把大炮運到喜馬拉雅山的山腰位置估計不難，現在的大直升飛機吊裝一門大炮到四五千米高度完全可勝任。

以前蘇聯米-26 最大起飛重量50餘噸，美國 CH-53E最大起飛重量33噸。

中國目前現役最大直升機正是前蘇聯研製的米-26直升機，米-26直升機全長40米，重達28噸，其載重量也高達20餘噸。我們中國就有四架，我們中國的米-26直升機曾經參與過汶川地震的救援，正是這款龐大的直升機，在災區道路不通，餘震不斷的情況下將大型機械運送到了汶川，為抗震救災做出了很大的貢獻。

目前世界上射程最遠的是中國W90式203毫米自行榴彈炮，該炮口徑為203.2毫米，初速933米/秒，射速1-2發/分。彈重95.9千克，該炮採用電渣重熔炮鋼製成的45倍口徑長身管,內有64條膛線,射擊壽命1000發以上，最大射程50千米。其戰鬥全重為16396千克。也就是16噸上下，注意這是帶牽引車重量。如果是裸炮的話估摸頂多也就5噸上下。所以說用直升機吊裝一門大炮到指定位置是可行的。

當下中印兩國在邊境線上正對峙於洞朗地區，海拔最高處吉姆馬珍山的4363米，這些地方部署軍隊及裝備，對後勤供應是很大考驗。在這裡，我軍把裝甲車和大炮都開上去了，相信再高點也能上去。

但我們把大炮部署到喜馬拉雅山山腰處有什麼用呢？朝誰射擊呢？那個地方肯定夠不住對印度人的射程，準不會對準國內開幾炮吧。喜馬拉雅山半山腰也是冰天雪地，放上大炮肯定得有人守衛操控，人住哪？吃什麼？這都是難以解決的難題。我們有更遠射程的火箭炮，可在邊境範圍內選擇地勢平坦、隱蔽性更好的點針對性的對印度人部署，再遠了還有導彈等。

也就是說，為提高一點射程把大炮放到喜馬拉雅山山腰，實在是得不償失，毫無意義。

如果只是為了增加大炮的射程，也就是同一個大炮看誰打的遠，您這個方案是可行的。如果考慮到實際應用，這個方案就不靠譜了。

將大炮運到喜馬拉雅山的山腰位置增加大炮射程，這個問題，就好比用炸彈將喜馬拉雅山炸出一個豁口讓印度洋水汽進入西藏與新疆，看起來高大尚，實則無厘頭！

喜馬拉雅山脈，位於青藏高原南巔邊緣，是世界海拔最高的山脈，西起克什米爾的南迦帕爾巴特峰，東至雅魯藏布江大拐彎處的南迦巴瓦峰，全長2450千米，寬200~350 千米，平均海拔7000米以上。

這一問題之所以不現實：

其一，喜馬拉雅山脈的山腰位置，海拔約5000～6000 米，沒通公路，直升機也飛不上去，幾十噸的大（重）炮也扛不上去。

其二，喜馬拉雅山脈是山脈，不是山，沒有（山）腰，而是並排的一串的山脈，長2000多千米，寬200多千米，你將大炮放在所謂的“山腰”，50公里的射程內，不是山谷，更不是國界外。

其三，5000～6000米的“山腰”，不通公路，直升機也上不去，人員和給養怎麼去，全是冰天雪地，也沒法長久生存。

其四，就火力壓制而言，中國的遠端火箭炮，最遠的已達480千米，超過200千米的多得是，都已出口了；再者，我們不缺錢，射程幾百千米的導彈多的是，又遠又準；就沒必要為提高一點射程，把大炮放到喜馬拉雅山脈“山腰”了，實在是得不償失！

其五，5000～6000米的“山腰”，冰天雪地，大炮一響，只有雪崩，等於自殺。

其六，喜馬拉雅山脈雖然是中國與印度、尼泊爾、不丹、巴基斯坦等國的天然國界，但並不是絕對的，更不是我們在山（脈）上，他們在山下，地形錯綜複雜，重炮沒法上前線。

其七，其實，在喜馬拉雅山脈，大家的活動範圍，都在山谷裡。

小本認為，今天，生命最重要，軍人的命也是命，沒必要將炮兵置於海撥5000～6000米的“險地”，區域性的要害，在制高點上部署，還是可以考慮的。