有幾個方面的原因：

1.歐洲大部分地區汽車普及度很高，這和他們的經濟水平直接相關，一人一車的情況很常見，這時候後排空間就顯得不那麼重要，操控好和更為經濟的小車成為了首選。

2.歐洲城區的道路很窄，這和他們儲存了大量的古建築有關，選擇小車不僅能有更好的透過性，也更容易停車。

3.車對大部分歐洲人來說就是一個實用的工具，這和他們的消費觀念有關，車輛不會附帶面子這些含義，所以他們尤其喜歡更為實用的兩廂車。

在歐洲，車就是代步工具，颳了蹭了，不可惜。

城市裡開車，首先考慮的是停車方便。很多時候，路上10分鐘，停車就停了半個小時，最後還是停在了離目的地老遠老遠的一個地方。尤其是晚上出去吃飯，遇到飯店，市中心根本無法停車。還不如地鐵輕軌方便。

曾經讀MBA的時候，班裡一同學，管這一個家族企業，平時都開寶馬摩托車，偶爾出門開車，都是三門小車。直到女兒出生，三門車才換了一輛五門的。為了方便在後座上放一個兒童安全椅，這才換車。不然，一輛大車，只適合週末去郊外野遊時開。

對於不是土豪的歐洲人來講，貸款買車，還是要考慮價效比吧。車的折舊率特別高，別說買大車的人越來越少，買車的人都越來越少了。很多年輕人更傾向於租車。城市裡面騎摩托車，或者公共交通。去郊外，出城，就租一輛車。省了每個月100歐左右的停車費，還可以省很多保險。

最後，在歐洲國家，車就是代步工具，尤其是西班牙這種屌絲國家。車和車之間，停得可緊了。你要把車開出來，必須前面撞一下，後面撞一下，才可以開出來。刮蹭是常有的事情。大街上，到處都是帶著刮痕的車，大家也懶得去修去補。車裡也很少有各種裝飾。像自己的一個移動蝸居一樣。實在髒得看不下去了，才開到停車場去，把裡面清洗一下。年輕人都是買幾千歐的二手車，用幾年不好使了，再換一臺。

一輛車用一輩子，基本上是不現實的。所以，這種代步工具基本上以實用為主。

歐洲人為什麼喜歡標準軸距的車，這個問題很好回答，乘用車不管A級，B級還是C級，只有一個軸距，不存在長軸距的車供歐洲人去選擇，所以，也不存在標準軸距的概念。為什麼喜歡小型車，人手一輛，方便好開。另外不要說豪車沒市場，國外惡搞影片中，法拉利和蘭博基尼也很容易釣到拜金女上車。