我因為不可能。如果能行，專家和工程師去找就按上了，何必能費這麼長時間有些事情不是想象那麼簡單的呀！啊，得需要論證。你覺得呢？

不得不說這個問題的腦洞實在是大了點。在航母上安裝跑步機那樣的活動傳送帶，讓艦載機在上面加速滑行，以節省艦載機起飛的滑跑空間，這確實是個貌似可行的方案。

不過在可行性方面，這種傳送帶可就難以實現了，原因很簡單——它太危險了。

試問人在跑步機上跑步都存在摔倒和剎不住車的情況，摔成重傷的比比皆是，換成那麼大塊頭的戰鬥機，萬一出現歪斜事故能受得了麼？我們可以想象一架戰鬥機在傳送帶上連滾帶爬還開著推力的模樣，簡直無法直視。

要知道，航母甲板可不是一個絕對的水平面，它隨著大海波浪運動而起伏搖擺，要是讓飛機在傳送帶上搖搖晃晃的跑，出危險的比率還真不低。

而且，面對戰鬥機如此大噸位的東西，傳送帶如何保持自己的結構可靠性呢？一個胖子了不起200多公斤，而一架F/A-18“大黃蜂”的起飛重量可高達3萬公斤，既要保持高速度的轉動，又要以活動件承受如此大的重量，地勤乾脆啥事兒都別做了，光給“跑步機”換軸承都得累死。

更關鍵的是，跑步機雖然能讓輪子快速轉動，可它並沒有讓飛機獲得向前的速度呀？飛機在這拼命揮灑推力，任輪子轉的飛快，機體卻仍然是在“0速度”執行，翼面沒有一絲一毫的氣動做功，產生不了流體效應，這樣的飛機是飛不起來的。

有人會說了，那把傳送帶突然一停，飛機不就飛出去了麼？

這樣做更沒有意義，撅斷腿倒有可能，飛機本就是0速度，推力大小在開機時已經是恆定的，傳送帶驟然一停，機輪旋轉的那點慣效能帶動幾十噸的機體麼？等於你跑了半天，飛機依然得從0開始，它需要透過加力不斷滑行，逐漸累積到起飛速度才能起飛。

所以，靠傳送帶這種小聰明是行不通的，還會給航母帶來各種麻煩，畢竟現有的蒸汽彈射、滑躍式起飛都已經很實用了，僅需極短的距離就能起飛。如果硬要讓戰機獲得短距起飛能力的話，還不如直接研發戰機垂直起降技術。