非常欣賞提問者的腦洞大開和關心世界各國科技發展的這種精神，不難看出，您很關注“羅馬尼亞的航天事業”、“伊朗的載人飛船進度”等等。其實你更應該關注中國香港和澳門地區什麼時候登月，西藏喜馬拉雅山的諾亞方舟什麼時候啟用，青海省日月山下倒淌河邊研製的太空艙什麼時候能與國際空間站對接等等的。

航空航天事業不僅是一個國家綜合實力和科技水平的體現，更是一個燒錢的浩大工程。截止目前，全世界只有少數幾個國家實現了載人航天夢，雖然羅馬尼亞航空航天局聲稱要在2025年實現載人航空，但不是想實現就能實現的。

作為一個國家，有自己的航天計劃很正常，那是一個國家綜合實力的體現，也是一個民族實現偉大復興的夢想。但這種夢想要立足現實，量力而行。雖然古人號召有志之士“國事家事事事關心”，但前提是首先要幹好自己的事情，男兒當自強，民族當自強。整天傳播道聽途說的八卦新聞，聚眾討論鄰家女孩的婚嫁問題……只能證明自己很無聊。

羅馬尼亞和伊朗都有自己的航天計劃，而且他們都雄心勃勃，對外宣佈2022年、2025年將發射載人飛船遨遊太空。

中國西藏自治區和青海省在2017年4月1日分別對外發布新聞，由當地科技局立項的省部級重大科研專案諾亞方舟已進入裝機除錯階段，可望明年4月1日在喜馬拉雅山正式投入使用；由青海省科技局研發的新型載人飛船，也將於明年4月1日與國際空間站完成對接任務。

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沒有理由嘲笑羅馬尼亞人的“飛天夢”。

本以為該國載人航天專案純屬企業行為，但稍稍查閱資料和瀏覽網際網路，發現羅確實有組織、有目標，至於能力和資金，暫且不論。

據報道，2016年4月，應羅馬尼亞國家航空航天研究所（INCAS）邀請，我駐羅大使赴該所參觀。期間，大使聽取了納埃所長關於該所歷史、主要研發活動、參與的主要專案、重要基礎設施、與中國同類機構的既往接觸等情況的介紹，並參觀了該所亞音速風洞、超音速風洞、風洞控制室、3D視覺模擬實驗室、飛行器成列廳等相關部門。

而在2012年，羅馬尼亞航空航天局就曾公佈，將在二零二五年實現載人航天夢想計劃。

以下是就該專案的個人看法，僅供參考：

一、羅馬尼亞航天專案起步於社會主義時期，彰顯豪邁精神與宏大目標，並有蘇聯支援或參與，被領導者視為科研領域的重大成就或樣板。

二、1989年東歐劇變，羅馬尼亞進入國家轉型期至今30年，經歷舉步維艱、政治不穩、社會動盪的階段，加入北約和歐盟後經濟狀況逐漸好轉。

三、經濟向好，問題不少。全華人口從1990年的2320萬下降至2018年的1947萬，且近三十年一路下滑，未見增長。表明一個基本事實，國民大量移居他國追求富裕與幸福，“母親留不住孩子”是個怎樣的窘境？

四、羅經濟狀況自我比較尚好，2018年實現GDP2395億美元，為歷年來的新高。

五、越是發展，越知不足。估計羅馬尼亞的航天載人專案會有兩個結局：不做貪大喜功的事情而被完全放棄；以某種外資+國家行為的“縮小版”實現。