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  • 1 # 朱同勤

    斑馬線減速是應該的,也是法律規定的,但是有些行人他們認為你不敢撞他,在斑馬線上不是快速透過,而是慢慢的行走,或者做些別的什麼事,例如看手機,有些新手不明白就撞人了,

  • 2 # 努力想飛的魚

    很多時候是因為車速過快,來不及剎車。也有一些是,比方說,兩車道或者更多的車道,只有一個車道的車讓了。其他車道沒有讓,行人在斑馬線看不到交通情況,也不敢走

  • 3 # 夢不去實現終究是夢想

    地方差異,人文環境都有關係,現在不讓斑馬線處罰開始後許多司機都是主動禮讓行人和非機動車,都有個過程,國民素質不是一下就可以提高的。

  • 4 # 霧裡煙語

    都趕時間吧,生活節奏快,生活的壓力,讓人們忘記了生活的本質,幸福,這個詞估計很多人都忘記了,在斑馬線車不讓行人會被扣分罰款,運氣好的不在此列。

  • 5 # 華嚴闌若198541934

    首先作為車主我很支援禮讓斑馬線,但是不能道德綁架。現在我就說說我的個人感受,供大家討論。現在大部分車主都會禮讓斑馬線,但有的時候不是車主不禮讓,而是車主們真的做不到呀。比如行人闖紅燈,這個大部分車主都遇到過,一般城市道路限速80,就算經過斑馬線車主減速,車速也會在60左右,而一部分行人尤其是部分送餐小哥為了趕時間往往騎行橫穿斑馬線。還有在公園門口很多老年人完全無視紅綠燈的存在,甚至無視斑馬線的存在,任意穿行。我就曾經遇到過為了躲避橫穿的老人結果把鏡子颳了,而老人缺揚長而去,好像發生的一切都和他沒有關係,交警來了以後雖然很多人作證,又有記錄儀的影片證據,但是交警卻說沒辦法,就算當場攔下了老人,也就是教育幾句,最多罰款10塊錢。第三就是在沒有紅綠燈的斑馬線,尤其是人流比較大的地方,基本隨時都會有行人,如果車主每次都要停車禮讓,基本就不用走了,甚至造成擁堵。最後一點就是在擁堵路口就算有輔警協助維持也會有很多行人任意穿行,腳踏車、電動車也會經常停在人行道等燈甚至搶行,路口更擁堵,所以很多車主也很無奈,讓行對方不動,不讓行又會被道德綁架。綜上所述,禮讓斑馬線不應該只是要求車主,而應該是雙方互相約束,如果大家都能遵守自己相應的法規,我想問題就不會這麼多了,畢竟和諧社會不應該只是說說,而應該用行動提現。還有有車並不表示有錢,只能說更重視生活品質,所以請大家不要總是道德綁架,畢竟買車買房都是可以貸款的,而且隨著自主汽車的崛起車並不貴。最後祝大家在新的一年都能平步青雲節節高。

  • 6 # 看見黑洞了

    我是偶然看到這個提問的。看了大家的回答我感到非常失望。如果這類回答問題的人,他們代表的是華人。這些敗類把華人的臉都丟盡了。回答的問題,體現了他們極度自私。有的人問為什麼不在斑馬線設定紅綠燈。這不是屁話嗎!如果設定了紅綠燈,那還需要你去裡讓嗎?!按燈通行不就行了嗎?!那就不存在禮讓了。華人的秩意識是很薄弱的!在我們大陸遵守遊戲規則的人是奇葩!沒有秩序意識的人反倒成了正常人。(過分體現人性化的一種法律設定,本身就是對秩序的踐踏!如果不按交通指示燈通行,搶紅燈通的行人!被撞死的應該是白死。你看還有哪個行人敢去搶紅燈!)要知道沒有設定紅綠燈的斑馬線是幹嘛用的!他就是給行人透過道路時的一個安全通道,行人有絕對的優先通行權。本來應該是行人通行中的生命線和保命線,但現在有可能成為奪命線。這不得不使我質疑法律設定上的缺陷。如果在《交法》裡面有條款規定造成嚴重交通肇事的必須追究其刑事責任,再在《刑法》裡面對於在沒有紅綠燈的斑馬線上以及在非機動車道、人行道上造成交通肇事的,以蓄謀殺論處。沒撞死被害者那就是謀殺未遂。撞死就是謀殺。不能說光有保險公司賠錢了事,只有用錢解決不了的問題的時候,那才是大問題。肇事者輕則坐牢,重則填命!你看看將來的司機是不是會文明開車!

    內心只為自己考慮!說什麼?“機動車就是為了效率而生,頻繁起步停車是所有司機最煩的事,包括操作特別是心理,行人和機動車爭奪路權本來就是矛盾,如何完美解決呢?答案早就有呀!hong紅lv綠deng燈呀!!!嚴格執行紅燈行,綠燈停,保護所有人的合法權益,”其實這是屁話!禮讓斑馬線就是對沒有紅綠燈的斑馬線而言的。其實開機動車出行已經是極大的提高了出行效率!不會因為讓一個斑馬線就影響你的效率!其實我也是駕駛員,我在出行的時候我發現等紅綠燈耽誤的時間比禮讓斑馬線的時間要多得多!那我們是不是應該去闖紅綠燈吶!!!

    那些自私自利,只為自己考慮的人形動物。難道你的腳就沒有離開油門的時候嗎?!你自己永遠不會走沒有紅綠燈的斑馬線嗎?!如果你被撞了,你作何感想?!如果你被撞死了,你家裡面的人又會作何感想?!!!

  • 7 # 貝爺亂談

    這是一個素質問題,就是因為汽車斑馬線不禮讓行人,雙方都搶,然後造成嚴重後果,國家才會出臺禮讓行人的法規。不禮讓行人扣分扣錢,只是有的地方實施的好,有的地方實施的差。

    我們這就實施的很好,監控密集,所以到處都禮讓行人,慢慢就成了習慣,在沒有監控的地方也會禮讓行人。

    但是又出現了新矛盾,那就是上班過程中,行人邊走邊玩手機,行走的太慢,或者闖紅燈導致大擁堵,汽車長時間過不去。

    每個人都有難得時候,應該互相理解,遵守交通,各讓一步,交通就會變好。

    不禮讓行人的汽車,大多都是感覺我有急事,先過去,行人太慢,還得重新啟動車子,費時費油。總體來說吧,交通法規沒學好,素質還低下。

    解決根本原因還得是增加國民素質和交通法規的學習,不管是開車或者行人。

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