Crider作為本田針對國內家庭使用者推出的大空間緊湊型車，一直都受消費者們的喜愛，

外觀方面，Crider混動整體設計與燃油版車型一致，車沿襲了本田的家族式設計語言，粗壯的鍍鉻飾條配合蜂窩狀進氣格柵，顯得十分大氣；中央LOGO加入了混動車型專屬的藍色元素點綴，翼子板處也增加了專屬的炫藍HYBRID專屬藍色車標H，點明瞭其混動車型的身份，得益於2730mm的越級軸距，Crider銳·混動秒殺同級車型的後排空間。配置方面，Crider銳·混動搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統，且匯入百度CarLife，滿足年輕人對於智慧操作的需求。此外，新車還搭載Honda SENSING（安全超感）智慧駕駛輔助系統、遠近光智慧切換系統，其可根據前方道路及環境中與對方車輛的距離自動判定並切換，以保障行車的安全性。

在動力方面，Crider銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統，該系統由1.5L阿特金森迴圈自然吸氣發動機加上雙電機組成，具有純電動驅動模式、混合動力驅動模式以及發動機驅動模式三種執行模式。正常駕駛時系統會自動控制電動與混動模式，低速行駛狀態發動機啟動為電池充電，高速行駛時發動機會直接驅動車輪。Crider混動不僅動力很足、油耗也非常低，其百公里油耗只要4.0L。總的來說，Crider銳·混動在產品力方面，尤其車輛的油耗成本表現還是可圈可點的，從車輛的空間上面以及動力方面上面，它的表現也是值得期待入手的。

從以下動力，操控，空間，油耗等方面回到一下。動力方面，使用了1.5L四缸的阿特金森發動機，最大功率是109匹80千瓦，最大功率轉速是6000rpm，峰值扭矩是134牛米/5000rpm。電動機的最大功率是96千瓦，最大扭矩為267牛米，整車的動力系統的最大綜合功率為154匹馬力，變速箱使用了電子無級變速箱E-CVT，底盤懸架結構為前麥弗遜獨立懸架加後扭力梁式非獨立懸架。因為有了電機的輔助，在提速時，車輛的響應更加迅速，雖然動力引數並不亮眼，但是主觀的提速感受還是很棒的。Crider銳混動雖然這是款家用車， 但是本田依然沒有完全拋棄運動屬性，偏沉穩的轉向手感很討喜。

Crider銳混動懸架的調校方向偏舒適，對於路面上細碎的顛簸振動，懸架都能夠有效地進行化解。在一般的城市道路中，舒適性值得肯定的，在過彎時也有不錯的操控體驗。

空間一直以來都是Crider的強項，那加長過的體格帶來的後排腿部空間，簡直可以用“空曠”來形容，甚至與能以A級車的定位，在後排腿部空間和B級車Magotan比。得益於Crider混動的動力電池單元佈局在了後備箱下方，因此Crider混動的後排空間和燃油版完全一樣的，甚至連後排中央扶手的小桌板，都完美繼承過來了。

綜合油耗就更不用說了，混動車的油耗誰用誰知道。基本上百公里綜合4--5L

Crider混動最大的看點毫無疑問是它的混動系統，也就是1.5L第三代i-MMD混動系統，

這套混動系統的1.5L發動機熱效率做到了40.5%，它的最大功率為80kW，最大扭矩為134Nm，而第三代i-MMD混動系統裡的行車電機最大功率為96kW，最大扭矩為267Nm，由此Crider混動的綜合最大功率是113kW。對於混動產品，油耗一直都是產品亮點，Crider混動這次可以做到4.0L/100km的綜合油耗，頂配車型則為4.1L/100km。外觀方面，混動版本會有自己的特色細節，比如高質感藍色HONDA車標、HYBRID專屬動感標識等，包括17英寸鋁合金輪轂相比燃油版也是升級了一英寸，這些細節還是可以讓Crider混動有著不錯的辨識度。內飾方面，正因為混動的身份，和廣本的其他混動車型一樣，全系也增加標配SBW電子按鍵換擋、還有像用於能量回收的方向盤減速撥片、更好更顯混動系統工作工況的7英寸液晶儀表以及HEV專用METER圖形設計等等，這些變化只要你坐進車內，也是能夠立馬輕鬆識別其混動身份的。除了設計上的變化外，Crider在配置上也有一定程度的升級，Crider混動的LED自動大燈、自動遠光燈、百度Carlife、ANC主動降噪、ASC聲音補償以及Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統。這裡的Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統和皓影上的功能一致，包含了導航功能、4G通訊對應/音聲識別、Alipay支付系統以及線上音樂、電臺等。值得一提的是，Crider混動的後備箱空間是430L，資料上相比於燃油版的561L有一定程度的縮減，主要原因也是為了不影響後排乘坐空間，Crider混動將動力電池設定在行李廂下，而非像Accord混動一樣安置在了後排座椅下方。Crider這款車型如今在中國市場已經收穫了超過84萬的使用者，而一直以來Crider的市場熱度也居高不下，2018年Crider換代之際也依然能有月銷過萬的能力，隨著此次Crider混動的加入，毫無疑問會讓Crider車系在銷量上更上一層。