下面給大家一組參考標準，以便幫助大家選擇到更加適合的機油

0W耐外部低溫-35°C

5W耐外部低溫-30°C

10W耐外部低溫-25°C

15W耐外部低溫-20°C

20W耐外部低溫-15°C

冬季汽車對機油主要的要求就是低溫啟動效能，汽車要想在冬季順利的啟動離不開合適的機油粘度，比如你當地的最低氣溫在-20°以上就可以使用標號在10w開頭的機油，如果氣溫在-30°以上可以用5w開頭的標號，

如果是氣溫在-30°以下就需要用0w開頭的標號，當然如果在溫暖的地方使用啟動粘度低的機油也是可以的，這樣更有利於汽車的冷啟動潤滑，能夠降低冷啟動的磨損

感謝宴請，冬天要看哪個地區的，比如華北地區，河北，北京這一帶，5w-30-40就可以，也可以0w-30-40的，這種機油主要能保證冬天冷啟動的流動性，從而保護髮動機，也不用長時間原地熱車基本上零下20度以內1分鐘就能慢慢起步了，如果是那些普通的礦物油就沒有那麼好的流動性，增加冷啟動的磨損，有的甚至會成黃油狀，呵呵那是假機油才會有的症狀

1.檢查電瓶，看看存電情況，如果虧電，就得看看電瓶能否繼續使用，不行就換，以免在嚴寒的情況下打不著車，給你帶來不必要的麻煩。

2.檢查玻璃水是否是防凍的，如果不是馬上更換。

3.看看輪胎花紋深淺，如果淺了尤其是前胎馬上更換，繼續使用行駛在冰雪路面時更容易打滑。

4.更換機油，在遼寧以南地區，換四季機油就可以，如何是吉林、黑龍江最好換防凍機油，防凍機油比較稀，天氣在零下25度以上時更容易啟動。

從我個人的經驗看，主要是以上幾點，或許有不祥之處，敬請諒解。

機油是汽車保養當中最常見的保養專案，多數人平時可能也不太在意，4S店推薦什麼就用什麼了，有些人想自己選但苦於沒有完整的關於機油的系統知識而無從下手，下面我就給大家介紹一下機油的一些常識和如何選擇一款更加適合自己愛車的機油。

機油的作用

機油又叫做潤滑油，如果發動機被比喻成汽車心臟的話，那機油就是汽車的血液，它的作用有以下幾點：

1、潤滑減磨：

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：

機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔：

好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒透過迴圈帶回機油箱，透過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。

4、密封防漏：

機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

5、防鏽防蝕：

潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩衝：

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

機油的分類

目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。

二者最大差別在於：

礦物質機油和合成機油最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。

機油的標號

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

（SAE） 適用的環境溫度（°C）

0w耐外部低溫-35°C

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

30耐外部高溫30°C

40耐外部高溫40°C

50耐外部高溫50°C

這樣看來，5W-40機油的適用外部溫度範圍從-30°C至40°C；而10W-30機油適用外部溫度範圍是-25°C至30°C。

機油的分級

API機油分為三類：

1. “S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

在S或C後面的字母表示的含義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的環保級別都會優於前一種，字母越靠後環保等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的，目前環保級別最高的機油是“SN”級。

上面就是關於機油的一些基本知識，下面我們來說說怎樣選擇一款適合自己的機油：

首先關於礦物油、半合成機油和全合成機油怎麼選？

礦物油是這三者當中最差的也是最便宜的，選擇絕大多數家用車都不太會選用這種機油。

半合成機油有些廠家也稱其為合成機油，不要和全合成機油搞混。它是用70%的礦物油和30%的全合成基礎油混合成的，對於那些使用老款發動機的經濟型家用車來說也是完全夠用的。比如大眾旗下的EA211 1.6升自然吸氣發動機已經通用、福特、和其他日系韓系前幾年搭載的自然吸氣發動機用這種機油就可以了。

全合成機油也有廠家稱為超級合成機油，對於這幾年搭載渦輪增壓發動機的車型以及使用馬自達創馳藍天技術和本田地球夢技術的發動機也需要使用全合成機油。

下面繼續談談機油標號的選擇，前面已經介紹過了機油標號的含義。那麼首先根據你是在地區冬季的最低溫度來選擇是要0W還是10W或者其他，如果不差錢那麼推薦使用低溫粘度0W級別機油。因為汽車在各種環境中工作，0W系列有著更為廣泛的適用性，比如適合零下30度的極寒地區。另外，0W機油的某些主要效能比起其它粘度有較大的提升。最後，因為市面上冒名頂替的產品較多，這些工廠生產條件差，大多隻能生產出5W粘度機油，而0W機油生產難度大，買到假貨的機率更低。

然後是W-後面的數值的選擇，如果你是新車那麼直接按說明書上來。如果車輛已經使用多年或里程數比較高了（5年或10萬公里以上），可以選擇比說明書上推薦的數值在加10。

其次關於機油級別的首先推薦使用SN級別機油，自2010年SN級別機油推出至今已經多年，其生產工藝已經成熟，而且價格也比剛推出時降低許多。

最後是選擇什麼品牌，對於廣大普通家用車消費者我們只推薦全球最大的幾家機油品牌，如美孚、殼牌、嘉實多、長城，這幾家公司都是從基礎油煉化到產品的全產業鏈企業，不管是對成本還是品質的掌控都更有能實力，也更值得消費者信賴。包括所有汽車廠家的原廠機油也基本都是這幾個公司提供的。

最後再提醒一下對於普通家用車（非改裝車）千萬不要選擇賽車機油，兩者的車輛執行情況完全不一樣，所以並不是越貴越好。