戰場上有坦克拋錨怎麼辦，根據不同戰鬥情況，主要有三個應急處理辦法：一是自己排除故障。坦克兵都是全能型技術作戰兵，一般的故障能夠排除；

二是自己排除不了故障時，立即請求技術支援；

三是就地戰鬥。坦克就是個移動堡壘，武力強大，拋錨後完全可以短時間內以強大的火力保持進攻性。同時要請求現場的火力掩護，包括飛機、坦克和步兵，以及遠端炮火。再個因為坦克是進攻途中發生的拋錨，整體都在往前進攻，你一個作戰單位拋錨在原地，自然會及時得到被大部隊的掩護，危險在於敵方發現後會專門揍你。

一般來說，戰鬥部隊都有各種情況下的戰術預案，不會讓個別拋錨的坦克被敵方毀滅。但也不能排除意外發生，那就要隨時做好光榮的準備。

戰場上有坦克拋錨屬於很見的情況，與大家想象的不一樣，坦克的可靠性並不是大家想象的那麼高，因為它的使用環境與使用要求特殊，不要拿它與汽車比，汽車跑上一天也許什麼故障都沒有，坦克則不一樣，它的故障率是相當高的，往往是百公里多少。這與那個國家設計或使用沒有什麼區別。

也因此，坦克乘員每天最主要的工作就是維護與保養坦克，這個工作量是非常大，也因此坦克乘員必須具備維護坦克的能力，個個算是修理工，而且水平不能太底。以前就是傳說豹2坦克的乘員必須是大學畢業。

當然了，坦克的絕大多數故障屬於小問題，通常乘員自已就可以排除了，一般也就是幾分鐘的事情。基本上，依靠乘員自已可以解決絕大多數的問題，如果自已解決不了，可以向戰友們求助，有些工作往往需要多人協作才能完成，由於個人技術水平不同，也往往存在協作一下。坦克連內，通常編有技術人員，會配有專門的維護工作等，可以進行現象的指導工作，坦克營通常編有維護組，甚至維護車輛，它們的工作就是為坦克乘員們提供技術指導，處理一些複雜一點的工作，或者提供部件。

如果連營一級的技術員解決不了，那麼只能讓專業搶修單位出動了，它們擁有一些專用的工具，比如：坦克搶修車，起重機等等，基本可以保證把坦克從任何救出來，並完成轉移工作，也有專門的修理車及備件庫等等，既便早戰損坦克，也可以在他們手中提到修復，如果他們解決不了的問題，那麼也只能送回坦克工廠了！如果在戰場上進行維修保障屬於一個很重要的工作，有專門安排與計劃。

如果不在敵人火力之下，那麼，首先是小毛病車組人員自行修理，比如發動機、變速箱輕微簡單的故障，履帶脫節等等，車組使用隨車工具備件自己就修了。其次，車組修不了的，就要呼叫支援，由保障部門修理。一線部隊有坦克修理車，可以對坦克的行走部分和發動機進行就地維修，一般為了節省時間，如發動機總成發生複雜故障或徹底損壞，修理車可以整體吊裝更換髮動機總成。如果機械故障導致的拋錨，這個層級一般都能搞定，但是戰損就不一定了。假如是嚴重損壞或缺乏備件，無法現場維修的問題，就要靠搶修車或友車拖到後方，甚至最終返廠維修。

吊裝發動機總成拖帶坦克

如果在一線交戰中拋錨，那就悲劇了，你就成了固定的靶子，會被敵人優先“照顧”，下場堪憂。如果敵火較弱，還可以堅持就地作戰，打贏了自然獲救。如果敵人有強大的反坦克武器，那最好是棄車逃生。

另外，不管是行軍還是交戰，如果拋錨坦克阻礙了行動路線，常常被直接推（拖）出道路，留待維修部門處理。甚至直接拋棄。

作為一種人造機器，坦克與其他人造機器一樣也會出現各種故障，那坦克在戰場拋錨怎麼辦呢？

這就牽涉到戰場轉運、維護、修理和保障的問題，其實，戰場拋錨只是這些問題的其中一點。就這方面來說，一般來說首先是坦克轉運問題，轉運有多種手段，可以公路轉運和鐵路轉運，這方面一般公路採用平板車固定由卡車拖掛，而列車則直接拖掛一節平板車，固定一般用鋼纜固定，然後上面覆蓋篷布以應對 特殊氣候；而就空運來說，一般裝入貨機的貨艙內，就美國的C17運輸機而言，其貨艙商載上限是78噸，即一架C17可以運載一輛M1A2艾布拉姆斯主戰坦克，而就俄羅斯的伊爾76而言，其商載重量超過40噸，可以運載一輛T72主戰坦克，而伊爾76最新改進型IL-76MD-90A即IL-476的起飛重量超過210噸，載重可以達到60噸，一般來說各國自己研製的大運輸機都是根據各國自身的主戰坦克重量而定，最典型的如美國和俄羅斯及中國的運20之於99改型坦克。而就海運來說，一般是採用直接讓坦克進入集裝箱，吊裝到集裝箱貨船或者滾裝船聯運運輸坦克和裝甲車輛。

重型坦克一般不會直接駛入公路，即使閱兵時候，考慮到水泥或者瀝青路面耐受性，一般也是預先在履帶上掛裝橡膠板以分散坦克的重量，而在經過橋樑時候也要考慮重型坦克的總重及橋樑的承重而定，或採用通氣管泅渡方式，或採用舟橋方式穿越。

就本文第一個題目，坦克戰場拋錨怎麼辦？其實可以採用坦克牽引車輛，牽引脫離戰場，然後使用坦克搶修車，在簡易或者後方修理點進行維修，需要指出的是這些牽引、修理車輛有不少本身就是採用坦克底盤改造的。

而就保障車輛而言，除了坦克牽引車和坦克修理車外，油料補給也是保障車輛一部分，這就要求有油罐車伴隨保障，或者佈置戰時的燃油管線，設定油料補給點進行補給。

以上簡單描述了下，坦克的後勤保障問題，只是讓大家有初步瞭解，如果能從中收穫一二，筆者也深表榮幸了！End！

坦克在戰場上拋了錨，車族成員首先要判明情況，是什麼情況，是機械故障還是被敵火損壞，還有損壞的程度。如果是小毛病，而且敵人的火力威脅不大，可以車組自行修理。如果是損壞嚴重，或者是敵軍的火力威脅太大無法現場修理，那就只好棄車。人員先撤回來，等條件許可時再派工程車輛把受損的坦克拖回來修理。

人員棄車一般是透過安全門從車底出來，以減小敵軍火力的殺傷。剩下的一般就是小心的逃命了。