要是純代步可以es250。保養便宜。豪華感也強。空間大。其實就是CAMRY換標，但是確實好。缺點就是動力別想著嗷嗷跑，順著走唄。

要是想裝個13可以C200。但是話說回來，x5都滿馬路上是了。你花個持續高成本還裝不大了13意義不大。當然。給女人買可以的

賓士C200L是一款標準的B級豪華車，而雷克薩斯ES250則是橫跨B級和C級的一款車。兩者相比，到底哪個更划算一些呢？

從售價上看，兩者官方售價相差無幾，都在34、5萬左右，但賓士C200L在終端擁有4萬左右的優惠，而雷克薩斯ES則價格堅挺，官方報價一分錢都不降，甚至有些地區還在加價排隊。ES真的這麼好嗎，比比看吧。

由於兩款車相差半個級別，因此車身長度有較大差距，賓士C200L車身只有4.7米，而雷克薩斯ES250卻有4.9米長。不過C200L是加長軸距版本，因此軸距反倒更長一些。而雷克薩斯則因為是前驅車，內部空間又稍好於C200L。

動力方面，賓士C200L採用的是2.0T低功率發動機，動力輸出184匹馬力，而雷克薩斯ES採用的是2.5L自吸發動機，動力輸出也是184匹馬力。但C200L的扭矩更強，因此提速效能要比ES好不少。

需要提示的是，自吸發動機也並非一無是處，ES250可以加92號的汽油，適應範圍更廣，偏遠地區，油況惡劣的時候，也能應付自如。

說到配置，這一代賓士在主動安全方面都很下功夫，任何乞丐版的賓士車都要配備主動剎車系統，包括C200L這款車，此外，還有可變轉向比、自動泊車、自動啟停、自動駐車等功能，都是ES250所不具備的。

豪華配置方面，C200L擁有全景天窗，而ES擁有無鑰匙進入系統；C200L有換擋撥片，而ES擁有電動調節方向盤和方向盤記憶。

座椅方面，雷克薩斯ES標配了前排座椅記憶+加熱和通風功能，這在賓士方面是永遠不會標配的，S級以下的賓士全都要選擇這項配置。

多媒體方面，賓士C系屬於新平臺產品，因此擁有定位互動服務和手機對映功能，這在即將換代的ES身上是找不到的功能。

其他方面，兩款車都採用了LED自動大燈。ES還多出內外防炫目後視鏡、自動摺疊後視鏡、車內氛圍燈等功能。此外，由於ES有商務屬性，因此有後排遮陽簾和側窗遮陽簾功能。

從引數和配置兩方面對比，ES還是佔有一定優勢的。尤其是標配的功能明顯更加實用。此外ES250還享有4年10萬公里的免費保養，用車成本遠比C200L要低很多。所以這裡還是推薦ES250這款車。

我給你講一個親眼所見的事故你就知道買什麼了，在國道了上一臺C級的標軸版為了躲避一橫穿馬路的三輪車，然後(錯誤的)打了轉向就剛好正面碰到彎處上來的一臺雷克薩斯，兩車速度應該都50-60左右，兩車全部氣囊開啟車子都面目全非，可是結果是賓士的司機走了下來把雷克薩斯的司機扶出來，後排一乘客也沒什麼大事，很遺憾雷克薩斯的司機在醫院沒搶救過來。。。你說選哪個？