是的，拖車帶用不好，二次傷害更慘。那麼，如何正確拖車呢？
還有人不知道拖車帶接哪裡嗎？有，真有！綁車頭格柵的見過沒？甚至，還有捆在反光鏡上的……所以，再強調下——拖車帶不能隨意綁，位置不對，悲劇翻倍！拖車帶可以綁在哪裡？
第一，有些車原廠自帶前後脫鉤（有的外露，有的隱藏）。不知道在哪裡？翻翻你車的說明書，都有答案！找到了拖車鉤，連線好拖車帶即可。劃重點：配合T-MAX卸扣使用，更穩更安全！第二，部分汽車沒有拖車鉤（廠家出來捱打）。怎麼辦？危機情況下可應急找車上足夠結實的地方拽，比如車橋！但是講真，一般這樣的車型其實根本不太適合玩的太野。太浪就容易陷車！拖車不當，最容易引發“二次傷害”。因此，穩妥點還是直接打電話叫拖車吧~
拖車就是生拉硬拽？不，並不！心急猛給油，拉出來的可能不是車，而是車頭，甚至發動機……因為，一些承載式車身的車，拖鉤一般固定在防撞鋼樑上，固定方式不足以應付這種突然載入的瞬間壓力。一拽，一崩，斷了……那麼，硬派越野車所謂的非承載車身，就能這麼幹拽了嗎？也不行！因為擁有非承載車身的硬派越野車，拖車鉤多位於大梁，承載衝擊力的能力雖然更強。但是，突然的巨大沖擊力，也存在車梁變形的可能。
那麼，拖車帶究竟怎麼拖才行？
正確姿勢是：1.前方牽引車——1檔起步，保證大扭矩提供足夠的牽引力。同時，控制車速，緩慢平穩行駛將拖車帶拉直，感受到拖拽感後，才可增加動力輸出向前拖拽。2.被救援車——配合好牽引車，雙方隨時保持溝通（有對講機最好），提前雙方制定合理的救援行駛路線很關鍵。（起步、減速、轉彎、上下坡等操作的溝通訊號，儘量做到前後車控制一致。）3.預留彈性空間——從前2條也許你發現了，兩車之間的彈性空間非常關鍵。因此，拖車帶的長度很講究。太短不行（容易撞車），太長也不好（不好控制）。T-MAX公司根據自己多年在國際應用市場中積累的經驗，目前挑選了3種最適合中國消費者使用的拖車帶供應國內市場：分別為八噸(寬度6釐米)，十一噸(寬度8釐米)和十五噸(寬度11釐米)，長度均為符合國際標準的9米，以滿足不同車輛和場合的需求。
4.及時止步——被救援車，一方面要在前車開始拖車時，嘗試用自己的動力往前開。一方面，也要隨時準備剎車。以免，撞上施救車輛。特別是被救援車比牽引車輕的時候，很容易撞車。
拖車姿勢不對，不僅車子會遭殃，人也可能會受傷害。因此，必要的安全防護不可少。第一，覆蓋纜旗！強調過很多次了，不管是絞盤救援，還是拖車帶救援，都少不了它！有了它，才能最大範圍內預防拖車帶突然斷裂甩出造成的危險！第二，無關人員不要靠近圍觀。另外，就算有纜旗在，所有不相關人員也應該在拖車救援時離遠一些，尤其不要站在兩車中間拍小影片什麼的，很危險！好的，下課！關於拖車帶救援的正確姿勢，你get到了嗎？
是的，拖車帶用不好，二次傷害更慘。那麼，如何正確拖車呢？
01正確的接繩位置
還有人不知道拖車帶接哪裡嗎？有，真有！綁車頭格柵的見過沒？甚至，還有捆在反光鏡上的……所以，再強調下——拖車帶不能隨意綁，位置不對，悲劇翻倍！拖車帶可以綁在哪裡？
第一，有些車原廠自帶前後脫鉤（有的外露，有的隱藏）。不知道在哪裡？翻翻你車的說明書，都有答案！找到了拖車鉤，連線好拖車帶即可。劃重點：配合T-MAX卸扣使用，更穩更安全！第二，部分汽車沒有拖車鉤（廠家出來捱打）。怎麼辦？危機情況下可應急找車上足夠結實的地方拽，比如車橋！但是講真，一般這樣的車型其實根本不太適合玩的太野。太浪就容易陷車！拖車不當，最容易引發“二次傷害”。因此，穩妥點還是直接打電話叫拖車吧~
02適合的拖車速度拖車就是生拉硬拽？不，並不！心急猛給油，拉出來的可能不是車，而是車頭，甚至發動機……因為，一些承載式車身的車，拖鉤一般固定在防撞鋼樑上，固定方式不足以應付這種突然載入的瞬間壓力。一拽，一崩，斷了……那麼，硬派越野車所謂的非承載車身，就能這麼幹拽了嗎？也不行！因為擁有非承載車身的硬派越野車，拖車鉤多位於大梁，承載衝擊力的能力雖然更強。但是，突然的巨大沖擊力，也存在車梁變形的可能。
那麼，拖車帶究竟怎麼拖才行？
正確姿勢是：1.前方牽引車——1檔起步，保證大扭矩提供足夠的牽引力。同時，控制車速，緩慢平穩行駛將拖車帶拉直，感受到拖拽感後，才可增加動力輸出向前拖拽。2.被救援車——配合好牽引車，雙方隨時保持溝通（有對講機最好），提前雙方制定合理的救援行駛路線很關鍵。（起步、減速、轉彎、上下坡等操作的溝通訊號，儘量做到前後車控制一致。）3.預留彈性空間——從前2條也許你發現了，兩車之間的彈性空間非常關鍵。因此，拖車帶的長度很講究。太短不行（容易撞車），太長也不好（不好控制）。T-MAX公司根據自己多年在國際應用市場中積累的經驗，目前挑選了3種最適合中國消費者使用的拖車帶供應國內市場：分別為八噸(寬度6釐米)，十一噸(寬度8釐米)和十五噸(寬度11釐米)，長度均為符合國際標準的9米，以滿足不同車輛和場合的需求。
4.及時止步——被救援車，一方面要在前車開始拖車時，嘗試用自己的動力往前開。一方面，也要隨時準備剎車。以免，撞上施救車輛。特別是被救援車比牽引車輕的時候，很容易撞車。
03安全的拖車防護拖車姿勢不對，不僅車子會遭殃，人也可能會受傷害。因此，必要的安全防護不可少。第一，覆蓋纜旗！強調過很多次了，不管是絞盤救援，還是拖車帶救援，都少不了它！有了它，才能最大範圍內預防拖車帶突然斷裂甩出造成的危險！第二，無關人員不要靠近圍觀。另外，就算有纜旗在，所有不相關人員也應該在拖車救援時離遠一些，尤其不要站在兩車中間拍小影片什麼的，很危險！好的，下課！關於拖車帶救援的正確姿勢，你get到了嗎？