意義實在不大。 機油的載熱量很低，而發動機差不多就是個金屬塊，3～5升機油加熱後遇到冰冷的缸體、曲軸、活塞還有水套裡的冷卻水時所攜帶的熱量瞬間就被吸收了！真的想做預熱那還是提前加熱冷卻水吧。比如像東方紅75履帶式拖拉機那樣用起動機產生的熱量加熱主發動機進氣管和水套裡的冷卻水……因為他們是相通的。當然，你的辦法不是一點用處都沒有，只不過效費比很差罷了。

這個要分情況。

一般，在南方機油預熱沒意義的。油溫不夠，機油的流動性不佳是其中原因之一，但不是主要原因，主要原因是因為經過一夜的長時間放置後，機油迴流在到油底殼，在起動瞬間機油如果能及時到達，油膜的厚度足夠，摩擦部位就不易磨損。

而北方溫度低，機油流動性不好，所以機油迴流稍微慢一點，氣缸壁的磨損就稍微大一點。在北方，預熱機油，增強機油的流動性，會減少發動機的磨損。

不過，發動機冷啟動。只要注意不一開始就急加速，急踩油門，慢行4、5分鐘，也可以達到保護髮動機的目的。如果機油預熱器的價錢不貴的情況下，買一個也可以的。作用有，但是有限，也不是很有必要。

下圖是機油格

下圖是機油的工作原理圖

那個東西沒什麼用，騙人的，。有兩點，第一用高品質的機油，嘉實多極護不錯，不過要買到真的。第二，開車前要預熱，最多一分鐘，怠速穩定了就可以走了，前15分鐘把車開慢點，四十碼以內，等水溫上來了，車就熱好了。不過要把玻璃水，防凍液都換一下，改成抗低溫的。還有輪胎，太冷要加裝防滑鏈。自動擋，低溫用手動模式起步。手動擋用一檔起步。希望可以幫到你。

對於這個問題，因為我們做過深刻的研究，所以比較有發言權。

只能經常有一些誤區，認為冷啟動的原因是因為機油過涼，這是一個最大的問題。其實能啟動的核心問題不是機油溫度過低，而是因為機油因為重力作用，沉降到機油底殼，造成摩擦的表面，而形成一層幹摩擦表面，沒有潤滑油潤滑，這是冷啟動發生磨損的主要原因。要麼接下來畫一下重點，

冷啟動，重點解決的是金屬表面的幹摩擦，因為沒有潤滑油潤滑。而在電子顯微鏡下看，這個非常光潔的金屬表面也是凹凸不平的，這些是形成能啟動幹摩擦的主要原因，如果能使這些金屬表面而變得更光潔，才能明顯的降低磨損

大家看上圖氣缸碧壁光潔的金屬表面電鏡下卡看凹凸不平

還能啟動的主要原因不是因為機油溫度過低，機油溫度過低是一個附帶的原因。由此可以得出結論，冷車啟動，加裝這個機油加溫器，效果也不是很好。

而我們看過一個這個關於某品牌機油的廣告，他的是一個工程師的父親給兒子展示，他在冷車啟動的時候把把汽車用按鈕一按，他就倒置過來，這個時候的潤滑油得到了潤滑，所以這就是工程師給的答案。 所以我們建議大家不要去考慮這種又費事又費力的這種解決方案，他不能徹底的解決冷啟動，及時把機油加熱金屬表面的，還是因為沒有潤滑油，打火瞬間還是幹摩擦。

解決方案其實更簡單，隨著科技進步，有了金屬表面處理劑，可以徹底解決幹摩擦，使冷車啟動時一樣保護髮動機。而這類產品以益飛特引擎保護劑為代表。我看看看使用益飛特後的電鏡變化和使用後尾氣和噪音的改變。

看上圖對比最上面的圖，表面明顯光潔，摩擦力也下降了很多。徹底解決冷車啟動。

那我們看一下車主使用益飛特

完之後的效果，尾氣的改善下次解讀一下啊，這個排氣就證明了缸壓明顯的增加，燃燒充分了。

看一下噪音的改變

使用前噪音大，聲音渾濁

仔細聽噪音變小，變清晰，明細改善。

好的引擎保護產品的，可以使冷啟動的摩擦力降低75%，這個才是解決冷啟動的本質性的問題。

也給大家解釋一下，有的人呢，這個說是做廣告，其實我覺得沒有做廣告的嫌疑，因為真正的好的解決方案是給大家解決，而不是賣產品，而解決問題，就要用有效的產品去解決，最終節油省錢，給車主帶來利益才是我的目的。