我的是自動精英，自己花5000+3，自豪比自精多了很多功能，但當時不知道，覺得有三項就夠用了，事實上也是夠用，但再多5000就可以買自豪，這樣算起來的確不合算，有點小後悔，但是還好吧，車子很好用，也沒有傳說中的肉，自己上下班，出遊都夠用，也不想跟人飆車，也不想追求速度。我還是很滿意的。

我的小白“領”

自精配置夠用，可以說是剛剛好，自己喜歡動手的朋友建議買自精，自豪的多出的實用性配置亮點有，胎壓監測，前駐車雷達，盲點監測，感應後備箱，無鑰匙進入和無鑰匙啟動，其它的一些配置可以自己後期加裝，看經濟是否寬裕了，如果樓主沒有強迫症，非要原裝的，可以考慮自精。

自豪比自精多出12、3樣的功能配置。現在的差距應該不會太多。如果夠用就自精 3就可以了。想裝裝B就自豪吧。買車自己決定好了就不要後悔。價格上來說確實差距1萬多，如果自精 3了可能差距就是一萬。多和銷售扯扯淡，儘量讓他們給出兩種車裸車的優惠來。然後你再對比決定吧。

　　Elantra是海外第六代伊蘭特，伊蘭特在國內的知名度相當高，並且與Celesta Elantra、朗動和Elantra形成了四代同堂的局面。售價方面，Elantra指導價格為9.98-15.18萬元。

　　設計方面，Elantra不同於以往的Celesta Elantra、朗動車型，更加具有運動感，而且設計上採有了很多犀利的線條設計，看上去有很強的視覺衝擊感。車身尺寸方面，Elantra長寬高分別是4610*1800*1450mm，軸距2700mm。

　　側面視覺重心也比較低矮，而且側面的線條非常平穩且深刻，看上去很有爆發力。寬大的尾部看上去也很有氣勢，這樣的設計放在中型車上面都不會顯得小氣，放在Elantra身上視覺效果自然更霸氣。

　　內飾方面，Elantra的線條造型比較規矩，看上去簡潔明快，簡約之餘還給人帶來不錯的科技感。中控臺配備了8英寸觸控顯示屏，反映速度和精度都不錯，同時還集成了蘋果的CarPlay和百度的Carlife系統，方便使用蘋果和安卓手機的使用者與之互聯。

　　動力方面，Elantra共有三款不同的發動機，分別搭配三款不同的變速箱，其中1.6L多點電噴自然吸氣發動機對應的是6速手動變速箱，1.6L直噴自然吸氣發動機搭配的是6速自動變速箱，而唯一的一款渦輪增壓發動機配備的是7速雙離合變速箱。

　　題目中所提及的自動精英型和自動豪華型都是搭載1.6L自然吸氣發動機，並匹配6擋手自一體變速箱。其中自動精英型售價11.98萬元，自動豪華型售價13.38萬元，差價1.4萬元，差別主要是在配置上，相比之下，自動豪華型多出了胎壓監測、併線輔助、定速巡航、感應後備廂、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、仿皮座椅、座椅腰部支撐調節、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、後座出風口等。

　　綜合來看，Elantra自動精英型和豪華型主要在配置上。相差1.4萬元，配置更豐富也算是物有所值，不過精英型的配置也是足夠用，要怎麼選，看個人喜好。

我自己買的就是自豪版本的，當時候買車，一眼就看中Elantra了，流線型外觀，豐富的配置。自精的售價是11.98，自豪的售價是13.98，當時我買自豪優惠了一萬八，一起下來也差不多十三萬了。

自豪比自精多了，併線輔助，後排出風口，無鑰匙進入，一鍵啟動，主駕駛電動調節，互聯絡統，真皮座椅，LED尾燈，自動大燈，後視鏡自動摺疊。

有些配置自精也是可以選裝的，有些配置就是不可以選裝了，兩個車相差了兩萬的差價，你可以自己衡量一下，兩萬多出來的配置值不值，個人建議，還是直接上自豪，一步到位，每天都要開的車，有的配置很實用。