兩個車我都開過 我家有一輛GolfSportsvan1.4t低功率的 230版本 日常開還可以 低速有稍微有點抖動…不過不仔細觀察可以忽略不計…領克03是我去4s店試駕的…實話實說我真覺得領克給中國車出了口惡氣…中國製造不再是廉價的代名詞 無論從做工還是駕駛品質還是配置都要比Golf好…

首先我們先看看這兩個發動機變速箱的區別吧

大眾Sagitar

大眾Sagitar所使用的發動機是EA211渦輪增壓發動機，排量是1.2T和1.4T，由於和領克03對比我們就只看1.4T的吧。

這臺發動機功率是110kw，能達到150P，250NM，還是很不錯的資料。

變速箱呢則是使用的是DSG DQ200 7速雙離合變速箱

首先這臺發動機的優點有這些

使用了輕量化設計，所以重量輕使用了氣缸關閉系統，所以油耗低發動機的直噴系統中採用5孔噴嘴，工作銷量得到了提高

那這個發動機有什麼通病呢，那就是燒機油，雖然沒有EA888燒機油那麼著名，但是還是有存在這種情況的，這也是廣大大眾車主的一大煩心事。

那DSG 7速雙離合的情況是怎麼樣的呢，DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思為"直接換擋變速器"，DSG有別百於一般的半自動變速箱系統，它是度基於手動變速箱而不是自動變速箱，說到它的優點：

雙離合變速器的換擋時間非常短比手動檔方便 比自動檔靈活

但是說到通病，那大眾的DQ200 7速乾式雙離合故事就太多了。變速箱異響，在經常堵車的城市，壽命急劇縮短，換擋時頓挫感，這些都是可能出現的問題，原因是1-2擋摩擦片在堵車情況下容易燒，大約20%的DQ200在10-13w公里後離合器需要大修，所以耐久度實在是一般。

領克03

領克03 1.5T車型使用的發動機是JLH-3G15TD1.5T高功率版發動機，最大功率132Kw（180Ps），峰值扭矩265Nm

搭配的變速箱是7擋雙離合變速箱

2.0T車型則是使用的是Drive-E 2.0TD系列發動機，最大功率為140Kw（190Ps） ，峰值扭矩300Nm

搭配的是第三代愛信6AT變速箱，愛信的變速箱穩定性那是人盡皆知的。

結論

從這些資料來看，2.0T的車型無論發動機還是變速箱，都要優於Sagitar的1.4T的車型，而1.5T的車型雖然是三缸車型，但是它的動力比Sagitar好，雖然它們都是雙離合，但是領克的7速雙離合是溼式雙離合，耐久度要好很多，所以我推薦領克03的動力總成！