發動機機體組構造圖解及名稱發動機機體組主要由氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼、氣缸蓋罩以及主軸承蓋等組成。

氣缸體發動機的主體是整個發動機支撐骨架，把安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件連在一起。氣缸體的缸套周邊是有水道的，以供發動機散熱。

氣缸蓋作用是密封氣缸，同時也是配氣機構的載體。氣缸墊又稱氣缸襯墊，位於氣缸蓋與氣缸體之間，防止氣缸漏氣和水套漏水。油底殼油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。

氣缸蓋罩位於發動機上部，是蓋在氣缸蓋上的罩殼，起到密封的作用，防止雜質的進入。曲軸飛輪組曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪與正時齒輪等組成。安裝在氣缸體上面。還是離合器的安裝部件，其上的齒圈為啟動馬達帶動發動機運轉的齒圈。

曲軸皮帶輪是帶動其它發動機附件的動力來源，它依靠傳動皮帶把動力傳遞給發電機、水泵、壓縮機、方向助力泵等。其上有緩衝減震裝置，是為了減少因發動機工作時產生的衝擊振動。曲軸正時齒輪將動力傳給凸輪軸的正時齒輪，使發動機能穩定運轉。活塞連桿組活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿瓦、連桿瓦蓋、連桿螺栓等組成。活塞：發動機氣缸中往復運動的機件。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分。活塞環：嵌入活塞槽溝內部的金屬環，分為壓縮環（氣環）和機油環（油環）。氣門：密封燃燒室，氣門導管：發動機氣門的導向裝置，安裝在氣缸蓋上面。氣門傳動組氣門傳動組主要由凸輪軸、氣門挺柱、氣門頂杯、氣門搖臂、搖臂軸、凸輪軸正時齒輪、氣門推杆等組成。

凸輪軸：其上有凸輪，控制氣門的開啟和閉合動作。搖臂軸：安裝氣門搖臂，搖臂圍繞其轉動。高壓線：傳輸高壓電。火花塞：火花塞跳火，點燃可燃混合氣。燃油供給系統構造：燃油濾清器：過濾燃油中的雜質。燃油油軌：安裝噴油器並將高壓燃油輸送給各個噴油嘴。脈減器：穩定燃油壓力和流量，消除管道內燃油壓力脈動。噴油器：將燃油霧化後噴入各個氣缸。油壓調節器：透過真空控制，調節燃油壓力。冷卻系統也很重要。水泵：安裝於發動機上，使系統內的水能完成迴圈工作。

散熱器：在冷卻風扇的配合下，對發動機出來的水進行降溫。冷卻風扇：對冷卻液進行降溫。水溫報警燈：在有故障時點亮，提示駕駛員當前冷卻系統存在故障。潤滑系統主要由機油泵、集濾器、機油濾清器、機油壓力感應塞、機油壓力指示燈等組成。機油泵：給機油施加壓力，將機油泵給各部位施加潤滑。集濾器：也叫機油粗濾，過濾機油中的雜質。機油濾清器：也叫機油細濾，進一步過濾機油中的雜質。機油壓力感應塞：監測發動機機油壓力。啟動系統主要由起動機、起動開關、起動繼電器等組成。起動機：將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機。起動開關：控制起動機是否工作。起動繼電器：保護線路，點火開關。中冷器：降低進氣的溫度，保證更多的進氣量。

進氣歧管：進氣管：進氣連線傳輸管道。空氣流量計，做為決定噴油的基本訊號之一。節氣門：控制，監測進氣量的多少，間接控制噴油量。

排氣系統也是相當重要的部分。

潤滑系統：潤滑系統包括髮動機機油泵，自己發動機剛體裡面的油道，機油濾清器，集濾器，油底殼等。

冷卻系統：冷卻液水泵，冷卻管道，副水壺，散熱器，節溫器等。

供給系統：進氣，進油管道，進氣歧管，排氣歧管，氣門，正時鏈條，進排氣凸輪軸，噴油嘴，節氣門體，空氣濾清器等。

啟動系統：包括起動機，蓄電池，飛輪等。

點火系統：火花塞，高壓線圈等。

另外還有空調壓縮機，發電機，張緊輪，皮帶輪。

只有發動機的各個零部件和機構正常工作才能保證發動機能持續正常工作。因此發動機中任何一個零件損壞都會有可能造成發動機不工作，車輛拋錨，這都會嚴重影響我們的出行和生活。所以在日常生活中我們愛護好發動機，避免因我們的不良習慣而損害它。