在第二次世界大戰大戰期間我們能夠經常看到戰場上出現德軍149.1mm榴彈炮的效能,但是這款德國從捷克斯柯達兵工廠獲取的榴彈炮效能究竟如何很多人根本是雲山霧繞不明就以,所以專家在此給大家介紹一下。【捷克斯柯達火炮】
首先K4 149.1mm榴彈炮改良自K1 149mm榴彈炮,K1榴彈炮是一個擁有巨大開架式炮架的榴彈炮,在當時這已經算是現代化的火炮了,K1榴彈炮被設計成拆卸開了由馬匹運輸,也可以由汽車進行整體的運輸,在此之前想要利用汽車運輸火炮是必須將炮管拆卸下來進行單獨運輸的。【二戰斯柯達火炮】
儘管K1 149mm榴彈炮在當時已經是非常成功的火炮了,但是捷克陸軍認為K1榴彈炮的射擊精度仍然不能夠滿足他們的需求,於是就提供資金要求斯柯達公司對K1榴彈炮進行改良。
在經過改良之後的K1榴彈炮被稱呼為K4榴彈炮,射擊精度有了顯著提高,但是身管被縮短,重量降低,有45°的射界,以及80°範圍調控的高低角,最大射程可以達到15100米,炮口初速580米每秒。【斯柯達二戰火炮】
K4榴彈炮一直是德軍重要的裝備組成,很多時候是師屬炮兵火力,甚至有的時候成為軍屬炮兵火力,德華人的150mm以上口徑的火炮數量雖然有,但是和150mm口徑的火炮比較起來數量太少,所以150mm口徑的榴彈炮成為了炮兵中的絕對主力。
綜上所述,捷克斯柯達兵工廠所出產的K4榴彈炮成為了二戰德軍主力的火炮。
在第二次世界大戰大戰期間我們能夠經常看到戰場上出現德軍149.1mm榴彈炮的效能,但是這款德國從捷克斯柯達兵工廠獲取的榴彈炮效能究竟如何很多人根本是雲山霧繞不明就以,所以專家在此給大家介紹一下。【捷克斯柯達火炮】
首先K4 149.1mm榴彈炮改良自K1 149mm榴彈炮,K1榴彈炮是一個擁有巨大開架式炮架的榴彈炮,在當時這已經算是現代化的火炮了,K1榴彈炮被設計成拆卸開了由馬匹運輸,也可以由汽車進行整體的運輸,在此之前想要利用汽車運輸火炮是必須將炮管拆卸下來進行單獨運輸的。【二戰斯柯達火炮】
儘管K1 149mm榴彈炮在當時已經是非常成功的火炮了,但是捷克陸軍認為K1榴彈炮的射擊精度仍然不能夠滿足他們的需求,於是就提供資金要求斯柯達公司對K1榴彈炮進行改良。
在經過改良之後的K1榴彈炮被稱呼為K4榴彈炮,射擊精度有了顯著提高,但是身管被縮短,重量降低,有45°的射界,以及80°範圍調控的高低角,最大射程可以達到15100米,炮口初速580米每秒。【斯柯達二戰火炮】
K4榴彈炮一直是德軍重要的裝備組成,很多時候是師屬炮兵火力,甚至有的時候成為軍屬炮兵火力,德華人的150mm以上口徑的火炮數量雖然有,但是和150mm口徑的火炮比較起來數量太少,所以150mm口徑的榴彈炮成為了炮兵中的絕對主力。
綜上所述,捷克斯柯達兵工廠所出產的K4榴彈炮成為了二戰德軍主力的火炮。