這個問題其實沒有答案的，因為國內航班晚點最大的問題在於，中國領空的航路管理是由中國空軍管理的，並不是民航總局。而且目前國內航路過於狹窄。其實航空公司比旅客更討厭晚點，對他們來說晚點就意味著經濟損失。如果非要說那家航空公司準點，只能說各家航空公司在地域上會有優勢，比如在上海，東航準點率會高。在北京成都，國航會高。

說那麼多，還不如直接給你看資料！！

航班的正常率無法單獨認為是某家航空公司。因為航班正常與否涉及到很多非航空公司的原因。具體可以參考我之前的一個回答關於“航班為什麼延誤”

你在某個機場坐飛機，從整體的角度上講會涉及到：

1：起飛機場的正常率。

2：起飛機場所在區域航班正常率。

3：乘坐航班的航空公司正常率。

下面我們可以參考一下10月份最新的上述三大因素的正常率情況，以供大家參考。

機場正常率10月份排名：

機場所在區域正常率排名

乘坐航班的航空公司正常率

從資料來看，其實前五名的正常率相差都不大，所謂同在一個屋簷下。

不過有一個因素大家不能忽略，就是四大航：國航、南航、東航、海航的航班量是巨大的，所以民航的排名又會從航班量的角度界定另外做出國內十大航空公司的排名。在十大航空公司的排名，四大航基本也都排在前四。