向前蠕動。如果踩油門轉速上去，渦輪介入後嗖嗖的往前竄。懸掛比較硬，過減速帶或者大點的溝duang duang duang 的，，天窗異響，天窗開關那個地方異響。天窗遮陽簾太薄，不隔熱。我個人覺得全景天窗然並卵，而且不好打理，我個人喜歡單天窗。雙離合低速頓挫，不過我覺得我可以接受，反正就是有頓挫，不過不嚴重，感覺有些人開手動擋時候換擋引起的頓挫比這厲害多了。配置嘛，不如博越，和博越同價位14.88萬的比，配置低了好多，少了自適應巡航，側氣簾，全景影像那些。除此之外，顏值高，空間大，動力足夠，內飾漂亮，都是軟包處理，大屏也比較好用，看地圖很方便。電子狗功能在導航的時候才有，關閉導航時候地圖實時顯示，但沒有電子狗播報，這是個不好的地方。個人感覺，吊打韓系應該沒問題，追平日系應該也只是時間問題，我對中國產有信心！