這是國情和民航管理制度決定的。

1.首先俄羅斯的國情是國土面積非常大，地處北半球的北部，俄羅斯各個地區的天氣條件比較複雜，可以說俄羅斯的天氣起降條件比中國大部分地區惡劣的多。

2.俄羅斯民航飛行員往往都是一些退役的戰鬥機飛行員，他們的軍人素質非常高，他們在俄羅斯惡劣的天氣條件下經過無數次的飛機駕駛，已經能夠應對各種惡劣天氣，所以他們有過硬的技術能夠按時起降飛機。

3.華人的優點是辦事都謹小慎微，現在國家安監局和民航總局管理安全非常嚴格，所以中國民航公司的管理人員和駕駛員都害怕因為惡劣的天氣情況導致飛機在起降過程中發生危險，所以在大霧天氣時一般會選擇延誤飛機的起降。避免發生安全事故和群體事件。

4.畢竟人的生命是無價的，我也理解中國民航公司的做法。最後我想對大家說一句話“您的安全和平安是對家人最好的愛”。

回答這個問題前，先要明白，癩蛤蟆為什麼總能吃到天鵝肉？因為天鵝沒人敢碰，只有癩蛤蟆惦記著。。。有一次北京上空雷暴，所有航班離機場好幾百裡地，聽到預報都望風而逃，備降其他機場了。只有一架俄羅斯A340航班，無所畏懼，依然如期飛到北京上空。此時北京上空已經沒有任何航班，當雷暴天氣偶爾撕裂了一條縫，短暫地符合降落條件時，空管就見縫插針，立刻讓他降了。外行看來，又是一個戰鬥民族的英雄壯舉！實際上每次俄航的壯舉的背後，都是有航空安全規範標準的。要不然，各國空港禁止俄航飛行不說，他自己的飛機用不了幾年也摔得差不多了。你要查一下就知道，俄航的安全飛行記錄還是不錯的。只是在落與不落決策中，他不放棄，勇於嘗試，相比較其他航空公司，爭取到了較多的降落機會而已。。。但作為普通乘客來說，我還是會盡量避免坐俄航。中國有句古話，老在河邊走，哪有不溼鞋。雖然俄航每次降落都符合安全規範，但相比其他航空公司，他的整體安全係數還是要小很多。。。