畢竟一箇中國產品牌，受這麼多人追捧，口口相傳買寶駿，無非是價格公道，質量不錯價效比高，外觀還挺時尚，能及時抓住消費者癢癢肉。所以我認為，寶駿車企堅持上述原則，一定能大紅大紫，成為中國車企的領頭羊，中國的豐田本田。

車黑多，證明了寶駿銷售的火爆，那些對對手沒有絲毫威脅的車企，是沒有哪家對手捨得花一文錢去黑的，打死狗不是他們的風格，錢要花在刀口上，寶駿眾泰長城就是如此，長期處於風尖浪口。。。。即使這樣，你抬頭看看路上跑的車，就會發現越黑這種車保有量越大，巴掌無情的打在網路車黑的嘴上。

綜上所述，寶駿510造型時尚，價格公道，品牌靠前，口碑良好，想不火都不行！

很高興中國產品牌都在大踏步前進，中國車市已拉開重新洗牌的序幕。這款寶駿510可稱得上是誠意之作和良心之作，但決定消費者的購買因素太多，價效比是一個方面，外觀、顏色、細節以及還有很多隻可意會不可言傳的因素都會影響消費者的購買慾望。個人預測，寶駿510的銷量應該在每月兩萬輛左右。

這部車真是擾亂了小型SUV市場，價格低，配置高，中配完全就夠用了，頂配主要是對於全景天窗有所擔心，不過，小型SUV有個硬傷就是小，車神談不上，我估算銷量也就兩萬左右，看看後期如何，比如異響啊，省不省油，掛檔順不順利，質量什麼的，半年以後如果沒問題，每月兩萬的銷量應該沒問題，不過這價格真的讓人意外，很百姓車

510定位完全不同於之前的730和560。之前730和560某程度是拿商用車的思維來造乘用車，而510則是一臺定位完全城市化的小型SUV。

在我看來，510僅僅外觀設計是它最大賣點。有仿效JeepCherokee嫌疑。實事求是講：1 從關鍵配置看，1.5L DVVT發動機，採用的是通用的核心技術，6檔手動變速箱，開起來應該很省油。 從關鍵係數看，1.5l排量，112馬力，170高速，中規中矩，略高同級別車。3 從價格看，5.98萬-7.58萬的平民化，相信很多都能入手。綜合種種，應該是不錯的一款中國產小u.

不會的！suv已經處於飽和狀態了！不是出小的就有市場！華人對車的要求是實用！耐用！不但要能駝人！有時搬點東西啥的！太小的話！擠！310為啥會成功！就是軸距寬！顯大！如果310用Alto，或者QQ一類的軸距！估計銷量就沒辦法了！

我剛在廈門試駕完，《五號頻道》的試駕影片也第一時間釋出了。既然問到這個問題，我單獨說一下。

首先，結論是，能，肯定能，必須能。

為何？

很簡單，咱想想6到7萬能買什麼SUV？主流的選擇，是長安CS15、哈弗H1和奇瑞的瑞虎3x。價格都跟510一樣甚至更貴，但尺寸小很多——意味著，連基本的一家三口出行的空間都談不上充裕，剛剛夠用而已。這方面，510完勝對手，而且別忘了，華人買車，最在意尺寸 和 空間，這兩點，510已經先天壓倒性優勢。

再來設計感，我不太喜歡510像JeepCherokee一樣怪異的頭燈，但你不能否認，510從外觀內飾都很漂亮，從外到位一點不像6到7萬的SUV，這點，華人同樣超級在意。唯一的問題可能是LOGO，但LOGO的接受程度是可以隨著某款車型的普及而快速發生改變的，但設計和尺寸的快速改變是不可能的。

第三配置，低配配置很差，但高配逆天，全景天窗、胎壓監測、4氣囊、ESP電子穩定、倒車影像+藍芽+導航+安卓互聯、電動座椅、可以完全放平的第二排座椅，以上這些一次給你，頂配6.98萬，而且還可以做12個月免息的分期付款，首付只要5100元。我就反問一點，還有什麼理由考慮長安CS15、哈弗H1或者瑞虎3x？不是另外三個不好(這三個我都也試駕過，尤其CS15確實不錯)，只是510優勢太明顯。

第四點，寶駿的產能，太屌了。很多車子要等車，而510已經開始出貨，產能也相當誇張。當你發現某個車很好，卻因為產能跟不上，買不到或者等得太久的時候，會恨不得罵死廠家，HIGHLANDER、各種東風本田的車都有這樣的傻逼問題，白送給競爭對手一大堆客戶也會收穫一大堆罵聲。但寶駿幾乎從來沒這個問題，看到有新車，有合適的顏色和配置，OK，你花錢下單，不用等太久，就到了。這就是最現實的消費促進。

當然，如果你一定要買自動擋，以上的優勢，當我沒說。而自動擋車型，後續除了AMT、6AT之外，我個人更期待會有1.5T的版本，這樣一來產品線完整之後的510幾乎是無敵狀態的。還是那句話，510從產品到售賣，跟其它同價位車型都不是一個維度的，或者說寶駿品牌大部分車的出現都是為了“砸場子”的。最後的最後還是那句話，車子好不好，自己親自去試試，自己的喜歡比別人的建議更重要。