先說空間，名爵6的長*寬*高分別為4695*1848*1462mm，軸距2715mm；相對的，LAFESTA的分別為4660*1790*1425mm，軸距則有2700mm。而且在車內的後排頭部空間以及膝部空間方面，都是名爵6更有優勢。

動力方面就更不用說了，名爵6全系的1.5T發動機，和LAFESTA高配的1.6T發動機動力引數不分伯仲，但是價效比明擺著，不到10萬的名爵6也是1.5T,這是給喜歡運動的年輕人的福利。名爵6在底盤調校上更多的體現出對於運動的追求。輕量化的底盤部件、有韌勁的調校風格以及XDS彎道控制系統的加持，使得它具有非常濃郁的運動系風格。

安全方面，在去年LAFESTA在中保研的故事可謂是一個“事故”。A柱撞彎的照片看得我觸目驚心，大概是在7月份，題主可以自己查一查。而名爵6同樣的測試下，整個碰撞過程車輛能夠保證駕駛室內無明顯變形，並且車內人員均無明顯碰撞痕跡，只是輕微擦傷，整體表現處於優秀水平。

都2020年，買車前，一定要百度下中保研，看下安全性。我幫你看了，LAFESTA安全性太差，不建議購買，即便這車有一萬個讓你心動的理由，安全性不及格，一票否決不要猶豫。

LAFESTA算是一款“新車”，最早上市是在18年10月，該車定位是緊湊型車。

LAFESTA車身尺寸4660*1790*1425，軸距2700mm，LAFESTA的辨識度很高，外觀上面造型很有特點，動力方面，LAFESTA提供1.4T及1.6T兩種發動機，其中，1.4T動力最大功率為103kW，最大扭矩242N.m百公里油耗為5.2L。1.6T動力最大功率為140kW，最大扭矩265N.m，百公里油耗為5.7L。兩種動力模式都匹配7速乾式雙離合變速箱。

名爵6資歷比LAFESTA要“老”很多，經過很多代的改款，該車定位也是緊湊型車。

名爵6車身尺寸4695*1848*1462，軸距2715mm，動力方面搭載上汽藍芯1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124KW，最大扭矩250N.m，百公里油耗5.9L。匹配的是6檔手動和7速雙離合變速箱。

兩款車在外觀上都有些比較高的辨識度，不過讓推薦買哪款，說實話，兩款我都不推薦，這兩款車都搭載了乾式雙離合變速箱。

這是一個合資車與一個自主品牌汽車的對比，大家不要認為名爵是國外品牌。按照技術的先進性和保值率，建議入手LAFESTA為最佳選擇。

一、名爵6 指導價 9.68-14.98萬

1. 首先名爵6自上市到現在可以說收穫了許多的好評，在顏值上名爵6的設計還算是不錯的，整體給人還是有很強的視覺衝擊感的，尤其是採用了現在很多車型都運用的“溜背式”的造型設計，看起來還是非常的時尚的。車頭前的進氣格柵與LOGO具有很強的變數度，可以說在外觀上還是不錯的，比較耐看。

2. 內飾方面屬於簡約式，在視覺上中規中矩吧，並沒有太強烈的視覺衝擊。在配置上一直都是中國產車的強項，所以這點就不過多的介紹了，肯定是同級別中要別合資車更全一些。空間的表現上名爵6還是不錯的，頭部跟腿部的空間都是非常富裕的，在日常家用上是完全夠用的。

3. 動力方面名爵6搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，可以說在名爵6的動力是非常強的，百公里加速7.1秒，這個成績在同級別中算是比較靠前的。總結一下名爵6最大的兩個優點就是，發動機和底盤，操控性上跟入彎的表現上可以用非常爽來形容，可以給車主帶來很大的駕駛樂趣。缺點上就是變速箱一般，並且隔音與胎噪的表現很一般。

二、LAFESTA 指導價 11.98-15.48萬

1. LAFESTA在外觀的設計上是非常特別的，與名爵6相比完全是兩種風格，給人的感覺就是非常的張揚。整個車身的設計以及尾部的設計都完全是轎跑級的車型，加上它強大的動力系統，可以說LAFESTA的整體表現是非常不錯的。

2. 動力上LAFESTA搭載了1.4T和1.6T低/高功率發動機，最大功率140馬力/190馬力，可以說這是LAFESTA最大的一個優點。LAFESTA在行駛感受上可以說是非常運動的，但是在懸架上的表現偏硬，不過這都是一些小問題，主要還是雙離合變速箱讓一些消費者有點擔憂，其餘的表現都是不錯的。

三、 最後，對於您比較追求可靠性而言，選擇現代LAFESTA相對靠譜。