現在的車其實很難分誰勝誰略，現在的造車技術已經幾乎發揮到了極致，從前柴油車冬天起動簡直就是噩夢，現在的預熱系統把這些都已經問題都輕而易舉的解決了，只要不是加註的柴油太粗略，啟動不再是困難了。如果你經常行駛在山路或者是經常長時間的行駛，那還是柴油車是最佳選擇，扭矩高，它的燃油經濟性比汽油車好多了，而且發動機更可靠一些，爬坡能力超強，不過柴油車的震動和噪音確實還是要大一點，如果經常高速行駛這一點可以忽略不計，汽油車的安靜性確實不錯，而且南方北方冬天啟動沒有任何問題，平順性和舒適度也要好很多，轉速區間有很大的適應性。如果選擇的話還要看自己的使用頻率，如果每天上下班和偶爾出去玩一下，那還是汽油車吧，畢竟黃標也是一個很大的問題，如果每天都跑很多路，和郊遊的時候多，還是柴油車更好一些，畢竟燃油一年下來要省不少錢，柴油也可以隨處可得，還有一點柴油車在出事故的時候不容易起火，這樣算下來日積月累燃油省下來的錢，黃標就不再是個值得考慮的問題了。為了安全如果是我還是選擇柴油車。

沒什麼區別。只是用的燃料不同。發動機噴油系統不一樣而已 肯定是汽油車好了。否則為什麼馬路上的汽油轎車多。貨車必須是柴油的。動力好拉貨

都是我個人觀點～這兩種車我都開過，下面簡單說一下。（簡明扼要）

第一、一個燒柴油而馬力大，一個燒汽油而馬力小。

第二、柴油車冒黑煙勁頭大，一般拉貨能夠輕鬆；汽油車則不同，不冒煙，勁頭一般，適合平地運貨和拉人。

第三、柴油車油路多電路少，一般不會出現電路故障，但是容易集氣憋氣，不放氣打車困難，執行中易出現燃燒不全；汽油車電路多油路也不少，判斷容易誤判。

第四、柴油車冬天起動馬達有加溫裝置，很多人都用明火烤，其柴油燃點低，不易起火，一般不提倡；汽油車是直接起動後再預熱，所以現在虧電現象較嚴重。

第五、柴油車省油，能節約能源，而汽油車不同。同時柴油車持久耐磨節能運貨效率高。

我認為柴油車相對而言，好一些。