我們先看一組圖

最重要的一個原因就是保留的一開始的習慣。不過也有這樣的車，大家看看。很明顯的，中間的座位會浪費很大一部分的的空間，一輛車的空間佈局是十分重要的，最終這類車還是被時代所淘汰，雖然有，但也只能稱得上罕見吧。

不同國家的駕駛座位置不同。不過都是根據當地交通規定的車道方向來定的。

像中國，車子是靠右行駛的，所以規定駕駛座在左邊。

因為超車時，駕駛座這一側探出去一點就能看到對向的情況，比較安全。

要是駕駛座在右邊，你超車時得把幾乎大半個車身往左探出去了才能看到對面的情況，有危險的話可能就來不及了

而中間兩邊都不合適，所以不設定在中間

其實我覺得這個問題最早應該追溯到汽車誕生，因為世界上的第一臺車子就是由卡爾本茨發明的，當時的這臺車子看上去怪怪的，主要是因為剛剛從馬車發展過來，所以取代畜力的位置放置的一個輪子，後來慢慢發展成為了兩個輪子，乘坐的位置採用的是一排座椅嗎，最起碼能夠坐上去兩個人。

作為一個交通工具，當然是能夠做進去的人越多，它的價值就越能夠體現出來，以家庭為單位，一般情況下一臺車子最起碼能夠坐進來四個人，才能夠保證日常的通勤正常，所以我們就看到了後來的車子都採用了四個座椅，五個座椅。

個人感覺汽車發展到了今天，能夠採用左右舵的方式，主要還是跟我們平時使用汽車通勤時候的空間有很大的關係，而對於安全方面的考慮也是不得不迴避的，每個事物發展到一定階段總是有著它最成熟的形態，這應該也是一個不錯的哲理。