你好，我購買的就是說十代Accord精英版189800那款，比豪華版的降了一萬元？去年8月份購買當時所有費用下來20萬零3000。那麼現在你購買的價格參考的話所有的費用都辦完應該在21萬以下。而且北京的裸車價格比我們山東的更低。 用車6個月覺得Accord還是一個比較可靠的夥伴，下面說下他的優缺點。 優點:1.外觀年輕動感，前臉非常的霸氣，溜背式的轎跑形象非常吸引人求；2.顏色比較新穎，特別是極光藍，特別撩人；3.迴旋鏢式的尾燈和旋風式的輪轂辨識度很高；4.近光燈羽翼式led大燈。5.全新設計的內飾非常不一樣，比較時尚，功能感很強；6.內飾用料提升不少，區域性的設計也比較有藝術感；7.內飾的真皮用的比較多，摸起來舒服；8.懸浮式的中控屏比以前嵌入式的好看；9.二區獨立空調出風口有12個，降溫升溫比較快；10.車身內部的寬在同級中遙遙領先，幾乎沒有對手；11.軸距比上一代的拉長不少，後排空間也比較充足；12.車輛的重心和座椅的重心降低以後，坐起來比較平穩，前排的視野也比較好；13.前排雙層玻璃，隔音效果比較不錯；14.有很多不錯的配置，主動降噪，防碰撞系統，自主泊車等便捷功能；15.1.5T排量的渦輪增壓發動機動力不小177匹，197匹，而混合動力的200多批馬力也比CAMRY的混動強。16.油耗嘛燒92#汽油，日系車都比較省油，比美系，德系的都要好，本田的發動機也是不錯的；18.匹配CTV變速箱，針對不同功率的發動機進行調配，開起來比較舒暢；缺點:1.減震太硬，顛簸路面不如10萬級的中國產車。加上較低的車身，路況不好不建議購買Accord。 2.保養價格不貴，但週期太短5000公里就要保養。一年約跑2萬公里保養費用不比Passat等車低。 3.內飾顏色太單調，基本全是黑色。 4.國外Accord配置2.0T＋10AT，來中國簡配成1.5T＋CVT為啥不能一致對待。綜合來看，Accord的價效比還是較其他競爭對手好的多。

查了下，這次十代Accord所搭載的1.5T發動機屬於地球夢的第二代機型，這臺發動機採用了多項新技術，包括採用加輕量化斜流低慣性渦輪，透過調整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應迅速。值得一提是，1.5T發動機還採用排氣端VTEC技術，有效提升了排氣效率，推動渦輪轉動更早介入、效率高，有效緩解低速時遲滯性。實際駕駛中，完全可以給1.5T發動機“起步輕鬆、加速平順”的好評，除了平順性以外，CVT變速器會非常果斷地執行降擋動作，動力提速特別快。可以說從低轉速到高轉速，這款1.5T發動機都非常有底氣，和一些bba的同排量發動機相比，十分有競爭力。

我的是Accord1.5精英版，落地20.2萬，群裡也有朋友19.9萬落地，地域不同優惠力度不一樣。豪華版比精英版裸車價貴1萬，你可以作為參考。豪華版和混動銳酷版價格重疊，作為車主真的建議你直接選擇混動，原因有三！

一、“失速門”事件

去年鬧得沸沸揚揚的失速門，相必大家都知道，出問題的就是Accord這款1.5T高功率發動機，不過我的車到目前為止沒出現這種現象。去年7月份提的車，10月份就被召回加裝了一個配件，4S店說是能夠抑制冷凝水迴流，根本上解決問題。新車開倆多月就被拆，我的心情可想而知。現在批次的Accord不知道是否從根本上解決了失速問題，所以安全起見選擇混動更靠譜！

二、車內噪音問題

雖然Accord有NVH主動降噪功能，但是車內噪音還是有的，特別是發動機冷啟動和加速，不知道是不是因為發動機壓榨的太厲害了。這方面確實沒有Passat、Magotan做得好。而混動車型噪音要小的很多。

三、油耗問題

都說Accord省油，反正我是沒開出來。高速可以，百公里5.7升，但是市區油耗那叫一個高，最高跑到10.2升，不過這也不絕對，和具體路況和開車習慣有關。而混動車型省油那是真有一套，高速3.8升，市區5.5升。

四、混動車型為按鍵換擋，更有逼格！

而汽油版全部是雞腿式檔杆，那是真的醜！

不過豪華版的配置還是比混動銳酷版高的，怎麼選擇看你自己了，祝你早日提到愛車！對了最後建議選顏色擇冰河銀，騷氣十足！