但從bose來說，畢竟是30餘年來，與眾多豪華汽車品牌合作，致力於打造原音重現的移動聆聽空間，音質撒的肯定不錯。本身的品牌效應，加上真實的效果，絕對錯不了。觀致5 SUV旗艦版搭載的音響系統，屬於Bose Premium優享系列，配備了11只經過嚴格甄選的揚聲器。同時，Bose在觀致5 SUV上運用了AudioPilot ?2噪音補償技術，其優勢在於對干擾樂曲的噪音迅速作出反應，自動調節音量輸出。這項創新技術是隻針對被噪音覆蓋的音樂部分進行音量響度補償，而不是車內11個揚聲器一下子同時提高音量。在提升此部分音量的同時，其他部分不會過響，保證車內音質始終均勻一致。通常，許多汽車音響的設計都優先考慮駕駛者的聽音感受，這意味著唯有駕駛座才是最佳聆聽位置。而Bose數字訊號處理技術以及音場控制功能會對乘客所處不同位置、揚聲器佈局等多種變數控制與調節，為每一個座位形成獨立聲場，讓坐在任意位置的聆聽者始終處於音樂包裹的中央。這等同於不管你坐在前排或後排，聽感不會有不一樣的感覺。由於以上原因我建議您入手旗艦版的，尊貴版的5揚聲器絕對不是bose，這一點甚至在一些c級車上也是如此，頂配車型都是11-12揚聲器，哈曼或者bose，但凡5-6揚聲器的基本沒有用大牌子的，所以尊貴版5揚聲器效果還待觀察。
但從bose來說，畢竟是30餘年來，與眾多豪華汽車品牌合作，致力於打造原音重現的移動聆聽空間，音質撒的肯定不錯。本身的品牌效應，加上真實的效果，絕對錯不了。觀致5 SUV旗艦版搭載的音響系統，屬於Bose Premium優享系列，配備了11只經過嚴格甄選的揚聲器。同時，Bose在觀致5 SUV上運用了AudioPilot ?2噪音補償技術，其優勢在於對干擾樂曲的噪音迅速作出反應，自動調節音量輸出。這項創新技術是隻針對被噪音覆蓋的音樂部分進行音量響度補償，而不是車內11個揚聲器一下子同時提高音量。在提升此部分音量的同時，其他部分不會過響，保證車內音質始終均勻一致。通常，許多汽車音響的設計都優先考慮駕駛者的聽音感受，這意味著唯有駕駛座才是最佳聆聽位置。而Bose數字訊號處理技術以及音場控制功能會對乘客所處不同位置、揚聲器佈局等多種變數控制與調節，為每一個座位形成獨立聲場，讓坐在任意位置的聆聽者始終處於音樂包裹的中央。這等同於不管你坐在前排或後排，聽感不會有不一樣的感覺。由於以上原因我建議您入手旗艦版的，尊貴版的5揚聲器絕對不是bose，這一點甚至在一些c級車上也是如此，頂配車型都是11-12揚聲器，哈曼或者bose，但凡5-6揚聲器的基本沒有用大牌子的，所以尊貴版5揚聲器效果還待觀察。