我不是學修理的，還是應該去修理廠檢查一下，估計就是手剎線鬆了，緊一緊手剎就可以了，也算不上是問題，我的車每隔一段時間我就會緊一次

正常情況下，如果把手剎拉到底是不會出現這種情況的，發生這種情況多數都是手剎壞了或者手剎不夠緊。還有可能坡度太大，路面太平整。之前就有一個朋友在一個親戚的門前，剛好那親戚能停車的地方就是一個斜坡，在上坡的時候熄火，踩剎車拉手剎，鬆掉剎車後車還會溜車，他拉完手剎之後準備解安全帶，結果突然發現車子一直在往下滑，已經滑了將近三四米，趕緊踩下腳剎，還好當時是中午，後面沒人，這才沒什麼事，只是車門被劃了一條10來釐米長的劃痕，當時再滑下去就要撞到房子了。

只所以發生溜車現象，一般是制動器的間隙太大了，拉手剎的時候，摩擦片對鼓或盤的擠壓力的作用小了，當然就不能剎住車了，這個時候可以進行調整，把制動器的間隙調小些，直至能滿足正常停車即可。上面說的是一方面，還有就是很多後軸是盤式剎車的車，手剎都是個單獨的鼓剎，裡面的蹄片是單向自增力的，就是說向前都是增勢蹄，向後就都是減勢蹄，不信找個平地，向前推同時拉手剎，剛好有制動力時下車，向後推，你會發現很輕鬆，但向前推不動，很多車都這樣，我下坡停車時要不就掛上檔，要不就車頭面向下坡，不然停不住。

如果坡度很大的話，那麼停車是要掛擋的，掛完檔再松下手剎，卸掉應力，再拉手剎，不掛檔滑下去是很經常的事情，我相信不少人都經歷過。總之，車頭向下掛倒檔，車頭向上掛1擋，然後找塊石頭墊一下。有時間開去4S店看看，檢查下手剎是不是出什麼問題了。

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請教專業修車師傅。一個問題。有一次天黑的差不多了。輪胎缺氣。修車師傅說車胎紮了。他讓我往下溜點車，看看扎哪裡，我就把手剎鬆了。用腳剎松一點躁死。松一點躁死。在松一點。躁腳剎的時候就失靈了。就一直往下溜。他的門前那個坡有40℃吧我的腳剎躁到底了。也是往後溜車。他說躁剎車呀。我說躁到底了。為啥還溜車。他說這是正常。說後剎車片沒彈過來造成的。我說不是車出毛病了吧。他說你往前開下。躁剎車。。我開了。躁剎車又管乎了。我想知道是不是車的腳剎出毛病了？

通常面對上坡路停車的時候，駕車人首先要將轉動方向盤將車子的輪胎轉向馬路中央讓輪胎卡住馬路牙子。面向下坡路停車時應該將輪胎面向馬路牙子。然後切記要手剎車，這樣就防止車子滑坡了。

汽車在坡道上停車，不要僅僅透過拉手剎來停車。因為在重力作用下，對於1噸多重的車子來說有溜車的可能。坡道停車手剎的力度要比平常大一些，自動檔汽車一定要把檔位置於P檔，利用p檔的鎖止機構來防止車子溜車。手動檔的車子拉緊手剎熄火後，踩下離合器把檔位置於1檔，用發動機的阻力來控制車子，防止發生溜車。必要時在輪胎後放置石塊，防止溜車。

汽車坡道停車如果手剎不能控制車子，還是要對手剎做一個檢查的，可能是手剎存在故障了。及時檢查維修，安全無小事。