汽車水泵損壞 會直接影響發動機怠速轉速，車速不穩。如防凍液有洩漏會直接導致車輛發動機高溫，直接影響發動機磨損。

汽車水泵損壞了，表明水泵已不工作。

當水泵不工作時，發動機與水箱內的水是不迴圈的。那麼，要不了2分鐘，發動機肯定高溫。此時，①儀表顯示高溫。②，發動機外部有大量氣體冒出，伴隨燒焦的味道。③副水箱內水一上一下膨脹。④副水箱蓋或水箱蓋有蒸氣。⑤水箱中下部水溫很低，而上部可能燙手。⑥，如果帶高溫熄火保護裝置，那發動機熄火。或者不能啟動，待水溫降低後才能啟動。⑦沒有暖風。

水泵壞的情況不多。一般情況下，水帶斷可能性較大。另外，水泵軸，水泵軸承壞，還有水泵葉輪腐蝕，葉輪花鍵鬆動等情況發生時導致水泵損壞。

不過，提醒大家，水泵壞了的現象與氣缸墊呲了相象。主要表現在短時間高溫，水箱翻水，有氣體。水箱上下水溫不一致。

曾經修過一臺普桑，發動機2分鐘高溫，修理工判斷氣缸墊壞了。但換了氣缸墊後仍然高溫。最後拆下水泵發展葉輪壞了。換了水泵即正常。

這個應該很好判斷，不管怎樣，一旦高溫一定要修車，否則發動機抱缸拖瓦，造成更大損失。

個人經驗，與大家分泵。

1.發動機溫度過高

2.儀表盤顯示故障碼

3.發動機功率限制輸出，進入安全模式

4.電子風扇高速運轉

1、怠速問題，汽車水泵是與皮帶連線來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速；

2、大多數水泵損壞造成的直接後果是冷卻液洩漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞;水泵達到使用壽命而長時間不更換；

3、發動機部位的噪音，敞開車蓋，啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。

4、水泵損壞會使冷卻迴圈能力減弱甚至不迴圈，會出現冷卻液“開鍋”現象。

1、汽車發動機水溫增高，溫度降不下來；

2、發動機靠近水泵部位漏水；

3、發動後水泵部位有異響。

個人認為汽車水泵損壞主要有以下原因！

首先應檢查電源供電情況：接頭連線是否牢靠；開關接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等。如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應查明原因並及時進行修復。其次檢查是否是水泵自身的機械故障。

原因：軸承損壞；滾動軸承或托架蓋間隙過小；泵軸彎曲或兩軸不同心；膠帶太緊；缺油或油質不好；葉輪上的平衡孔堵塞，葉輪失去平衡，增大了向一邊的推力。排除方法：更換軸承；拆除後蓋，在托架與軸承座之間加裝墊片；調查泵軸或調整兩軸的同心度；適當調松膠帶緊度；加註乾淨的黃油，黃油佔軸承內空隙的60%左右；清除平衡孔內的堵塞物。

原因是泵體內有空氣或進水管積氣，或是底閥關閉不嚴灌引水不滿、真空泵填料嚴重漏氣，閘閥或拍門關閉不嚴。排除方法：先把水壓上來，再將泵體注滿水，然後開機。同時檢查逆止閥是否嚴密，管路、接頭有無漏氣現象，如發現漏氣，拆卸後在接頭處塗上潤滑油或調合漆，並擰緊螺絲。檢查水泵軸的油封環，如磨損嚴重應更換新件。管路漏水或漏氣。可能安裝時螺帽擰得不緊。

主要有以下幾個原因：電動轉子不平衡；聯軸器結合不良；軸承磨損彎曲；轉動部分的零件鬆動、破裂；管路支架不牢等原因。可分別採取調整、修理、加固、校直、更換等辦法處理。

上述情況是造成水泵故障的常見原因，並不是全部原因，實踐中處理故障，因實際分析，應遵循先外后里的原則，切莫盲目操作。

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