可以以較低的價格獲得不錯的溜背動感外觀，起點較高的運動底盤，比較寬敞靈活的駕乘空間，不錯的安全係數，但是品質做工方面相比睿翼還是有差距的。油耗方面相比同價位車型略高，但這也是正常的，畢竟中級車的雙叉臂加多連桿底盤是需要重量的，2.0和1.8T也不是多省油的貨。總體來說適合看中它的優點追求實用的人群。

這款車我可以給你非常中肯的介紹，保證沒有一點虛構。

B70是奔騰品牌的所有車裡價效比最高的，只是不是特別被認可而已，車的配置、尺寸、質量都很不錯，尤其是質量，我們做過對標，B70的質量完全可以和合資品牌拼一下，而且一汽本來就沒打算靠這個車掙錢，就是為了增加銷量的，所以價格已經最低了。

唯一可能會不被認可的是油耗略高。但是2.0的排量自己車的大小來說，油耗也算正常。

所以這款車是值得購買的。

我是奔騰b70的老車主，當初在11年買的10款手動精英版的。奔騰早期只有50和70。所以70作為當家花旦，一汽還是下了很大功夫的。目前開了快七年了。平時做為代步車每年基本也就在一萬二三公里這樣。

空間:不算突出，但作為家用肯定夠用了

外觀:現在設計偏向運動風格但我感覺很多年輕人並不買賬，尤其是新款車標感覺像是開解放大貨車的感覺。

動力:作為2.0排量的，只要不是去翻山越嶺。動力足夠了。油耗市區10個油這樣，高速那是相當省油。車裡就算做五個胖子起步也不會感覺太肉。畢竟三大件都是馬六的。曾經的彎道之王可不是蓋的。

安全:用料還算是很良心的，最快開過170多。方向盤穩穩的。給你一種踏實的感覺

質量:開了這麼多年，基本都是些小磕小碰。基本沒有休過。還是很省心的。比較記憶猶新的是去年開車在路口等訊號燈的時候，被後面一輛公交車給追尾了，我在手剎拿起的狀態下被撞了近一米遠。我下車一看後保險槓只是扣蓋位置有些脫落。連車漆都沒掉！

總體來說，車是好車。想省心。並且能滿足正常日常的用途。在基本大致的價位車中還是首選的。不要說檔次，五十萬以下的就不要自欺欺人了