這個就要看車和個人的用車習慣了
第一 首先車開幾年後發動機內部或多或少都會產生一些積碳,這個是無法避免的,這個我們可以在汽油裡面加一些可以清除積碳的新增劑,這樣在一定程度上可以清楚一些積碳,讓發動機有一個良好的工作環境。
第二車輛可以經常跑一下高速,發動機在高轉速高溫環境下,可以自行清除掉一部分鬆動的積碳,但是這只是簡單的清除方法,最主要還是要去專業的修車廠,讓專業的師傅給發動機清洗一下。
第三 說完了清除積碳,接下來咱們說說個人駕駛習慣,在城市道路上,由於車多紅綠燈多,我們走在路上難免走走停停,有的人大腳踩油門,剛走又要踩剎車,這個時候就會使汽油燃燒不充分形成積碳。
第四如果是在鄉村道路行駛,由於道路不平坦有溝和高坡,這個時候我們要大腳踩油門,以便給車輛提供良好的動力,有時候我們踩的過猛,我們又要踩剎車收油,這也會造成積碳的形成。
第五現在由於車輛的增多使得汽油的消耗量突增,這時由於需求量過大,這時可能會造成汽油的質量有所下降,這也是積碳形成的一個重要因素。
第六有些車輛出廠就是要加高標號的汽油,而一些人由於想節省用車成本,故意加一些低標號的汽油,這也會使發動機積碳增加。
第七大家都有冬季熱車的習慣,長時間的原地熱車也會使積碳增加。
最後教大家一些省油小妙招
1 開車儘量勻速行駛
2 切記不要大腳猛踩油門
3 動力不要原地過久的熱車
4 要提前預估路況提前做好剎車松油
5 等紅綠燈提前收油利用車輛慣性滑行
6 選對機油也很重要
今天就給大家說到這裡
油耗增多跟發動機的各個感測器有關,可以適當清洗一下感測器,比如氧感測器,空氣流量計。清洗一下三元催化,看是否有堵塞。勤換機油,清洗油路!
這個就要看車和個人的用車習慣了
第一 首先車開幾年後發動機內部或多或少都會產生一些積碳,這個是無法避免的,這個我們可以在汽油裡面加一些可以清除積碳的新增劑,這樣在一定程度上可以清楚一些積碳,讓發動機有一個良好的工作環境。
第二車輛可以經常跑一下高速,發動機在高轉速高溫環境下,可以自行清除掉一部分鬆動的積碳,但是這只是簡單的清除方法,最主要還是要去專業的修車廠,讓專業的師傅給發動機清洗一下。
第三 說完了清除積碳,接下來咱們說說個人駕駛習慣,在城市道路上,由於車多紅綠燈多,我們走在路上難免走走停停,有的人大腳踩油門,剛走又要踩剎車,這個時候就會使汽油燃燒不充分形成積碳。
第四如果是在鄉村道路行駛,由於道路不平坦有溝和高坡,這個時候我們要大腳踩油門,以便給車輛提供良好的動力,有時候我們踩的過猛,我們又要踩剎車收油,這也會造成積碳的形成。
第五現在由於車輛的增多使得汽油的消耗量突增,這時由於需求量過大,這時可能會造成汽油的質量有所下降,這也是積碳形成的一個重要因素。
第六有些車輛出廠就是要加高標號的汽油,而一些人由於想節省用車成本,故意加一些低標號的汽油,這也會使發動機積碳增加。
第七大家都有冬季熱車的習慣,長時間的原地熱車也會使積碳增加。
最後教大家一些省油小妙招
1 開車儘量勻速行駛
2 切記不要大腳猛踩油門
3 動力不要原地過久的熱車
4 要提前預估路況提前做好剎車松油
5 等紅綠燈提前收油利用車輛慣性滑行
6 選對機油也很重要
今天就給大家說到這裡