相信很多的人都喜歡汽車的吧，中國汽車市場這兩年發展是相當的迅速，很多普通百姓購買汽車做為家用，當然，隨著經濟的發展，也有很多的家庭買起了豪車，現在在大街上面，像百萬級別的賓士S Class，保時捷卡宴，路虎Range Rover幾乎是爛大街了，而像賓士E，BMW5 Series，奧迪A6L更不用說了。很多的人受到這個大環境的影響也想買輛豪車，但是豪車的消費很高，並不是普通家庭能夠承受的，於是很多的人都去購買二手豪車。

二手豪車中幾款還是很具代表性而且價格不高，價效比還不錯的車型，那有請今天的主角：奧迪A4L。

你說你買不起？別急走看看也是好的嘛~

奧迪A4L從2009年開賣到現在，一共經歷了兩個平臺：B8，B9。這裡說的B8和B9你可以理解為汽車的生產平臺，2009年到2017年銷售的是B8，2017年至今的是B9，而B9到現在為止只賣了3年時間。

我們先看看B8平臺的也就是09-15款的，在這個過程中，2013年有一次小改款，改了大燈的樣式，這也是奧迪這個品牌的招牌，誰讓他人稱“燈廠”呢。

09款-13款-17款大燈變化

奧迪A4L動力總成

奧迪的動力總成更新有點複雜，我們先梳理一下B8的動力總成：

然而B9的動力總成相對簡單一些：

奧迪A4L的動力總成就這些，不過這裡面有有一條很關鍵的分水嶺，那就是2013款和之前的1.8T和2.0T都是二代EA888，15款和之後的都是三代EA888，14年沒有款型，所以14年還是大多賣的13款，只有在年底有少量15款的車賣出。

奧迪A4L變速箱匹配

接下來我們來看下這些車型都匹配了什麼變速箱：

奧迪A4L車型通病

2009款-2013款

發動機漏油，燒機油，漏水，正時故障，天生積碳，凸輪軸位置感測器高頻率故障，變速箱打滑，中控異響，門板異響，天窗異響，轉向異響，高壓轉向油管單向閥易損壞，防火牆臭。

這個年款的A4L千萬不要沾水，就算是輕微涉水都有可能出現各種電子故障，比較難根治。

以上說到的通病，都是一定機率有，而不是一定有，特別是09-12款尤為明顯，13款會稍微好一些。

2015款-2016款

由於主流車型的發動機升級為第三代EA888，燒機油的問題得到了緩解，但是還是有個別的例外，不夠輕微了許多，還有就是會漏電水，轉向機也有可能出點毛病，其他的通病都基本已經治好了。

2017款

到了B9平臺後，毛病就更少了，不過有了新的問題，那就是雙離合的異響，可能這不能算通病，只能算是特性吧。

奧迪A4L二手車車型推薦

A4L不太推薦3.2 V6和3.0 機械增壓的版本，它的使用成本過高，不太符合其定位，如果想玩效能，可以去看看奧迪S系列和奧迪RS系列。其他的版本我分三類分別做推薦：

預算充足型

推薦B9平臺的2017款，分為普通版本和PLUS版本，其中PLUS版本增加了一些配置，但是這些配置都看起來比較雞肋，所以比較推薦的是普通版本的2017款40TFSI風尚版，它包含了無鑰匙進入，定速巡航，18寸輪轂，倒車影像，這些實用的配置只有在這個版本往上才有，再第一個版本就沒有了，而再往上的版本所增加的配置都很雞肋。

2017款40TFSI風尚版

務實型

推薦2015款高功率2.0T的45TFSI個性運動型，搭配7速的Stronic雙離合變速箱，發動機升級到了第三代EA888，在使用上也相對省心一些，而且二手的價格相比於2017款的要划算很多

有很多人會擔心雙離合的穩定性，其實奧迪的7速Stronic雙離合變速箱和大眾的DSG變速箱還是有很大差別的，奧迪的Stronic雙離合變速箱一般裝在縱置發動機上，使用的是兩軸的設計，和DSG三軸有本質的區別，還是比較靠譜的，如果你實在不放心就去買2015款低功率的CVT版本

可能有些朋友想問13款的可不可以買，其實是這樣的，13款雖然沒有09-12款毛病多，但是它畢竟是第二代EA888，很大機率是要燒機油的，與其可能需要花個萬把塊錢去整修，還不如直接買個三代比較省心。

45TFSI個性運動型

囊中羞澀型

如果是這種情況的話，就直接買2009款2.0T的，幾萬就能買一臺A4L，不過這付出的代價也是挺大的，畢竟小毛病多，後期的整修還會是有挺大的一筆開銷

2009款2.0T

這個沒有哪一年價效比最高。這個還是需要看車況而定的。買二手車在國內為什麼都覺得難？是因為大部分商家或者二道販子不誠信，利用資訊不對稱和欺騙消費者不懂車。所以最好身邊有懂車，比如汽修廠的技師或者購買身邊熟悉的二手車這樣的會比較可靠些。

我認為，上一代的奧迪A4L的價效比最高，上一代奧迪A4L是2009年換代的，那一年的車如今價格已經下探至10萬以下。而科技配置已經跟今天相差無幾，產品品質也非常高，外觀內飾看著還不老。

我有點擔心豪華品牌後期的維護費用自己承擔不起，但是朋友說奧迪的保養費用在豪華品牌中是比較低的，而且自己也可以買機油到4S店保養，配件也可以從網上買副廠件，這樣下來的話養車成本和普通中型車差不了太多。關於這臺車的油耗也是我比較擔心的，畢竟自己的經濟能力不是特別強，但朋友跟我說這臺車只是奧迪的一個入門級車型，2.0T的動力也不會有太高的油耗，說我這種經常跑國道的百公里綜合油耗應該在8L左右，這個油耗的話我也是可以接受的。整體上看起來的話，朋友這臺奧迪A4L還是很適合家用的，我便以9萬塊錢的價格購入了這臺車，接下來也讓我來談一下對這臺車的看法吧。

從外觀來看的話，這臺車與現款車型的差異其實並不大，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，讓前臉有著較為年輕的視覺感。兩側的霧燈周圍均採用了鍍鉻的裝飾和燻黑的飾板拼接，從而也提升了整車的顏值。

雙炮筒式的儀表盤在視覺上呈現出了較強的運動氣息，大面積銀色飾板的拼接也讓車內擁有著更為年輕的氛圍，鑲嵌式的中控液晶螢幕也帶來了較強的科技感，部分木紋飾板的拼接也增強了豪華感。

2.0T+CVT的組合在動力輸出上有著很不錯的表現，僅需要8秒多就能夠完成0-100km/h的加速，而且在可靠性方面的表現也是很不錯的，至少要比新款的雙離合變速箱更加省心。

總的來說，9萬塊錢入手這臺奧迪A4L還是很合適的，畢竟這臺車現在的保值率很穩定，開一兩年再賣出去的時候也差不多還能賣這個價格。